Автор:mirasko

Российские нефтяные компании в 2016 году повысили уровень утилизации попутного нефтяного газа (ПНГ) до 90% с 77% в 2012 году.

«Применение наилучших доступных технологий позволило повысить уровень утилизации ПНГ с 77% в 2012 до 90% в 2016 году», — пояснили в Минприроды.

При этом объем вложенных инвестиций составил более 200 миллиардов рублей.

Объем утилизации ПНГ в РФ в 2015 году достиг 87%. При этом Минэнерго РФ ожидает, что целевой уровень утилизации ПНГ компаниями РФ в 95% будет достигнут только к 2020 году. Подробнее здесь

Двухэтажный пассажирский вагон с местами для сидения модели 61-4492, созданный на Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») стал призером международного конкурса промышленного и графического дизайна Good Design Awards (США, Чикаго) в категории «Транспорт». Подробнее здесь

Фармацевтическая компания «Эвалар», расположенная в Бийске работает с 1991 года. Сегодня в компании трудятся более 1500 работников. «Эвалар» является четвертым по величине отечественным фармпроизводством. Ассортимент продукции превышает 200 наименований. Компания является обладателем сертификатов GMP и TGA, что позволяет поставлять продукцию в 25 стран мира, в том числе в Австралию и США. В 2016 году компания получила профессиональную фармацевтическую премию «Платиновая унция» «За достижения в области разработки и продвижения лекарственных препаратов растительного происхождения». Компания «Эвалар» впервые в России реализовала на практике мировой опыт создания производства полного цикла в рамках одного предприятия: от выращивания лекарственных трав и их переработки в экстракты до упаковки готовой продукции. Подробнее здесь

Робот «Фёдор», созданный Фондом перспективных исследований (ФПИ) для МЧС России, прошел завершающий цикл испытаний на полосе препятствий в закрытом пространстве лаборатории на базе НПО «Андроидная техника» в Магнитогорске, сообщает ТАСС.

Известный ранее под названием «Аватар», робот получил новое имя — FEDOR — Final Experimental Demonstration Object Research (Финальный экспериментальный демонстрационный объект исследований).

Сейчас конструкция позволяет «Фёдору»:

• садиться на продольный и поперечный шпагаты;
• смотреть себе под ноги и вертикально вверх;
• ползти по пластунски, передвигаться на четвереньках, самостоятельно вставать после падения;
• перемещаться по зданию, в том числе по лестницам, не теряя равновесия даже на неровных ступеньках;
• занимать и покидать место водителя в автомобиле, как это делает человек;
• управлять автомобилем в копирующем и в автономном режимах;
• работать с различными бытовыми приборами, электроинструментами и спецоборудованием спасателей МЧС

В будущем «Фёдор» найдет себе применение не только на Земле, но и отправится в космос. Главный акцент будет сделан на повышении его автономной работы с целью более самостоятельной деятельности на корабле, а также увеличении точности выполнения задач в режиме дистанционного управления оператором с Земли.

Рост «Фёдора» составляет 184 см, масса в зависимости от прикрепленных сменных модулей и дополнительного оборудования колеблется от 106 до 160 кг. Каждой из рук робот может поднять груз до 10 кг.

Разработка его началась в рамках проекта «Спасатель» в 2014 году. Подробнее здесь

В Петербурге разработали уникальную систему навигации и связи «Позиционер», позволяющую подводному беспилотнику определять местоположение по гидроакустическим буям-маякам. В ближайшее время система будет развернута на дне российского арктического шельфа, сообщает газета «Известия».

Система полностью готова к развертыванию. Её первым районом станет дно вблизи газодобывающей морской платформы «Приразломная». Подробнее здесь

Российское машиностроение продолжает успешно развиваться. И не только производить новую современную технику, но и отправлять её на экспорт в Европу. Так новые российские дизель-поезда серии ДП-С были поставлены Сербским железным дорогам.

Это не первый контракт российской компании, входящей в «Трансмашхолдинг».

Серия ДП-С специально создана для использования на путях с «узкой» европейской колеёй – 1425 мм. Это позволяет продавать российские дизельные поезда и в другие страны Европы. А учитывая, что во многих европейских государствах есть большие участки неэлектрифицированных железных дорог, то отечественные составы, оснащённые мощным и экономичным дизельным двигателем — востребованы. Подробнее здесь

Специалисты Омского НИИ приборостроения (входит в холдинг «Росэлектроника») разработали и освоили выпуск многослойных плат, выполненных по уникальной технологии LTCC с применением тонких пленок. Они обеспечивают повышение эффективности основных характеристик радиотехнических средств и при этом позволяют снизить трудоемкость изготовления устройств. Данная технология позволит создавать современную элементную базу для построения устройств функциональной микроэлектроники, телекоммуникаций и связи в области высоких и сверхвысоких частот. Подробнее здесь

Cборная России заняла первое место в общем зачёте на европейском чемпионате рабочих профессий EuroSkills 2016, который состоялся в шведском Гётеборге.

Россияне заняли первое место по очкам, набрав 15882 балла.

В медальном зачёте сборная России стала седьмой, завоевав два золота, два серебра и одну бронзу. Также россияне получили 11 почётных наград, вручаемых за качество выполнения задания. Подробнее здесь