ДНИ.ру: Российская экономика открыта для инвестиций из стран Юго-Восточной Азии. Правительство уже разработало список проектов, в которых могут принять участие компании из Сингапура. Во вторник вице-премьер России Игорь Шувалов вступил перед участниками IV Российско-Сингапурского делового форума. В своем обращении он рассказал, что страна открыта для сотрудничества со странами Юго-Восточной Азии в сфере инвестиций в государственную экономику. Кроме того, по его словам, недавно уже был опубликован ряд проектов, которые могут быть реализованы совместно с компаниями Сингапура. «Мы подготовили перечень предприятий, которые принадлежат России, и предлагаем Сингапуру принять участие в их приватизации. Также мы готовы поддержать иностранные инвестиции в ряде частных предприятий». Однако точный перечень предприятий пока обнародован не был. Вице-премьер подчеркнул, что у двух государств давно сложились хорошие политические отношения и призвал участников форума начать обсуждение и реализацию «реальных» взаимовыгодных проектов. «Политический диалог значителен, но он сам по себе ничего не стоит без создания прочных взаимовыгодных деловых отношений», — отметил Шувалов. «Приходите в Россию — мы открыты для любых проектов! Будем приветствовать и защищать сингапурские инвестиции», — подытожил свою речь вице-премьер, добавив, что его выступление на форуме стало подготовительным этапом к визиту российского президента Дмитрия Медведева в Сингапур. Государственный министр-наставник Ли Куан Ю, в свою очередь, ответил, что Россия может использовать его страну в качестве трамплина для выхода на азиатские рынки. «Наше стратегическое географическое положение позволяет использовать Сингапур как базу для проникновения практически на любой рынок Юго-Восточной, Северной и Южной Азии«, — отметил он. Министр особо подчеркнул, что даже в условиях глобального экономического кризиса, «Россия продолжает сохранять громадный потенциал для экономического развития и может выйти из него обновленной и модернизированной. Это, несомненно, привлекательно для зарубежных инвесторов». Кроме того, Куан Ю рассказал, что одной из основных сфер сотрудничества между двумя странами он видит науку и разработки и отметил, что в настоящее время в правительственном Агентстве по науке, технологиям и разработкам работают 25 российских ученых, чьи идеи и проекты принесли огромную прибыль, сообщает ПРАЙМ-ТАСС. Также он заявил, что странам необходимо развивать внешнюю торговлю, ведь в России есть неисчерпаемые запасы природных ресурсов, а в Сингапуре – развитая инфраструктура. Читать далее
Рубрика:Промышленность и технологии
Лавров предложил США «подушку»
ДНИ.ру: Глава МИД России Сергей Лавров призвал энергично «перезапустить» развитие двусторонней торговли и инвестиций с США, заверил членов Американо-российского делового совета в стремлении России продолжать развития торгово-экономических и инвестиционных связей с Америкой, а также подтвердил желание России вступить в ВТО. Что касается развития торгово-экономических и инвестиционных связей между США и Россией, то это является одним из приоритетов российской внешней политики. Торговля и инвестиции должны стать «подушкой безопасности» для всего комплекса нашего взаимодействия, позволяющей ослабить давление на них политической конъюнктуры», — заявил Лавров в Нью-Йорке. Как отметил министр, «статистика, к сожалению, говорит, что имеющийся потенциал в этой области не используется в полную силу». «Перезапуск», по его словам, мог бы идти поэнергичнее. «Взаимный товарооборот, увеличившийся по итогам прошлого года более чем на треть до рекордных 36 миллиардов долларов, в первом полугодии текущего года эту треть растерял. Что касается данных по инвестиционному сотрудничеству, то они также показывают отрицательную динамику, сократившись более чем на 1 миллиардов долларов. Правда, США сохранили за собой восьмое место в списке крупнейших инвесторов России», — цитируют «Вести.Ru» слова Лаврова. Как считает российский министр, «этот сбой темпа в российско-американском сотрудничестве — прежде всего следствие глобального финансово-экономического кризиса». При этом он выразил уверенность в том, что «деловое сообщество России и США располагает немалыми возможностями для того, чтобы способствовать восстановлению позитивного тренда в нашем экономическом партнерстве». Он подчеркнул, что Россия придает огромное значение перспективам развития научно-технического взаимодействия с США в области новейших, в том числе нанотехнологий. Говоря о процессе вступления России во Всемирную торговую организацию, глава МИДа подчеркнул, что «присоединение к ВТО остается нашей стратегической целью». «Мы все также стремимся вступить в ВТО — на честных, открытых, паритетных условиях. Как и наши партнеры по Таможенному союзу», — сообщил Лавров. Кроме этого не остался без внимания министра и тот факт, что из-за острого бюджетного кризиса в Калифорнии губернатор Арнольд Шварцнеггер принял решение о сокращении финансирования природных и исторических парков штата, в число которых может попасть и бывшая русская крепость и поселение Форт-Росс. По словам Лаврова, «эта историческая достопримечательность и сегодня продолжает играть важную просветительскую роль, позволяя более 200 тысячам американцам ежегодно «погружаться» в историю и быт одних из первых европейских поселенцев на западе США». «Хотел бы обратиться к бизнес-сообществу с просьбой, по возможности, поддержать этот уникальный памятник русскому участию в освоении Америки и символ давних российско-американских связей», — отметил он. Читать далее
Русский суперкар покажут во Франкфурте
ДНИ.ру: На одном из крупнейших мировых автосалонов – Франкфуртском мотор-шоу – дебютирует российский суперкар Marussia. Первый российский суперкар, производством которого занимается компания «E.M.M.», получит несколько измененный кузов и новый мотор. По предварительным данным, на выставке будет представлено три машины — две с уже известным кузовом В1, который прошел испытания на Дмитровском автополигоне, и одна — с совершенно новым обликом (B2). Таким образом, авторы суперкара планируют продемонстрировать идею, изначально заложенную в автомобиль – Marussia позволяет сменить кузов легко и просто. «Мы сделаем автомобильное производство столь же простым, как сборка мобильных телефонов. Основная маркетинговая новация в том, что мы можем производить автомобили со сменными кузовами», — заявлял на презентации Николай Фоменко, участвовавший в разработке автомобиля. Российский спорткар получил полностью углепластиковый кузов, который крепится на объемную раму кокпита. Большая часть комплектующих (около 65%) поставляется из-за рубежа. При этом кузов, остекление, оптика делаются в России. Презентационная модель была оснащена 300-сильным 3,5-литровым мотором Renault, который располагается поперечно в центре. При массе всего в 950 кг, спорткар разгоняется до «сотни» за 4,2 секунды. Marussia уже в базовой комплектации обладает богатым оснащением, включая кондиционер, магнитолу, навигацию, три ЖК-экрана (из них два сенсорных), беспроводной скоростной интернет на основе технологии 4G от «Yota», три камеры, одна из которых (в задней части машины) будет постоянно вести запись происходящего. Жесткий диск на 320Gb позволит хранить записи за месяц езды — это сделано специально для страховых случаев. Специальный проектор будет передавать на лобовое стекло всю нужную информацию, а в припаркованном автомобиле сможет даже показывать кино на лобовом стекле. Как рассказал корреспонденту Дней.Ру представитель компании, предварительная цена на автомобиль составляет 4,46 млн рублей (базовая версия, так как автомобиль строится под заказ клиента). Как отметил собеседник Дней.Ру, все подробности серийного выпуска первого русского суперкара будут раскрыты после официальной презентации во Франкфурте. Читать далее
Сегодня на Красном Сормово состоялся спуск танкера для Туркменистана
Нефть России www.oilru.com: Сегодня на Красном Сормово состоялся спуск танкера, построенного для Управления «Туркменские морские и речные линии» (Туркмендениздеряеллары), сообщает пресс-служба МНП.
Россия стала крупнейшим экспортером нефти
ДНИ.ру: Россия обогнала Саудовскую Аравию по объемам добычи и экспорта нефти впервые после распада СССР. По данным Международного энергетического агентства, во втором квартале текущего года страна стала мировым лидером в области поставок «черного золота». В настоящее время среднесуточный экспорт нефти из России составил 7,4 миллиона баррелей, а из Саудовской Аравии – лишь семь миллионов. По сравнению с первым кварталом 2009 года Россия увеличила объемы экспорта на 0,15 миллиона баррелей, а Саудовская Аравия сократила его на 0,39 миллиона баррелей. Всего в 2009 году Россия планирует добыть 490 миллионов тонн нефти, что на 0,4% превысит объемы прошлого года. Саудовская Аравия же наоборот сокращает добычу в связи со входом в ОПЕК, которая в 2008 году приняла решение о сокращении объемов производства топлива в целях поддержания его стоимости. Организация несколько раз призывала Россия сократить экспорт, однако подобное предложение так и не было принято, передает Bloomberg. Между тем, министр нефти Саудовской Аравии Али ан-Нуэйми заявил, что нефтяной рынок находится в «отличной форме», а цена в 68-73 долларов за баррель устраивает и производителей, и покупателей. «Нынешняя стоимость удовлетворяет всех, а мировые рынки хорошо получают прекрасное снабжение, хотя незначительное превышение предложения над спросом все же наблюдается», — рассказал ан-Нуэйми. Тем временем, как сообщает ПРАЙМ-ТАСС, в июле текущего года вице-премьер России Игорь Сечин заявил, что хоть цена в 70 долларов за баррель и превышает заложенную в бюджет на 2009 год, стране необходимо повысить стоимость нефти до 75 долларов. Читать далее
Россия и Монголия вместе отпразднуют победу
Utro: Дмитрий Медведев прибыл в Улан-Батор. Президенты договорились о создании совместного предприятия по добыче и переработке урана и подписали декларацию о развитии стратегического партнерства между странами.
…На переговорах с президентом Монголии Цахиагийном Элбэгдоржем Медведев также заявил о том, что считает долгом двух стран отметить 70-летие победы на Халхин-Голе. Читать далее
Выбросил и забыл. В России началось производство биоразлагающихся пакетов
Российский нетбук назвали «Патриот»
ДНИ.ру: Один из немногих нетбуков российской сборки получил двойное название Линбук Патриот. Вес устройства – 1200 граммов, а диагональ экрана – 10 дюймов. Как сообщает 3Dnews, работает нетбук на отечественной операционной системе и поддерживает стандарт беспроводных сетей 802.11, а также интерфейс Bluetooth. Читать далее
МАКС — международный авиационно-космический салон
Международный авиационно-космический салон, МАКС — крупнейший авиафорум в мире. Проводится под патронажем председателя правительства Российской Федерации, его традиционно открывает президент страны. МАКС продолжает традицию авиационных праздников, которые проводились ещё в 1930-е годы — и над Красной площадью, и в Тушино, и в Домодедово.
Периодичность проведения – раз в два года.
Обычная длительность – 5-6 дней (в первые три дня открыт только для профессионалов, последние три — доступен для всех желающих).
Место проведения – аэродром лётно-исследовательского института имени М.М.Громова (ЛИИ), расположенный в городе Жуковский, Московская область.
Цель — демонстрация российских высоких технологий и открытости внутреннего рынка России для совместных проектов с зарубежными партнерами.
Первая выставка – 1993 год.
Время работы МАКС-2009 – 18-23 августа.
Первый авиасалон — предшественник МАКСа — прошёл в 1991 году городе Жуковском перед «Инженерным» корпусом центрального аэрогидродинамического института (ФГУП ЦАГИ). Участниками выставки стали более 200 предприятий из стран СНГ и дальнего зарубежья, на ней экспонировалось 114 летательных аппаратов.
Через год было проведено «Мосаэрошоу-92», а затем был организован МАКС.
В 1993 году МАКС собрал 260 участников, включая 82 из 17 стран мира, посетили выставку около 400 тысяч человек. В 1995 году было уже 400 участников, в том числе 100 из 23 стран мира, посетителей – 500 тысяч.
В 2005 году МАКС собрал 654 участника, включая 134 из 40 стран мира.
Международный авиационно-космический салон традиционно проводится в наукограде Жуковском, на аэродроме центральной испытательной базы страны.
Форум даёт наиболее полное представление о приоритетах и достижениях предприятий авиационно-космического комплекса России. Только здесь можно увидеть опытные образцы летательных аппаратов и боевых комплексов, экспериментальные установки.
Во время работы авиасалона проходят многочисленные научные конференции и симпозиумы, которые позволяют ученым и специалистам обменяться мнениями о развитии авиации и космонавтики в настоящем и будущем.
Программа авиасалона традиционно разделена на две части: деловую и лётную.
Во время бизнес-дней (первые три) лётная программа проводится по сокращенной программе, а в дни массового посещения — по расширенной.
Во время лётной программы проходит демонстрация лётных судов на статических стоянках и показательные полёты. Здесь можно увидеть выступление пилотажных групп «Русские витязи», Стрижи», «Патруль де Франс» («Patrouille Acrobatique de France«) и «Фречче Триколори» («Frecce Tricolori«).
МАКС-2009
На участие в девятом авиационно-космическом салоне подано 711 заявок из 34 стран. На статической стоянке будут находиться 134 российских и 13 иностранных летательных аппаратов. Будет представлен российский гражданский самолет «Суперджет-100», истребители Су-35, а также вертолеты Ми-28Н, Ми-34С.
На авиасалоне МАКС-2009 статическая стоянка разделена на две части. В зоне «В» расположена стоянка гражданских и военных самолетов и вертолетов с взлетным весом более трёх тонн. Здесь можно осмотреть самолеты и вертолеты, получить информацию от разработчиков этой техники и от тех, кто её эксплуатирует, а также войти в салон самолета или вертолета, посидеть в кресле пилота и опробовать управление воздушным судном.
В зоне «С» планируется стоянка самолетов и вертолетов авиации общего назначения с взлетным весом не более трёх тонн. Там же будут находиться летательные аппараты, созданные любителями авиации. Рядом расположена зона аэростатов, где посетители могут ознакомиться с летательными аппаратами легче воздуха и даже совершить ознакомительный полет на привязном аэростате, чтобы осмотреть всю территорию выставки.
Всего будет представлено 147 летательных аппаратов.
Над территорией выставки на малой высоте будут организованы полёты больших гражданских грузовых и пассажирских самолетов и вертолетов. Гидросамолеты МЧС продемонстрируют свои возможности при тушении пожаров. Лучшие российские пилоты испытательных центров продемонстрируют фигуры высшего пилотажа на воздушных судах нового поколения, оснащенных газотурбинными двигателями с изменяемым вектором тяги. Высший пилотаж на истребителе «Рафаль» («Dassault Rafale«) покажут пилоты французских ВВС.
В салоне примут участие самолеты ретро-авиации: аппараты времён Великой Отечественной войны и легендарный сверхзвуковой пассажирский ТУ-144.
Парашютисты продемонстрируют затяжные воздушные прыжки с элементами групповой воздушной акробатики в небе и на точность приземления в круг диаметром менее 1 метра.
В работе авиасалона МАКС-2009 примет участие Липецкий центр боевого применения и переучивания лётного состава. Пилотажная группа «Соколы России» на фронтовых истребителях Су-27 и Су-30 будет демонстрировать элементы воздушного боя на относительно малой высоте и в ограниченном пространстве.
«Русские витязи» на самолётах Су-27 и «Стрижи» на самолётах МиГ-29 на минимальных интервалах и дистанциях покажут фигуры высшего пилотажа: петлю Нестерова, ракушку, вираж, роспуск и другие.
На авиасалоне МАКС-2009 заявлена Детская программа, в рамках которой пройдёт два конкурса: Всероссийский творческий конкурс детей и молодежи «МАКС-2009 – Летательные аппараты будущего» и второй Московский открытый Фестиваль детского творчества «От винта!».
Порядок и безопасность в дни массовых посещений будут обеспечивать свыше двух тысяч сотрудников милиции.
Минимальная стоимость билетов на салон МАКС-2009 — 450 рублей, максимальная – 2 тысячи.
Официальный сайт авиасалона: http://www.aviasalon.com/
Российский диктофон попал в Книгу рекордов Гиннесса
Russia.ru: Изобретатели из Зеленограда создали самый маленький цифровой диктофон в мире. Новинка получила незамысловатое название Edic-Mini-Tiny. Ее размер — 12x15x29 миллиметров, вес — 6 граммов, объем памяти – 1200 часов. Диктофон может работать без подзарядки в течение суток.
Космонавты помогут искать рыбу в океане
ДНИ.ру: Члены экипажа Международной космической станции (МКС) Геннадий Падалка и Роман Романенко помогут определить российским судам новые рыбные районы океана, используя фотосъемку. При помощи фотоаппарата и видеокамеры космонавты должны запечатлеть определенные районы океана, которые отличаются по структуре, цвету и контрасту, а затем передать материалы с указанием координат на Землю. Таким образом организаторы эксперимента планируют найти новые районы рыбного промысла и отслеживать передвижения косяков рыб, передает «Интерфакс». Отметим, экипаж МКС-20 во вторник провожает гостей – астронавтов шаттла «Индевор» — и своего коллегу Коити Ваката, которые вечером отстыкуются от станции и отправятся на Землю. В «орбитальном доме» останутся россияне Геннадий Падалко и Роман Романенко, бельгиец Франк де Винн, канадец Роберт Тирск, американец Майкл Барратт и его соотечественник Тимоти Копра, прибывший на смену Ваката. Пока экипаж «челнока» занят последними приготовлениями к отъезду, командир МКС-20 Геннадий Падалка усиленно занимается наукой. Как сообщил ИТАР-ТАСС официальный представитель подмосковного Центра управления полетами (ЦУП) Валерий Лындин, командир экипажа проводит мониторинг стихийных бедствий на Земле. В рамках эксперимента «Ураган», который призван повысить эффективность прогнозирования землетрясений, извержений вулканов, наводнений, лесных пожаров, ураганов и других катастроф, космонавт проводит многочисленные фотосъемки поверхности Земли в заданных районах. Проводя данный эксперимент, цель которого — выработать требования к наземно-космической системе предупреждения катастроф, предстоит выяснить, какая аппаратура лучше подходит для наблюдения тех или иных явлений, разработать методы оперативной передачи информации и ее обработки, уточнили в ЦУП. Читать далее
Немцы назвали Niva лучшим внедорожником
ДНИ.ру: Продажи автомобилей Lada в Германии поднялись более чем в два раза за последние полгода. Столь значительный прорыв связан с программой поддержки приобретения новых авто, проводимой правительством ФРГ. При сдаче в утиль автомобиля, чей возраст превышает 7 лет, немец получает от государства 2500 евро на приобретение новой машины. Такие меры существенно подстегнули обновление автопарка. Однако помимо дешевизны у Lada есть и другие достоинства, которые ценят жители Германии. Согласно опросу, проведенному популярным немецким изданием 4wheel Fun, более трети читателей предпочли бы купить «Ниву» вместо Suzuki Jimny или Skoda Yeti. Таким образом российский автомобиль был выбран лучшим в категории компактных внедорожников. Среди более крупных внедорожников первое место занял Suzuki Grand Vitara, отобрав первое место у Volkswagen Tiguan. На третьем месте оказался Subaru Forester. В следующем классе пальму первенства завоевал легендарный Land Rover Defender. С небольшим отрывом на втором месте оказался новичок Iveco Massif, на третьем месте — Jeep Wrangler. Среди полноразмерных внедорожников немцы отдали свои симпатии знаменитому «Гелендевагену«, который в этом году отметил 30-й юбилей. Закономерны и другие призеры: Range Rover и Toyota Land Cruiser. Среди пикапов победа досталась Toyota Hilux, которая недавно прошла рестайлинг. За ним в рейтинге оказался Defender и новый продукт Volkswagen Pick-up. Читать далее
Россия возобновляет производство крупнейших в мире самолетов «Руслан»
ВЕСТИ: В скором времени будет возобновлено производство крупнейших в мире серийных транспортных самолетов Ан-124-100 «Руслан».
В четверг в ходе совещания на ульяновском самолетостроительном заводе «Авиастар-СП», выпускавшем эту не имеющую аналогов в мире машину, решено в кратчайшие сроки подготовить полный пакет документов о возобновления производства этих самолетов и передать его в правительство РФ. Производители рассчитывают получить необходимое финансирование проекта, которое было бы отражено в федеральном бюджете на 2010 год.
Ан-124-100 «Руслан» разработан в СССР в конце 1970-х годов. Первый полет состоялся в 1982 году. Серийно самолет выпускался на «Авиастаре-СП» и киевском государственном авиационном заводе «Авиант». Его производство в России прекратилось в 2004 году, на Украине — в 2003 году.
Эксперты оценивают проект по возобновлению производства Ан-124-100 как очень перспективный. Рынок сверхгабаритных перевозок сейчас остро нуждается в обновлении парка машин. Интерес к этим самолетам проявляют ряд российских и зарубежных компаний, а также силовые структуры. На данный момент прогнозируемая потребность рынка в лайнерах подобного типа составляет более 90 машин.
По оценкам специалистов, возобновление производства «Русланов» будет способствовать созданию более 2 тысяч 300 новых рабочих мест на «Авиастаре-СП». Кроме того, с реализацией этого проекта дополнительные отчисления в бюджеты всех уровней могут возрасти на 4 миллиарда рублей, передает ИТАР-ТАСС.
Обсудить эту новость на проекте «Вести.Консультант»
Названы крупнейшие компании мира
ДНИ.ру: Авторитетный деловой журнал Fortune опубликовал в среду рейтинг самых крупных корпораций мира. В почетном списке оказались и восемь российский компаний. Крупнейшей российской компанией оказался «Газпром», занявший 22 строчку перечня. Объем годовых финансовых поступлений «Газпрома» эксперты журнала оценили в 141,5 миллиардов долларов. Также в рейтинг попали «ЛУКОЙЛ», разместившийся на 65 месте, «Роснефть», занявшая 158 строчку и ТНК-ВР, получившую 234 место. Кроме них в список Fortune вошли Сбербанк России (310 место), «Северсталь» (409 место), «Сургутнефтегаз» (420 место) и «Евраз Групп» (454 место). Как сообщает ИТАР-ТАСС, лидерами мирового бизнеса остались по преимуществу корпорации, работающие в энергетическом секторе. Самой большой компанией эксперты признали англо-голландскую «Ройял Датч-Шелл», доходы которой оцениваются в 458 миллиардов долларов. В первой десятке имеются и другие нефтяные гиганты – американские «Экссон-Мобил» и «Шеврон», британская и французская нефтяные компании ВР и «Тоталь», а также китайская нефтехимическая корпорация «Синопек». Что касается прочих отраслей промышленности, то в десятку вошли сеть магазинов розничной торговли «Уол-март сторз», базирующаяся в США страховая корпорация «Ай-эн-джи груп» и японский автогигант «Тойота». Напомним, что по итогам прошлого рейтинга Fortune, составленного в апреле этого года, список 500 самых успешных американских компаний возглавлял «Экссон-Мобил», а «Уол-март» находился на второй позиции. Читать далее
Россия построит в Китае реактор на быстрых нейтронах и вторую очередь Тяньваньской АЭС
ВЕСТИ: Россия и Китай подтвердили планы по сооружению второй очереди Тяньваньской АЭС и коммерческого реактора на быстрых нейтронах (БН-800). Эти проекту упомянуты в совместном российско-китайском заявлении об итогах встречи на высшем уровне в Москве. Телеканал «Вести» транслировал совместную пресс-конференцию Дмитрия Медведева и Ху Цзиньтао в прямом эфире.
Сотрудничество в области атомной энергетики является одним из приоритетных направлений экономического взаимодействия между Россией и Китаем. Об этом отмечается в совместном заявлении, принятом в Кремле по итогам встречи в верхах.
Главы двух государств считают, что реализация комплексного подхода к сотрудничеству в области нефти, газа, атомной энергетики, а также электроэнергетики будет означать выход стратегического партнерства на новый уровень.
Дмитрий Медведев и Ху Цзиньтао также признали целесообразность дальнейшеего углубление взаимовыгодного сотрудничества в области гражданского авиастроения. В настоящее время Россия и Китай продолжают коммерческие переговоры по данным проектам. Ключевой вопрос — стоимость строительства.
Китайская сторона пытается максимально снизить цену строительства 2-й очереди Тяньваньской АЭС (реакторы типа ВВЭР), основывая свою позицию на стоимости предыдущего проекта — сооружения 1-й очереди станции (2 блока по 1 ГВт). Однако Россия заявляет, что контракт по первой очереди АЭС заключался на нерыночных условиях в условиях стагнации ядерного сектора, и сейчас, на фоне высокого экспортного спроса на такие проекты, стоимость должна быть существенно выше.
По данным «Атомстройэкспорта», опубликованным весной 2007 года, стоимость сооружения первой очереди Тяньваньской АЭС составила 33,113 миллиарда рублей. При этом цена последнего контракта компании на поставку двух ВВЭР для Болгарии (АЭС «Белене») составляет 3,997 миллиарда евро (без учета индексации).
Российский генподрядчик, ЗАО «Атомстройэкспорт», увязывает цену 2-й очереди Тяньваньской АЭС с проектом строительства реакторов БН-800, которые вызывают высокий интерес у КНР, не располагающей пока аналогичными технологиями.
БН-800 — промышленный реактор на быстрых нейтронах (общее название — бридеры) с натриевым теплоносителем, уникальная российская разработка. В настоящее время на Белоярской АЭС строится первый блок с такой установкой (его ввод в строй намечен на 2014 год). На этой же площадке работает блок с реактором предыдущей версии — единственным в мире действующим промышленным бридером БН-600.
«Атомстройэкспорт» рассчитывает подписать контракт по БН-600 с китайской стороной этим летом. Новые контракты на строительство атомных блоков с установками ВВЭР и БН-800 Россия и Китай начали обсуждать в 2007 году, после того как были успешно сданы в эксплуатацию первые два блока Тяньваньской АЭС.
Мировое сообщество признало Lada Priora
ДНИ.ру: С 1 июня 2009 года действует омологация Международной автомобильной федерации FIA на серийный автомобиль Lada Priora. Это стало итогом недавнего визита членов комиссии FIA в Тольятти с целью инспекции производства данной модели. В Париже 16 июня будет официально объявлено о вступлении в силу базовой омологации для «Приоры». В мае инспекторы Международной автомобильной федерации (FIA — Federation Internationale de l’Automobile) посетили производство АвтоВАЗа. Данной процедуре подвергаются все автопроизводители, которые выставляют свои команды для участия в соревнованиях, организуемых FIA. В связи с тем, что с июля в чемпионате WTCC стартует гоночная Lada Priora, осуществляется активная подготовка к омологации данной модели. Техническая инспекция Priora WTCC состоится 25 июня в Голландии. Первым шагом в этом процессе стало получение базовой омологации на серийную модель. Это уже вторая в этом году спортивная омологация после Lada Kalina. Целью комиссии FIA стала проверка соответствия производства серийного седана омологационным документам и требуемым объемам выпуска. В состав комиссии вошли инженер технического отдела FIA, член рабочей группы по омологации и технике федерации Лионель Каре, руководитель отделения BMW Motorsport, член комиссии производителей FIA Андреас Беллу и представитель Российской автомобильной федерации Кирилл Случевский. Делегация ознакомилась с организацией производства «Приоры» и получила возможность оценить уровень технологий. Специалисты побывали в цехе сборки двигателей, посетили цеха сварки и сборки автомобилей. Затем два только что сошедших с конвейера седана были подвергнуты различным замерам в демонстрационном зале научно-технического центра Волжского автозавода. Заместитель по техническому развитию – директор специальных проектов ОАО «АвтоВАЗ» Владимир Губа отметил: «В связи с тем, что члены комиссии FIA не предъявили серьезных замечаний и признали производство автомобилей Lada Priora соответствующим необходимым требованиям, процесс выдачи омологации на базовый серийный автомобиль Lada Priora был значительно ускорен, и с 1 июня 2009 года действует международная омологация №А-5727. Основное требование – это объем производства семейства автомобилей Lada Priora всех модификаций в количестве 25 тысяч штук в год, и 2,5 тысячи штук из них в год – конкретной модификации, выбранной в качестве базовой для спортивной омологации». Также в период с 25 по 28 мая на заводе была проведена сборка установочной серии модернизированных внедорожников Lada 4х4 «М». Основной целью сборки являлась проверка готовности поставщиков новых комплектующих изделий, а также подготовка конвейера к началу товарного производства автомобилей. Сборке на конвейере установочной серии предшествовала работа конструкторов, испытателей и технологов, и других служб, занятых в реализации проекта. В соответствии с графиком подготовки производства необходимо было спроектировать и изготовить 107 новых штампов, 413 единиц оснастки, поставить 35 единиц оборудования и 50 позиций инструмента. Кроме этого, требуется доработать существующие штампы и оснастку, модернизировать имеющееся в производстве оборудование. Несмотря на незначительные изменения снаружи, модернизации подверглись практически все основные узлы автомобиля, включая двигатель, сцепление, трансмиссию и рулевое управление. Все эти конструктивные доработки направлены в первую очередь на улучшение надежности, повышение ресурса и потребительских качеств вазовского внедорожника, сообщает пресс-служба АвтоВАЗа.
Закладки:
Медведев развернет «ржавую машину» экономики
ДНИ.ру: Российские власти должны развернуть «ржавую машину» экономики к инновационному развитию. Такое заявление в среду сделал президент РФ Дмитрий Медведев. Глава государства также предложил повысить престиж инженеров за счет увеличения их зарплат, и призвал ускорить разработку новых технических регламентов. «Мы все должны прилагать огромные усилия, чтобы развернуть ржавую машину нашей экономики в сторону инноваций, в сторону технологичных систем, — приводит РИА «Новости» слова Медведева, прозвучавшие во время общения с сотрудниками предприятия «Транзас». — Решение есть, но проблема в том, чтобы эти решения воспринимались экономикой». Российский лидер отметил, что «очень много зависит не только от позиции государства, но и от позиции бизнеса». «У меня пока нет особого оптимизма, но нет и особого пессимизма… Пока, за несколько лет мы ничего толком не сделали, пока все очень медленно вращается, — подчеркнул президент РФ, напомнив, что был вынужден создать специальную комиссию для решения этого вопроса. — Моя задача сейчас — это как следует толкнуть, чтобы этим начали заниматься как люди в правительстве, так и в органах управления субъектами Федерации и компаниях. Основной расчет — на предприятия частного бизнеса, которые должны войти в эту сферу». Дмитрий Медведев также затронул проблему программного обеспечения в России. Он отметил, что расходы на приобретение этих лицензионных программ должны учитываться при заключении государственных контрактов. В то же время глава государства не исключил, что «в ряде случаев надо переходить на другое программное обеспечение». В качестве примера президент упомянул случай, когда ему принесли первый отечественный компьютер, собранный под потребности операционной системы Linux. «Нормально все работает, — указал Медведев, попросив программистов информировать его о проблемах в этой сфере. — Если видите, что что-то не так — пишите письма«. Помимо этого президент России выразил недовольство медленной работой по созданию новых технических регламентов. «Это вопрос не просто важный, а набивший оскомину», — подчеркнул Дмитрий Медведев. Он напомнил, что раньше была советская система стандартизации, а новые технические правила стали готовиться только несколько лет назад. «Пишутся они из рук вон плохо и медленно», — отметил российский лидер, пояснив, что за эту задачу отвечают разные ведомства. Глава государства также высказался по кадровому вопросу. Дмитрий Медведев выступил против законодательного запрета на переход технических специалистов в конкурирующие компании, но предложил прописывать подобные возможности в трудовых договорах. «Вы не можете запретить своему работнику переходить на другое производство, но вы можете установить, что в случае, если он переходит с этими разработками к конкуренту, то он должен компенсировать компании. Такого рода соглашение, на мой взгляд, нашему правопорядку не противоречит», — заметил президент России. В то же время руководитель государства предложил повысить престиж профессии инженера при помощи финансовых инструментов. «Что нужно делать? Конечно, создавать современные производства и платить нормальные деньги. Вот и все… — заявил президент. — Если здесь будут востребованы инженерные кадры, они будут получать нормальное вознаграждение, это будет способствовать повышению престижа профессии. Ничем другим, никакими заклинаниями этого не добиться«. Напомним, что в тот же день о необходимости формирования инновационной культуры и создания моды на креатив высказался премьер-министр Владимир Путин. «В деловой среде нужно повышать статус и престиж инноватора, в целом — формировать инновационную культуру, если позволите выразиться таким образом, создавать моду на креатив«, — призвал председатель российского правительства.
Закладки:
Россия может построить в США завод по обогащению урана
ВЕСТИ: Российский экспортер ядерных материалов ОАО «Техснабэкспорт» не исключает возможности строительства в США завода по обогащению урана с российским участием, сообщил глава компании Алексей Григорьев.
«Такая возможность есть, и такие переговоры идут, — сказал он. — В ряде регионов у нас есть ограничения (на экспорт ядерных материалов), и мы стремимся приблизить продукцию к потребителю».
Глава «Техснабэкспорта» напомнил, что европейские компании уже реализуют проекты по созданию в США обогатительных производств. Например, объявила о соответствующих планах французская Areva (силами компании Eurodif), а трансъевропейская Urenco планирует в конце 2009 года или в 2010 году ввести в строй первую очередь обогатительного завода, сообщает «Интерфакс».
«Мы тоже хотим, и, думаю, есть такая возможность, но это очень сложный процесс», — отметил Григорьев. По его словам, переговоры по такому проекту увязаны с ратификацией российско-американского соглашения о сотрудничестве в сфере мирного атома, и были бы невозможны без заключения аналогичного документа с Японией, который был подписан в этом месяце. Ни российско-американское, ни российско-японское соглашения еще не ратифицированы парламентами стран.
По оценке «Техснабэкспорта», оптимальной формой является реализация проекта через СП, и РФ даже хотела бы получить 51% такой компании, но, как полагает Григорьев, более вероятно паритетное распределение долей.
Ранее сообщалось, что «Атомэнергопром», в структуру которого входит «Техснабэкспорт», обсуждает с японской Toshiba перспективу совместного строительства обогатительного предприятия как в Японии, так и в третьих странах. Toshiba является мажоритарным акционером американской Witsinghouse (строит АЭС, в том числе за рубежом, и производит топливо для них).
Иванов: Россия готова помочь Армении в ликвидации последствий трагедии
ВЕСТИ: Россия готова оказать Армении помощь в ликвидации последствий аварии на Ереванском химическом заводе. Об этом заявил в пятницу вице-премьер РФ Сергей Иванов на встрече с премьер-министром Армении Тиграном Саркисяном.
Иванов выразил искренние соболезнования по поводу трагедии, случившейся на химическом заводе. Российский вице-премьер подчеркнул: «Если нужна помощь или поддержка, мы готовы ее оказать», передает ИТАР-ТАСС.
Взрыв произошел накануне в хлоропреновом цехе завода. Четыре человека погибли, восемь получили ранения. Этот цех работает круглосуточно и здесь всегда бывают работники. По факту взрыва на ереванском заводе по производству каучука «Наирит» возбуждено уголовное дело.
Касаясь двусторонних отношений, зампред правительства РФ отметил, что они «развиваются по всем направлениям: транспорт, связь, высокие технологии, космос». «Наши отношения многогранны и глубоки», — подчеркнул Иванов.
Основанный в 1936 году «Наирит» был одним из флагманов химической промышленности СССР и являлся монопольным производителем хлоропренового (высокопрочного синтетического) каучука. Завод был единственным в Советском Союзе поставщиком синтетических каучуков и полимерных клеев-латексов — важного стратегического сырья. В 2006 году предприятие приобрела Великобритания, отдельную часть завода перекупил Китай.
Лучший автомобиль мира собирается в России
ДНИ.ру: Концерн Volkswagen запустил производство на территории России новой модели – Golf VI. Его спортивная версия — Golf GTI – также вскоре начнет продаваться на российском рынке. Первые автомобили поступят в салоны дилеров 25 июня, при этом модель отечественной сборки подешевеет. На конвейер завода в Калужской области немецкий автопроизводитель решил поставить наиболее популярную у россиян модификацию «Гольфа» — с двигателем 1,6 (102 л.с.) и 5-ступенчатой механической трансмиссией либо 7-ступенчатой DSG нового поколения. При этом производитель снижает цену на эту версию авто. Как сообщается в пресс-релизе компании, рекомендованная розничная цена на базовые модели Golf этой модификации составит соответственно 592 100 рублей («механика») и 661 300 рублей (DSG). Это примерно на 6% дешевле аналогичного автомобиля западной сборки. Кроме этого варианта на российском рынке будет доступен Golf 1,4 TSI (122 л.с.) с 6-ступенчатой механической трансмиссией и 7-ступенчатой DSG. Правда, этот вариант будет поставляться в нашу страну из Германии, а потому и цена его несколько выше. Рекомендованная розничная цена на данный вариант в версии Trendline составит соответственно 678 800 рублей («механика») и 744 800 рублей (DSG). В июне же в России стартуют продажи «заряженной» версии Golf GTI с 2-литровым двигателем TSI мощностью 210 л.с., который агрегатируется с 6-ступенчатой механической трансмиссией или 6-ступенчатой DSG. Цена автомобиля в России составит 1 076 600 рублей («механика») и 1 127 400 рублей (DSG). Напомним, что в апреле текущего года Volkswagen Golf был признан лучшим автомобилем мира (World Car of the Year). Экспертное жюри, состоящее из автожурналистов из 25 стран мира, оценило общее качество изготовления, оформление автомобиля и технологические достижения немецкой компании и признало «Гольф» шестого поколения лучшим авто. Golf будет уже пятой моделью Volkswagen калужской сборки: в настоящее время завод выпускает модели Passat, Jetta, Tiguan и Touareg, а также модели Skoda Superb, Octavia, Octavia Tour и Fabia.
Производители GPS признали ГЛОНАСС
ДНИ.ру: Первый двухсистемный навигатор, работающий как с системой глобального позиционирования GPS, так и с ее российским аналогом ГЛОНАСС, разработан тайваньской компанией Mio. Он представляет собой первый прототип коммерческого ГЛОНАСС/GPS-навигатора, предназначенного для массового рынка, и успешно принимает сигналы обеих навигационных систем. В настоящее время устройство прошло открытые тестирования и испытания ассоциации производителей электронной аппаратуры и приборов и российских государственных организаций.
Российский внедорожник покорит Европу
ДНИ.ру: Совместное предприятие GM-АвтоВАЗ планирует начать экспорт российского внедорожника Chevy Niva в страны дальнего зарубежья. Напомним, что, например, в Германии Lada Niva продается лучше некоторых моделей Volkswagen. Как рассказал генеральный директор GM-АвтоВАЗ Джон Хэнсон, в настоящее время Chevrolet Niva проходит процедуру омологации для продажи в зарубежных странах в соответствии с действующими в них требованиями по безопасности и токсичности, передает «Автостат». По его словам, на этот процесс потребуется год-полтора. В настоящее время пока не сообщается, какие именно изменения будут внесены в конструкцию или комплектацию автомобиля. Цена, по которой Chevy Niva будет продаваться за рубежом, тоже пока не разглашается. В России цена на модель начинается от 412 тысяч рублей. Напомним, что недавно автомобиль прошел небольшой фейслифтинг. Экстерьер обновленной Chevrolet Niva был разработан всемирной известным итальянским ателье Bertone. По сообщению производителя, в конструкцию обновленной модели было внедрено более 60 инженерных изменений. Основными областями для улучшений стали обновление экстерьера и интерьера с точки зрения эргономики, внедрение рейлингов, улучшение вентиляции салона, снижение уровня шума и улучшение светотехнических характеристик фар. Самым заметным изменением экстерьера стал новый передний бампер. В салоне появились новый трехспицевый руль фирмы TRW (Португалия), новая консоль в обивке крыши с встроенным очечником, а также дополнительные подстаканники и ниши в центральном тоннеле. В настоящее время Chevrolet Niva экспортируется в страны ближнего зарубежья – Украину, Казахстан, Азербайджан, Кыргызстан, Армению, Молдову, Белоруссию, Узбекистан и Грузию.
Россия строит сверхскоростной вертолет
ДНИ.ру: Российские инженеры включились в мировую гонку по разработке скоростного вертолета. Как ожидается, российская машина будет летать со скоростью около 700 километров в час, конкурируя с аналогичными разработками европейских и американских конструкторов. Максимальная скорость современных вертолетов не превышает 330-350 километров в час. По словам генерального директора ОПК «Оборонпром» Андрея Реуса, российские специалисты активно работают над проектом вертолета, который будет летать с вдвое большей скоростью. «Сейчас над созданием скоростного вертолета работают конструкторское бюро Камова, конструкторское бюро Миля, а также существует совместная группа специалистов, набранных из этих компаний», — приводит РИА «Новости» слова Реуса. Глава «Оборонпрома» сообщил, что рассматриваются два проекта таких вертолетов — один массой до 15 тонн и более легкий — от 8 до 10 тонн. Скоростной вертолет планируется разработать в России в течение семи лет, уточняет «Интерфакс». «Для нас очень важны перспективные проекты. Я считаю принципиальным создание скоростного вертолета, и мы начали эти работы», — отметил также Реус. Он также отметил, что в течение ближайших двух лет будет создан перспективный вертолет Ми-38. Он будет оснащен российскими двигателями ТВ-7-117 производства московского завода имени Чернышева, которое входит в двигателестроительную корпорацию. «Мы выпустим эту машину. Думаю, что она по всем характеристикам должна быть очень успешной, потому что очень удачная конструкция», — сказал Реус, уточнив, что в России рассчитывали запустить этот вертолет в эксплуатацию, используя двигатели канадского производства, но затем отказались от этого намерения.
Россия создает «космический» концерн
ДНИ.ру: Правительство России приняло решение о создании нового концерна «Вега» для производства космических средств разведки. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Владимир Путин. В новое объединение войдут около 20 предприятий, занимающихся изготовлением радиопродукции. Концерн будет также заниматься развитием навигацией в гражданской сфере, сообщает «Интерфакс». По словам вице-премьера Сергея Иванова, создание концерна «позволит концентрировать усилия по созданию космических средств управления», а предприятия смогут разрабатывать новую продукцию. Иванов также рассказал Путину о ситуацию с государственным оборонным заказом. Согласно информации вице-премьера, в 2008 году эта задача была выполнена практически в полном объеме. «По вооружениям и военной технике нам удалось поставить 17 межконтинентальных баллистических ракет, четыре «Искандера», 52 танка «Т-90″, 210 БТРов, 41 БМП-3, 34 ракеты для комплекса ПВО С-400, 152 орудия и миномета, 4,5 тысячи автомобилей», — цитирует РИА «Новости» заявление Сергея Иванова. Чиновник также сообщил, что удалось отремонтировать и модернизировать шесть стратегических бомбардировщиков Ту-95, 82 самолета, 31 вертолет. Вице-премьер отметил, что на 100% был выполнен заказ для российских спецслужб – Федеральной службы безопасности, Федеральной службы охраны и Службы внешней разведки. «Удалось поднять уровень технического обеспечения органов МВД», — добавил Иванов. Он также заявил, что гособоронзаказ на 2009 год в денежном выражении размещен уже на две трети. На закупку техники для Министерства обороны России планируется направить 322 миллиарда рублей. «Мы в этом году постарались максимально быстро гособоронзаказ разместить. Это самое эффективное средство поддержки производства, недопущения сокращения производства», — пояснил Сергей Иванов. Он отметил, что предприятия военно-промышленного комплекса за первый квартал 2009 года на 2,1% увеличили выпуск продукции. При этом производство оружия и военной техники возросло в целом на 10%, а объем выпуска гражданских товаров значительно уменьшился. А в судостроении объемы производства увеличились в 2,4 раза. Иванов затронул и сферу воздушного транспорта. Вице-премьер рассказал Владимиру Путину, что Федеральная антимонопольная служба подготовила документ о равном доступе авиакомпаний к заправочным комплексам в аэропортах. Благодаря этой мере планируется избавиться от посредников, которые увеличивают стоимость топлива для самолетов и избежать прошлогодней ситуации, когда цены на авиационный керосин в России достигли рекордного уровня.
В мае появится новая Lada Priora
ДНИ.ру: Производство популярного российского автомобиля Lada Priora в новом кузове – универсал – должно начаться в конце мая. Об этом сообщает агентство «Автостат». По данным агентства, в последней декаде мая будет сделано около 200 универсалов Priora. При этом первой и пока что единственной комплектацией, в которой будет производиться новинка, станет вариант «люкс». Расширенная комплектация отечественного автомобиля помимо двух подушек безопасности, АБС, климатической системы, полного электропакета, системы управления стеклоочистителем с датчиком дождя и других опций, будет включать штатную аудиосистему. В конструкции Lada Priora с кузовом универсал использованы абсолютно новые панель крыши, задние крылья, задняя откидная дверь, а также навесные детали – стекла боковин, задние фонари и бампер. Объем багажника остался таким же, как и у предшественника Lada 111, и составляет 426 литров. При сложенных задних сиденьях объем багажного отделения от пола до подоконной линии достигнет 774 литра, а грузоподъемность автомобиля составляет 500 кг. Первая экспериментальная партия новинки была изготовлена еще в декабре прошлого года. Серийная модель новой «Приоры» будет выпускаться на модернизированной линии сварки кузовов, оптимизацией которой АвтоВАЗ занимался во время январских каникул. Тогда же – в январе-феврале – планировалось выпустить пилотную партию универсалов, но в связи с финансовыми трудностями старт проекта был отложен. По словам директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, на эту модель сейчас сформировался достаточно большой «отложенный спрос», и все первые машины будут проданы, что называется «с колес». Цена на новинку пока не определена. Но по данным агентства, Lada Priora в кузове универсал может стать самой дорогой серийной моделью АвтоВАЗа.
Легендарный ледокол «Ленин» готовится к вечной стоянке
ВЕСТИ: Атомный ледокол «Ленин» (ВИДЕО) встанет во вторник на стоянку у причала морского вокзала в Мурманске. Там он будет доступен для обозрения вплоть до сентября. А затем атомоход отправят в доки на ремонт.
Первый в мире атомный ледокол планируют превратить в музей, открыть на нем экспозицию о развитии арктических регионов России и создать специальный пост для обзора реакторного отсека «Ленина».
Окончательно атомоход должен встать на вечную стоянку на морском вокзале 3 декабря. Как раз в этот день исполнится ровно полвека с тех пор, как ледокол приняли в эксплуатацию.
«Ленин» прослужил на флоте 30 лет. За это время он прошёл 650 тысяч морских миль, что равно трем десяткам кругосветных плаваний по экватору. За всё время эксплуатации на первом в мире атомоходе не было ни одной аварии, сообщают «Вести».
Россия готовит ядерный прорыв
ДНИ.ру: Россия может начать внедрение ядерных технологий нового поколения, которые опережают конкурентов на десятилетие. Такую информацию премьер-министру РФ Владимиру Путину предоставил руководитель Росатома Сергей Кириенко. Глава правительства согласился выделить 50 миллиардов рублей на развитие этого сектора. «К 2015-2017 годам мы должны дать новый продукт на рынок. Подготовлена программа по ядерным технологиям нового поколения, в основе которой лежит технология реактора на быстрых нейтронах, — приводит РИА «Новости» слова Кириенко. — Мы опережаем конкурентов на десять лет в этой технологии, и надо не потерять наше преимущество«. Глава Росатома сообщил, что в 2008 году атомные электростанции страны выработали рекордное количество электричества — 162,3 миллиарда кВт.ч. «Это рекордный год, в СССР и в РФ такой выработки не было на АЭС. Мы достигли этого показателя не за счет нового строительства, а за счет повышения коэффициента использования установленной мощности АЭС», — подчеркнул Сергей Кириенко. По его словам, в 2008 году доход предприятий атомной отрасли вырос на 40%, что позволило увеличить налоговые отчисления. При этом на АЭС не возникало серьезных инцидентов, и персонал не получал облучения. Кириенко также рассказал о строительстве Ростовской, Калининской и Ленинградской атомных электростанций. Для финансирования этих работ глава Росатома предложил выпустить облигации. «Построить АЭС под 16% по кредиту нельзя, — пояснил Сергей Кириенко. — Мы подготовили предложение по структурным облигациям и ждем решения по нему (правительства РФ)». Премьер-министр России Владимир Путин заявил, что государство готово выделить корпорации Росатом 50 миллиардов рублей для финансирования проектов. Кириенко пообещал, что эти средства будут вложены в долгосрочные инвестиционные проекты. Помимо этого руководитель Росатома прокомментировал предположения, что Москва может помочь Северной Корее в развитии ядерной программы. «Мы не работаем с ними, поскольку у нас жесткое ограничение: мы работаем только со странами, которые являются членами МАГАТЭ, подписали договор о нераспространении ядерного оружия и так далее, — подчеркнул Сергей Кириенко. — Со странами, которые не попадают в этот перечень, мы даже не ведем никаких переговоров. Я читал об этом в газетах, но не более того». В ходе осмотра Калининской АЭС Владимир Путин затронул и менее официальные темы. Он поинтересовался у Киринеко, плавал ли тот с аквалангом в соседнем озере Удомля. «Да, было. Там много рыбы, — сообщил глава Росатома и подтвердил, что пробовал местную рыбу — Ел, рекомендую — очень вкусно».
Россия поделится с Бразилией истребителем
ДНИ.ру: Бразилия может получить лицензию на производство российских истребителей пятого поколения, заявил во вторник первый заместитель директора федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Фомин. Его разработку в настоящее время ведет консорциум российских авиастроительных предприятий в составе конструкторских бюро Микояна, Яковлева и Сухого. Первый полет новейшего истребителя, называемого ПАК ФА, Т-50 или «истребитель 21», запланирован на этот год, а начало серийного производства — на 2012-2015 годы. «С известной авиастроительной бразильской компанией «Эмбраер» мы обсуждаем вопросы обмена технологиями, передачу, создание на базе корпорации площадки для сборки и лицензионного производства в будущем авиатехники. Речь идет о таком перспективном направлении, как российский истребитель пятого поколения. Пока это в начальной стадии, на уровне теории. Но мы это допускаем», — рассказал Фомин. Кроме того, отметил он, возможны точки соприкосновения по военно-морской тематике, а также участие бразильской промышленности в программе по обслуживанию вертолетов Ми-35М, Ми-17 и Ми-8, которые имеют перспективу в Латинской Америке. Россия и Бразилия в ближайшее время намерены подписать также межправительственное соглашение о взаимной охране прав на все результаты интеллектуальной деятельности в процессе военно-технического сотрудничества. По словам Фомина, уже заключено соглашение, касающееся взаимной охраны секретной информации. Как напоминает РИА «Новости», недавно Россия и Бразилия заключили соглашение о поставке в эту латиноамериканскую страну 12 ударных вертолетов Ми-35М общей стоимостью 150 миллионов долларов. Первые поставки начнутся в конце 2009 — начале 2010 годов.
Закладки:
В Германии растет спрос на Lada
ДНИ.ру: Российская марка Lada продолжает завоевывать немецкий авторынок. По итогам марта Lada показала наибольший рост на автомобильном рынке Германии. По данным агентства «Автостат», по сравнению с аналогичным месяцем 2008 года продажи вазовских автомобилей в этой стране выросли в четыре раза. Правда, в абсолютном показателе, цифры поражают не так сильно – в марте текущего года немцы купили 653 автомобиля российской марки. По результатам первого квартала 2009 года рост продаж Lada в Германии составил 154% (до 1397 машин). Немецкие марки такими показателями в нашей стране похвастаться не могут. Разве что Volkswagen вырос на 46%. Благодаря невысокой цене еще более снизившейся после введения немецким правительством так называемых «премий на утилизацию», недорогая Lada пользуется стабильной популярностью у немецких автолюбителей. С начала года российская марка каждый месяц поднимается в немецком рейтинге популярности. Так, в январе российский бренд переместился с 34-й на 31-ю позицию, обогнав, в частности, Jaguar и Saab, в феврале – еще на строчку выше, опередив Lancia. В марте же Lada обошла Land Rover и заняла 29-е место. Помимо премий, фактически удешевивших «Ладу» до 6 тысяч евро, росту продаж способствовало и оживление покупательской активности в восточных землях Германии, где у марки сохранились поклонники еще со времен ГДР, отмечает агентство. Основная причина, обеспечившая рост продаж автомобилей на рынке Германии, постепенно сходится на «нет». Так, правительство страны хоть и приняло решение продолжить прием заявок на выдачу премий, снизит ее размер. Если раньше автовладелец при покупке нового автомобиля взамен старого, отправленного на утилизацию, получал 2,5 тысячи евро, то с июня размер «премии за утилизацию» будет уменьшен до 1250 евро. Такое решение было принято после обращений к правительству страны руководства немецких автоконцернов BMW и Daimler, которые полагают, что своими мерами правительство ФРГ поддерживает, прежде всего, зарубежных производителей. За первый квартал импортеры увеличили продажи на 36%, в то время как немецкие марки в совокупности улучшили свои результаты лишь на 9%.
Российская компания будет совместно с Ираном производить самолеты
TREND CAPITAL: Первый заместитель руководителя российской самолетостроительной компании «Туполев» заявил о важности сотрудничества между Ираном и Россией в сфере производства самолетов.
«Туполев — самая крупная компания России по производству самолетов, и она намерена развить сотрудничество с Ираном», — сказал в среду первый заместитель руководителя «Туполев» Сергей Гальперин в интервью иранскому информагентству IRNA.
По его словам, в настоящее время между Ираном и Россией проводятся переговоры по продаже самолетов «Туполев».
Промышленная самолетостроительная компания Ирана и компания «Туполев» проводят обсуждения по продаже ста самолетов типа «ТУ-204». «Большинство из этих самолетов будут собраны в Иране», — сказал Гальперин.