ДНИ.ру: Умельцы Мосгортранса подарили вторую жизнь раритетному автобусу 1957 года Львовского автозавод. Советское «чудо техники» не будет «работать» на пассажирских перевозках, а увидеть его можно будет на выставках. ЛАЗ-695 выпускали всего два года по спецзаказу для Шестого международного фестиваля молодежи и студентов в Москве. Специально для иностранных гостей в крышу автобуса вмонтировали окна. «Модель этого автобуса выпустили к фестивалю. И потом после фестиваля осматривали сталинские высотки. По тем временам — 50-е годы — это было чудо техники. Самый был современный автобус«, — рассказал в интервью Russia.ru работник Мосгортранса Александр Федоров. В более поздних версиях 695-го остекление на крыше сохранилось для туристического варианта. Обычные автобусы, работавшие на маршрутах, производились в более стандартной компоновке. Сейчас такие автобусы не выпускают, поэтому над воссозданием раритета пришлось потрудиться. Запчасти доставали с трудом. Из родных деталей в восстановленном автобусе сохранилась только ходовая часть. Кузов и салон были сделаны с ноля. Параметры двигателя — 120 л.с., 6 цилиндров, максимальная скорость – 75 км/ч. В 1956 году опытные образцы ЛАЗ-695 оснащались мотором ЗИЛ-124, расположенным сзади. Подобная компоновка с продольным расположением двигателя в заднем свесе автобуса была применена в СССР впервые. ЛАЗ-695 имел интересную особенность в конструкции. В случае необходимости автобус мог быть легко переделан под санитарную машину. Для этого достаточно было лишь демонтировать сидения в салоне. В передней части автобуса, под лобовым стеклом справа от рабочего места водителя была предусмотрена дополнительная дверца для погрузки раненых. Подобное «новшество» было вполне оправданным в те времена, когда создавался этот автобус. Восстановленный ЛАЗ-695 для перевозки пассажиров не предназначен. Впрочем, поездка на восстановленном раритете вряд ли пришлась бы по душе современным пассажирам: при езде чувствуется каждая кочка, а в салоне пахнет бензином. В Москве советское «чудо техники» можно будет увидеть на ВДНХ в день города. Читать далее
Рубрика:Транспорт и связь
Из Москвы в Питер за 3 с половиной часа. Высокоскоростной поезд «Сапсан» совершил свой первый рейс
Russia.ru: Высокоскоростной поезд «Сапсан» совершил первую демонстрационную поездку по маршруту Москва-Петербург. На преодоление расстояния между двумя столицами ушло 3 часа 45 минут. Поезд двигался по маршруту со скоростью от 160 до 250 км/ч.
3-й Фестиваль Воздухоплавания и Сверхлёгкой авиации
Russia.ru: Аэрофестиваль 2009 был большим подарком не только для профессионалов авиации, но и для всех тех, кто любит небо, самолеты и необычайное чувство свободы, которое может подарить только настоящий полет.
Lada Priora принесла 3,2 млн евро
ДНИ.ру: В начале июля завершился седьмой этап мира World Touring Car Championship. Россию на гонках представляла команда Lada Sport. По данным независимого германского агентства IFM, медиаотдача от телетрансляций четырех этапов мирового чемпионата WTCC на телеканале Eurosport составила для бренда Lada 3,2 млн евро. После анализа маркетингового эффекта пятого, шестого и седьмого этапов в Испании, Чехии и Португалии соответственно, показатели медиаотдачи могут возрасти еще больше, сообщает пресс-релиз компании. Напомним, что на прошедшем в португальском Порто седьмом этапе дебютировал новый гоночный автомобиль российской команды. Модернизированная Lada Priora сумела показать свой потенциал, а невысокие места (15-й результат во второй гонке чемпионата) объясняются недостаточным количеством тестов перед дебютом. Кроме того, в рамках португальского этапа автомобили Priora использовались в качестве автомобилей безопасности на гоночной трассе. «Lada Priora — это современный автомобиль с улучшенными техническими характеристиками, она обладает хорошей аэродинамикой, скоростью», — отметил директор по маркетингу АвтоВАЗа Алексей Сорокин. Автомобиль получил новый двухлитровый двигатель мощностью 280 л.с., что для отечественной марки является если не потолком, то высокой планкой. Обкатку новый мотор проходил на болидах Lada 110 на испанском этапе. Помимо силового агрегата значительные изменения претерпела конструкция подвески. Кроме того, новый автомобиль обладает достаточно низким коэффициентом лобового сопротивления. Как отмечал ранее начальник управления спортивных автомобилей АвтоВАЗа Владислав Незванкин, «в этом плане мы выигрываем у конкурентов». Следующий, восьмой этап WTCC состоится 18-19 июля на трассе Брэндс Хэтч в Великобритании. Читать далее
Немцы назвали Niva лучшим внедорожником
ДНИ.ру: Продажи автомобилей Lada в Германии поднялись более чем в два раза за последние полгода. Столь значительный прорыв связан с программой поддержки приобретения новых авто, проводимой правительством ФРГ. При сдаче в утиль автомобиля, чей возраст превышает 7 лет, немец получает от государства 2500 евро на приобретение новой машины. Такие меры существенно подстегнули обновление автопарка. Однако помимо дешевизны у Lada есть и другие достоинства, которые ценят жители Германии. Согласно опросу, проведенному популярным немецким изданием 4wheel Fun, более трети читателей предпочли бы купить «Ниву» вместо Suzuki Jimny или Skoda Yeti. Таким образом российский автомобиль был выбран лучшим в категории компактных внедорожников. Среди более крупных внедорожников первое место занял Suzuki Grand Vitara, отобрав первое место у Volkswagen Tiguan. На третьем месте оказался Subaru Forester. В следующем классе пальму первенства завоевал легендарный Land Rover Defender. С небольшим отрывом на втором месте оказался новичок Iveco Massif, на третьем месте — Jeep Wrangler. Среди полноразмерных внедорожников немцы отдали свои симпатии знаменитому «Гелендевагену«, который в этом году отметил 30-й юбилей. Закономерны и другие призеры: Range Rover и Toyota Land Cruiser. Среди пикапов победа досталась Toyota Hilux, которая недавно прошла рестайлинг. За ним в рейтинге оказался Defender и новый продукт Volkswagen Pick-up. Читать далее
Россия возобновляет производство крупнейших в мире самолетов «Руслан»
ВЕСТИ: В скором времени будет возобновлено производство крупнейших в мире серийных транспортных самолетов Ан-124-100 «Руслан».
В четверг в ходе совещания на ульяновском самолетостроительном заводе «Авиастар-СП», выпускавшем эту не имеющую аналогов в мире машину, решено в кратчайшие сроки подготовить полный пакет документов о возобновления производства этих самолетов и передать его в правительство РФ. Производители рассчитывают получить необходимое финансирование проекта, которое было бы отражено в федеральном бюджете на 2010 год.
Ан-124-100 «Руслан» разработан в СССР в конце 1970-х годов. Первый полет состоялся в 1982 году. Серийно самолет выпускался на «Авиастаре-СП» и киевском государственном авиационном заводе «Авиант». Его производство в России прекратилось в 2004 году, на Украине — в 2003 году.
Эксперты оценивают проект по возобновлению производства Ан-124-100 как очень перспективный. Рынок сверхгабаритных перевозок сейчас остро нуждается в обновлении парка машин. Интерес к этим самолетам проявляют ряд российских и зарубежных компаний, а также силовые структуры. На данный момент прогнозируемая потребность рынка в лайнерах подобного типа составляет более 90 машин.
По оценкам специалистов, возобновление производства «Русланов» будет способствовать созданию более 2 тысяч 300 новых рабочих мест на «Авиастаре-СП». Кроме того, с реализацией этого проекта дополнительные отчисления в бюджеты всех уровней могут возрасти на 4 миллиарда рублей, передает ИТАР-ТАСС.
Обсудить эту новость на проекте «Вести.Консультант»
Юбилей столичного трамвая. Общественный ретро-транспорт в Москве
Russia.ru: «Мосгортранс» организовал праздничное мероприятие к 110-летию трамвайного движения в Москве. Первый в Москве парад ретро-трамваев открыл старейший состав «Конка», запряженный четверкой лошадей.
Венгры заказали 30 самолетов Superjet-100
ДНИ.ру: В понедельник на авиасалоне Ле-Бурже венгерская авиакомпания Malev подписала с SuperJet International соглашение о намерении приобрести 30 лайнеров Sukhoi Superjet-100. Как сообщает «Интерфакс», общая стоимость контракта составляет один миллиард долларов.
Над Францией взлетит Superjet 100
ДНИ.ру: В понедельник в пригороде Парижа — Ле-Бурже открывается крупнейший международный авиасалон International Paris Air Show 2009. На нем впервые широкой общественности будет представлен новейший российский региональный самолет Sukhoi Superjet 100. На прошлой неделе опытный самолет Sukhoi Superjet 100 перелетел из России во Францию. Отметим, что участники и посетители салона смогут наблюдать новый российский самолет не только на статической площадке, но и в воздухе — программой авиасалона предусмотрены демонстрационные полеты Sukhoi Superjet 100. «Демонстрационные полеты в Париже позволят авиационному сообществу убедиться, что произведенный в России самолет отвечает стандартам мирового рынка, а заказчикам — обрести уверенность в потенциале компании успешно реализовать проект», — заявил генеральный директор компаний «Сухой» и РСК «МИГ» Михаил Погосян. Также в день открытия выставки компания «Сухой» планирует провести пресс-конференцию, посвященную самолету. Заметим, что Sukhoi Superjet 100 является первым в новейшей истории России гражданским самолетом, который создается в беспрецедентно широкой международной кооперации. В ней задействовано более 30 крупнейших мировых авиакосмических компаний, поставщиков систем и комплектующих. Как сообщают «Вести.Ru», семейство авиалайнеров состоит из ближнемагистральных самолетов, в которых смогут лететь 78 или 98 человек. Помимо Sukhoi Superjet 100 на салоне будут представлены другие самолеты отечественных производителей. Так, в экспозиции госкорпорации «Ростехнологии» будут демонстрироваться новейшие многофункциональные истребители Су-35 и МиГ-35, а также фронтовой бомбардировщик Су-32, который является экспортным вариантом уже поступающего в войска серийного Су-34. Также будет представлен состоящий на вооружении российских ВВС модернизированный истребитель МиГ-29СТМ. В ходе выставки планируется провести встречи официальных лиц российской делегации с представителями военных ведомств и деловых кругов ряда европейских, азиатских и африканских государств и компаний. Еще запланирована презентация продукции предприятий Объединенной промышленной корпорации России. Напомним, что авиавыставка Paris Air Show проводится во Франции уже 100 лет. В 2009 году она пройдет в Ле-Бурже с 15 по 21 июня. Свою продукцию на салоне представят около 50 предприятий и организаций российской авиакосмической отрасли. В российской экспозиции демонстрируется 500 различной экспонатов, в том числе 225 образцов продукции военного назначения.
Закладки:
Мировое сообщество признало Lada Priora
ДНИ.ру: С 1 июня 2009 года действует омологация Международной автомобильной федерации FIA на серийный автомобиль Lada Priora. Это стало итогом недавнего визита членов комиссии FIA в Тольятти с целью инспекции производства данной модели. В Париже 16 июня будет официально объявлено о вступлении в силу базовой омологации для «Приоры». В мае инспекторы Международной автомобильной федерации (FIA — Federation Internationale de l’Automobile) посетили производство АвтоВАЗа. Данной процедуре подвергаются все автопроизводители, которые выставляют свои команды для участия в соревнованиях, организуемых FIA. В связи с тем, что с июля в чемпионате WTCC стартует гоночная Lada Priora, осуществляется активная подготовка к омологации данной модели. Техническая инспекция Priora WTCC состоится 25 июня в Голландии. Первым шагом в этом процессе стало получение базовой омологации на серийную модель. Это уже вторая в этом году спортивная омологация после Lada Kalina. Целью комиссии FIA стала проверка соответствия производства серийного седана омологационным документам и требуемым объемам выпуска. В состав комиссии вошли инженер технического отдела FIA, член рабочей группы по омологации и технике федерации Лионель Каре, руководитель отделения BMW Motorsport, член комиссии производителей FIA Андреас Беллу и представитель Российской автомобильной федерации Кирилл Случевский. Делегация ознакомилась с организацией производства «Приоры» и получила возможность оценить уровень технологий. Специалисты побывали в цехе сборки двигателей, посетили цеха сварки и сборки автомобилей. Затем два только что сошедших с конвейера седана были подвергнуты различным замерам в демонстрационном зале научно-технического центра Волжского автозавода. Заместитель по техническому развитию – директор специальных проектов ОАО «АвтоВАЗ» Владимир Губа отметил: «В связи с тем, что члены комиссии FIA не предъявили серьезных замечаний и признали производство автомобилей Lada Priora соответствующим необходимым требованиям, процесс выдачи омологации на базовый серийный автомобиль Lada Priora был значительно ускорен, и с 1 июня 2009 года действует международная омологация №А-5727. Основное требование – это объем производства семейства автомобилей Lada Priora всех модификаций в количестве 25 тысяч штук в год, и 2,5 тысячи штук из них в год – конкретной модификации, выбранной в качестве базовой для спортивной омологации». Также в период с 25 по 28 мая на заводе была проведена сборка установочной серии модернизированных внедорожников Lada 4х4 «М». Основной целью сборки являлась проверка готовности поставщиков новых комплектующих изделий, а также подготовка конвейера к началу товарного производства автомобилей. Сборке на конвейере установочной серии предшествовала работа конструкторов, испытателей и технологов, и других служб, занятых в реализации проекта. В соответствии с графиком подготовки производства необходимо было спроектировать и изготовить 107 новых штампов, 413 единиц оснастки, поставить 35 единиц оборудования и 50 позиций инструмента. Кроме этого, требуется доработать существующие штампы и оснастку, модернизировать имеющееся в производстве оборудование. Несмотря на незначительные изменения снаружи, модернизации подверглись практически все основные узлы автомобиля, включая двигатель, сцепление, трансмиссию и рулевое управление. Все эти конструктивные доработки направлены в первую очередь на улучшение надежности, повышение ресурса и потребительских качеств вазовского внедорожника, сообщает пресс-служба АвтоВАЗа.
Закладки:
Лучший автомобиль мира собирается в России
ДНИ.ру: Концерн Volkswagen запустил производство на территории России новой модели – Golf VI. Его спортивная версия — Golf GTI – также вскоре начнет продаваться на российском рынке. Первые автомобили поступят в салоны дилеров 25 июня, при этом модель отечественной сборки подешевеет. На конвейер завода в Калужской области немецкий автопроизводитель решил поставить наиболее популярную у россиян модификацию «Гольфа» — с двигателем 1,6 (102 л.с.) и 5-ступенчатой механической трансмиссией либо 7-ступенчатой DSG нового поколения. При этом производитель снижает цену на эту версию авто. Как сообщается в пресс-релизе компании, рекомендованная розничная цена на базовые модели Golf этой модификации составит соответственно 592 100 рублей («механика») и 661 300 рублей (DSG). Это примерно на 6% дешевле аналогичного автомобиля западной сборки. Кроме этого варианта на российском рынке будет доступен Golf 1,4 TSI (122 л.с.) с 6-ступенчатой механической трансмиссией и 7-ступенчатой DSG. Правда, этот вариант будет поставляться в нашу страну из Германии, а потому и цена его несколько выше. Рекомендованная розничная цена на данный вариант в версии Trendline составит соответственно 678 800 рублей («механика») и 744 800 рублей (DSG). В июне же в России стартуют продажи «заряженной» версии Golf GTI с 2-литровым двигателем TSI мощностью 210 л.с., который агрегатируется с 6-ступенчатой механической трансмиссией или 6-ступенчатой DSG. Цена автомобиля в России составит 1 076 600 рублей («механика») и 1 127 400 рублей (DSG). Напомним, что в апреле текущего года Volkswagen Golf был признан лучшим автомобилем мира (World Car of the Year). Экспертное жюри, состоящее из автожурналистов из 25 стран мира, оценило общее качество изготовления, оформление автомобиля и технологические достижения немецкой компании и признало «Гольф» шестого поколения лучшим авто. Golf будет уже пятой моделью Volkswagen калужской сборки: в настоящее время завод выпускает модели Passat, Jetta, Tiguan и Touareg, а также модели Skoda Superb, Octavia, Octavia Tour и Fabia.
Российский внедорожник покорит Европу
ДНИ.ру: Совместное предприятие GM-АвтоВАЗ планирует начать экспорт российского внедорожника Chevy Niva в страны дальнего зарубежья. Напомним, что, например, в Германии Lada Niva продается лучше некоторых моделей Volkswagen. Как рассказал генеральный директор GM-АвтоВАЗ Джон Хэнсон, в настоящее время Chevrolet Niva проходит процедуру омологации для продажи в зарубежных странах в соответствии с действующими в них требованиями по безопасности и токсичности, передает «Автостат». По его словам, на этот процесс потребуется год-полтора. В настоящее время пока не сообщается, какие именно изменения будут внесены в конструкцию или комплектацию автомобиля. Цена, по которой Chevy Niva будет продаваться за рубежом, тоже пока не разглашается. В России цена на модель начинается от 412 тысяч рублей. Напомним, что недавно автомобиль прошел небольшой фейслифтинг. Экстерьер обновленной Chevrolet Niva был разработан всемирной известным итальянским ателье Bertone. По сообщению производителя, в конструкцию обновленной модели было внедрено более 60 инженерных изменений. Основными областями для улучшений стали обновление экстерьера и интерьера с точки зрения эргономики, внедрение рейлингов, улучшение вентиляции салона, снижение уровня шума и улучшение светотехнических характеристик фар. Самым заметным изменением экстерьера стал новый передний бампер. В салоне появились новый трехспицевый руль фирмы TRW (Португалия), новая консоль в обивке крыши с встроенным очечником, а также дополнительные подстаканники и ниши в центральном тоннеле. В настоящее время Chevrolet Niva экспортируется в страны ближнего зарубежья – Украину, Казахстан, Азербайджан, Кыргызстан, Армению, Молдову, Белоруссию, Узбекистан и Грузию.
100 лет русскому такси. Реплика Андрея Светенко
«Вести FM»: В этот день ровно сто лет назад в России появился новый вид транспорта. В Петербурге было основано акционерное общество «Санкт-Петербургский таксомотор». Это был первый период жизни такси — еще без шашечек и зеленого огонька, но со счетчиком.
Первым делом, если говорить о такси, на ум приходит незабвенный Адам Казимирович Козлевич. Энтузиаст-одиночка с мотором. Все правильно. Такие продвинутые люди, как теперь бы сказали «бомбилы», появились в Петербурге еще в 1906 году. Но они промышляли частным извозом, как говорится, на свой страх и риск. А на серьезную организационную основу дело было поставлено позже.
Торговый агент американской фирмы «Форд», предприниматель Михаил Фриде объявил о создании акционерного общества и, что немаловажно, ввел в оборот то самое слово «таксомотор». Граждане сразу почувствовали разницу. Во-первых, все машины были одной марки, разумеется, «Форд» модели Т. И все были окрашены в один и тот же цвет — голубой.
Впрочем, различия были не только внешние. Таксомоторы Фриде работали круглосуточно, их можно было найти на специальных стоянках. «Санкт-петербургский таксомотор» обзавелся собственной диспетчерской службой. Машину можно было вызвать по телефону. Перевозчик гарантировал безопасность. Это и тогда было существенным плюсом. Ведь тогдашние столичные газеты буквально пестрели сообщениями о выходках таксистов-одиночек. Удивительно, но как раз у первых настоящих Козлевичей репутация была невысока. Они, как правило, были завсегдатаями злачных мест, их в открытую называли грабителями и бандитами. И совсем другое дело являло собой официальное такси.
К лету 1914 года в Петербурге «на линии» уже работало 403 машины. Появились и другие фирмы — «Белые», «Зеленые» и «Красные» таксомоторы. Причем «голубые таксомоторы» Фриде этой конкуренции, в конце концов, не выдержали и покинули рынок.
Если говорить о марках автомобилей, то обнаруживается любопытная вещь. Больше всего в Петербурге было машин марки «Бенц» — 201 штука, но только 13 из них работали как такси. А из 70 отечественных «Руссо-Балтов» — вообще, ни одной. Уже тогда таксисты поняли, что на дорогих, мощных, с большим расходом топлива автомобилях работать в такси нерентабельно. Выбор пал на небольшие, недорогие, но надежные «форды», «опели» и забытые теперь французские машины «шаррон».
Такси не исчезли с улиц Петрограда даже во время Первой мировой войны, правда, их число сократилось до 200. И только октябрьский переворот 1917-го года положил конец таксомоторному промыслу в России. Впрочем. как выяснилось, не надолго. С наступлением НЭПа такси вновь появится. Но это уже другая история.
Андрей Светенко
Путь из России в Китай станет короче
ВЕСТИ: Путь из России в Китай по Транссибу станет на 4 километра короче. Для этого в рамках комплексной реконструкции 365-километровой южной ветки Транссиба Карымская-Забайкальск проводится частичная выемка в горе на перегоне Бурятская-Седловая. Глубина выемки составляет 54 метра. Пока поезда преодолевают горный перевал с помощью дополнительных локомотивов-«толкачей».
С перевала уже вывезено свыше 4 миллионов кубометров горной породы. Затраты составили около 3 миллиардов рублей. Однако выемку сейчас топит вода, которая вытекает из недр горы. Для решения возникшей проблемы началось строительство дренажной системы, сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе Забайкальской железной дороги.
Компания «Российские железные дороги» инвестировала в 2008 году около 10 миллиардов рублей в реализацию инвестпроекта «Нефть для Китая». В результате реконструкции пропускная способность приграничной с КНР ветки Карымская-Забайкальск вырастет в 2-2,5 раза, что позволит довести ежегодную транспортировку нефти в КНР с нынешних 10 миллионов тонн до 15 миллионов тонн, а в перспективе — до 30 миллионов тонн.
Забайкальская железная дорога является главным звеном транспортного сообщения между Россией и Китаем. Через железнодорожный пограничный переход «Забайкальск — Маньчжурия» в прошлом году перевезено свыше 13 миллионов тонн различных грузов.
Россия строит сверхскоростной вертолет
ДНИ.ру: Российские инженеры включились в мировую гонку по разработке скоростного вертолета. Как ожидается, российская машина будет летать со скоростью около 700 километров в час, конкурируя с аналогичными разработками европейских и американских конструкторов. Максимальная скорость современных вертолетов не превышает 330-350 километров в час. По словам генерального директора ОПК «Оборонпром» Андрея Реуса, российские специалисты активно работают над проектом вертолета, который будет летать с вдвое большей скоростью. «Сейчас над созданием скоростного вертолета работают конструкторское бюро Камова, конструкторское бюро Миля, а также существует совместная группа специалистов, набранных из этих компаний», — приводит РИА «Новости» слова Реуса. Глава «Оборонпрома» сообщил, что рассматриваются два проекта таких вертолетов — один массой до 15 тонн и более легкий — от 8 до 10 тонн. Скоростной вертолет планируется разработать в России в течение семи лет, уточняет «Интерфакс». «Для нас очень важны перспективные проекты. Я считаю принципиальным создание скоростного вертолета, и мы начали эти работы», — отметил также Реус. Он также отметил, что в течение ближайших двух лет будет создан перспективный вертолет Ми-38. Он будет оснащен российскими двигателями ТВ-7-117 производства московского завода имени Чернышева, которое входит в двигателестроительную корпорацию. «Мы выпустим эту машину. Думаю, что она по всем характеристикам должна быть очень успешной, потому что очень удачная конструкция», — сказал Реус, уточнив, что в России рассчитывали запустить этот вертолет в эксплуатацию, используя двигатели канадского производства, но затем отказались от этого намерения.
В мае появится новая Lada Priora
ДНИ.ру: Производство популярного российского автомобиля Lada Priora в новом кузове – универсал – должно начаться в конце мая. Об этом сообщает агентство «Автостат». По данным агентства, в последней декаде мая будет сделано около 200 универсалов Priora. При этом первой и пока что единственной комплектацией, в которой будет производиться новинка, станет вариант «люкс». Расширенная комплектация отечественного автомобиля помимо двух подушек безопасности, АБС, климатической системы, полного электропакета, системы управления стеклоочистителем с датчиком дождя и других опций, будет включать штатную аудиосистему. В конструкции Lada Priora с кузовом универсал использованы абсолютно новые панель крыши, задние крылья, задняя откидная дверь, а также навесные детали – стекла боковин, задние фонари и бампер. Объем багажника остался таким же, как и у предшественника Lada 111, и составляет 426 литров. При сложенных задних сиденьях объем багажного отделения от пола до подоконной линии достигнет 774 литра, а грузоподъемность автомобиля составляет 500 кг. Первая экспериментальная партия новинки была изготовлена еще в декабре прошлого года. Серийная модель новой «Приоры» будет выпускаться на модернизированной линии сварки кузовов, оптимизацией которой АвтоВАЗ занимался во время январских каникул. Тогда же – в январе-феврале – планировалось выпустить пилотную партию универсалов, но в связи с финансовыми трудностями старт проекта был отложен. По словам директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, на эту модель сейчас сформировался достаточно большой «отложенный спрос», и все первые машины будут проданы, что называется «с колес». Цена на новинку пока не определена. Но по данным агентства, Lada Priora в кузове универсал может стать самой дорогой серийной моделью АвтоВАЗа.
Легендарный ледокол «Ленин» готовится к вечной стоянке
ВЕСТИ: Атомный ледокол «Ленин» (ВИДЕО) встанет во вторник на стоянку у причала морского вокзала в Мурманске. Там он будет доступен для обозрения вплоть до сентября. А затем атомоход отправят в доки на ремонт.
Первый в мире атомный ледокол планируют превратить в музей, открыть на нем экспозицию о развитии арктических регионов России и создать специальный пост для обзора реакторного отсека «Ленина».
Окончательно атомоход должен встать на вечную стоянку на морском вокзале 3 декабря. Как раз в этот день исполнится ровно полвека с тех пор, как ледокол приняли в эксплуатацию.
«Ленин» прослужил на флоте 30 лет. За это время он прошёл 650 тысяч морских миль, что равно трем десяткам кругосветных плаваний по экватору. За всё время эксплуатации на первом в мире атомоходе не было ни одной аварии, сообщают «Вести».
Мост-гигант соединил берега Волги
ВЕСТИ: В Ульяновске новый мост соединил берега Волги. Эта стройка продолжалась около 30 лет, и вот накануне был установлен последний пролет. Впереди — испытания моста, они начнутся после того, как будут готовы подъездные пути. Строители обещают завершить все работы до конца 2009 года.
Вряд ли первые строители этого моста могли представить, что пролет весом в четыре тысячи тонн и длиной 200 метров можно передвигать по воде, шаг за шагом перекрывая русло Волги. Конструкцию грузят на понтоны и с помощью мощных буксиров доставляют к месту установки. Сегодня это отработанный до мелочей механизм, используя который, с левого берега Волги отправили в большое плавание уже 20 пролетов. Но этот пролет – особенный. Руководитель проекта Вячеслав Сонин пояснил: «сегодня для нас знаменательный день, торжественный, и не только для нас, а для всех ульяновцев. Сегодня мы монтируем последний пролет, то есть, соединяются два берега, левый и правый».
Конец 80-х годовXX века. На редких кадрах кинохроники запечатлено самое начало строительства – рабочие устанавливают бетонные опоры. Сегодняшняя картина говорит о том, что работа подошла к концу. Больше других этому событию радуются те, кто прошел весь долгий путь, от берега до берега. «Рады, что построили такой мост, каких нет в Европе. Это наша заслуга, всех мостовиков, здесь есть старики-строители, есть уже их дети. Долгострой… Но сейчас мы чувствуем подъем, воодушевление. Это наш финиш, а для меня – «лебединая» песня», — поделился механик мостотряда Евгений Акимов.
Финальный «куплет» этой «песни» оказался самым сложным и интересным с точки зрения современного строительства. Новые технологии позволили приблизить окончание строительства на целый год и сэкономить миллиард рублей. Последний, недостающий, элемент грандиозной стройки поднимают на высоту 60 метров при помощи специальных домкратов.
Процедура сложная, долгая и уникальная по технологии. В России это первый и пока последний мост, где такие колоссальные конструкции поднимают строго вертикально прямо с воды. Эта технология родилась во Франции, но под такой экстремальной нагрузкой впервые была реализована именно в Ульяновске. Пролет поднимается на сверхпрочных канатах, так называемых стренгах, после чего опускается на опоры. В данном случае французское ноу-хау получило российское дополнение. Главный инженер-проектировщик компании- субподрядчика Валерий Котов пояснил техническте детали: «Опора не имеет ригеля, и какое-то время пролет будет висеть в воздухе, пока под ним не забетонируют площадку, на которую потом опустят. Скажем так: в Ульяновске на какое то время появится висячий мост».
И вот наступает исторический момент. Последний фрагмент огромного «паззла» занимает свое место. Русло Волги перекрыто! Испытания моста начнутся только через несколько месяцев, когда будут готовы подъездные пути и уложен асфальт. Уже в этом году мост, способный пропускать 30 000 автомобилей в сутки, буден сданв эксплуатацию. Как уверяют строители, последний российский долгострой будет стоять вечно.
Франция предлагает объединить авиасалон в Ле Бурже и «Макс»
ВЕСТИ: Французская сторона планирует объединить всемирно известный французский авиасалон в Ле Бурже и завоевавший международную популярность российский авиасалон «Макс», сообщила в четверг на пресс-конференции в Москве госсекретарь по делам внешней торговли Франции Анн-Мари Идрак.
«В 2010 году, как известно, будет Год Франции в России и России во Франции. Мы будем особо сконцентрированы на достижениях космоса и авиастроения. Начиная с этого года, мы породним «Макс» и Ле Бурже», — сказала она. Идрак не уточнила, когда конкретно произойдет объединение авиасалонов. Вместе с тем, она напомнила, что у Москвы и Парижа много планов в области космоса и авиастроения. В качестве примера она привела предстоящий 28 декабря 2009 года запуск ракетоносителя «Союз» с космодрома Куру, передает РИА Новости.
Однако, как оказалось, руководство «МАКСа» впервые слышит о возможности объединения с салоном в Ле-Бурже. «Очень интересная мысль, я об этом слышу впервые, — сообщил в среду заместитель генерального директора ОАО «Авиасалон» по выставочной деятельности Николай Занегин. — Как раз позавчера я присутствовал на презентации «Ле-Бурже 2009″ во французском посольстве в Москве, где выступал директор авиасалона Жиль Фурнье — ничего подобного он не озвучивал».
В Германии растет спрос на Lada
ДНИ.ру: Российская марка Lada продолжает завоевывать немецкий авторынок. По итогам марта Lada показала наибольший рост на автомобильном рынке Германии. По данным агентства «Автостат», по сравнению с аналогичным месяцем 2008 года продажи вазовских автомобилей в этой стране выросли в четыре раза. Правда, в абсолютном показателе, цифры поражают не так сильно – в марте текущего года немцы купили 653 автомобиля российской марки. По результатам первого квартала 2009 года рост продаж Lada в Германии составил 154% (до 1397 машин). Немецкие марки такими показателями в нашей стране похвастаться не могут. Разве что Volkswagen вырос на 46%. Благодаря невысокой цене еще более снизившейся после введения немецким правительством так называемых «премий на утилизацию», недорогая Lada пользуется стабильной популярностью у немецких автолюбителей. С начала года российская марка каждый месяц поднимается в немецком рейтинге популярности. Так, в январе российский бренд переместился с 34-й на 31-ю позицию, обогнав, в частности, Jaguar и Saab, в феврале – еще на строчку выше, опередив Lancia. В марте же Lada обошла Land Rover и заняла 29-е место. Помимо премий, фактически удешевивших «Ладу» до 6 тысяч евро, росту продаж способствовало и оживление покупательской активности в восточных землях Германии, где у марки сохранились поклонники еще со времен ГДР, отмечает агентство. Основная причина, обеспечившая рост продаж автомобилей на рынке Германии, постепенно сходится на «нет». Так, правительство страны хоть и приняло решение продолжить прием заявок на выдачу премий, снизит ее размер. Если раньше автовладелец при покупке нового автомобиля взамен старого, отправленного на утилизацию, получал 2,5 тысячи евро, то с июня размер «премии за утилизацию» будет уменьшен до 1250 евро. Такое решение было принято после обращений к правительству страны руководства немецких автоконцернов BMW и Daimler, которые полагают, что своими мерами правительство ФРГ поддерживает, прежде всего, зарубежных производителей. За первый квартал импортеры увеличили продажи на 36%, в то время как немецкие марки в совокупности улучшили свои результаты лишь на 9%.
Российская компания будет совместно с Ираном производить самолеты
TREND CAPITAL: Первый заместитель руководителя российской самолетостроительной компании «Туполев» заявил о важности сотрудничества между Ираном и Россией в сфере производства самолетов.
«Туполев — самая крупная компания России по производству самолетов, и она намерена развить сотрудничество с Ираном», — сказал в среду первый заместитель руководителя «Туполев» Сергей Гальперин в интервью иранскому информагентству IRNA.
По его словам, в настоящее время между Ираном и Россией проводятся переговоры по продаже самолетов «Туполев».
Промышленная самолетостроительная компания Ирана и компания «Туполев» проводят обсуждения по продаже ста самолетов типа «ТУ-204». «Большинство из этих самолетов будут собраны в Иране», — сказал Гальперин.
Новая Lada появится в 2012 году
ДНИ.ру: Главный дизайнер Renault Патрик Ле Кеман рассказал, когда появятся первые результаты сотрудничества между АвтоВАЗом и дизайн-центром французского автопроизводителя. По примерным расчетам эксперта, новая, «французская» Lada должна появиться через два-три года.
В интервью «Ведомостям» Патрик Ле Кеман отметил, что в настоящий момент сотрудничество с АвтоВАЗом несколько приторможено из-за мирового кризиса. «Время очень непростое. И все автомобильные компании сконцентрированы на кэш-флоу (потоки денежных средств, — прим. Дни.ру), чтобы тратить не больше того, что получают. Сокращаем расходы везде, где только возможно», — сетует Ле Кеман.
После покупки блокпакета акций российского автопроизводителя Ле Кеман прислал в Россию команду из нескольких топ-менеджеров, которые вошли в совет директоров АвтоВАЗа. В их числе Энтон Грейд, которого главный дизайнер Renault охарактеризовал как «отличного специалиста с большим опытом работы». Грейд должен стать в будущем директором по дизайну АвтоВАЗа и заниматься обновлением внешности ро… Читать далее…
В Германии вместо Volkswagen покупают Niva
ДНИ.ру: Российский бренд Lada продолжает покорять авторынок Германии. Если ранее сообщалось о том, что отечественные авто поднялись в списке самых популярных машин немецкого рынка на 30-ю строку, а в январе-феврале текущего года продажи «Лады» выросли на 90%, то сейчас Lada стала популярней некоторых моделей Volkswagen.
Как сообщает агентство Автостат, Lada 4×4, она же «Лада Нива», показала неожиданный рост продаж на крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии. По данным агентства, в феврале вазовский внедорожник показал 155,1%-ный рост продаж. В количественном выражении цифры выглядят на так впечатляюще – всего 398 штук. Однако положительная динамика не может не радовать.
В результате подсчетов, Lada Niva оказалась на 12-м месте среди 60 представленных на германском рынке автомобилей повышенной проходимости, оставив позади такие популярные модели, как Kia Sorento и Toyota RAV4. Рыночная доля Lada Niva в данном сегменте выросла до 2,3%, что стало лучшим результатом за последние годы.
В результате упорной борьбы … Читать далее…
Немцы начали скупать «Ладу»
ДНИ.ру: Популярность российских автомобилей Lada на рынке Германии выросла более чем на 90%. В январе-феврале текущего года в Германии было продано 744 автомобилей этой марки, что на 94,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Как сообщает агентство «Автостат», российскому бренду удалось подняться на 30-ю строчку рейтинга популярности. Напомним, что в январе Lada поднялась в рейтинге с 34-й на 31-ю позицию, обогнав, в частности, Jaguar и Saab. На этот раз отечественные автомобили «обставили» бренд Lancia.
По данным агентства, осту спроса на российские автомобили способствовало как введение «премии за утилизацию», фактически «удешевившей» «Калину» в базовой комплектации до 6000 евро, так и активная работа официального импортера продукции АвтоВАЗа – компании Lada Deutschland GmbH – со СМИ. Если раньше упоминание «Лады» в немецкой автомобильной прессе было редкостью, то лишь за первые два месяца 2009 года подробные отчеты о тестировании вазовских моделей публиковались в ведущих немецких автомобильных изданиях четыре ра… Читать далее…
АвтоВАЗ разрабатывает дешевый автомобиль
ДНИ.ру: Крупнейший российский производитель АвтоВАЗ готовит новую модель, которая обещает стать еще более доступной, чем текущие вазовские модели, являющиеся на данный момент одними из наиболее бюджетных в России.
Как сообщает информационное агентство Ladaonline, в основу одной из новых разработок АвтоВАЗа, скорее всего, будет положен автомобиль Lada Kalina. Новый проект под условным названием «автомобиль доступный» рассчитан на покупателей »классики» и Lada Samara, сообщает портал. Для российского производителя это один из наиболее прибыльных сегментов. Ежегодно АвтоВАЗ в этом сегменте продает от 300 до 400 тысяч автомобилей.
«Нельзя оставить эту категорию потребителей без внимания, планируем разработку автомобиля и для нее, — цитирует агентство старшего вице-президента по техническому развитию ОАО «АвтоВАЗ» Максима Нагайцева. — Уже сейчас ясно, что силовой агрегат и основание кузова будут заимствованы у одной из выпускающихся сегодня моделей — иного способа создания дешевого автомобиля нет. Скорее всего, в его основу ляж… Читать далее…
ТагАЗ готовит новый русский автомобиль
ДНИ.ру: Таганрогский автозавод собирается выпустить совершенно новый седан Tagaz C-100. Разработка новой модели проходит в рамках обновления собственного бренда. Автопроизводитель обещает, что седан будет бюджетным.
Работая над созданием нового автомобиля, специалисты автокомпании поставили перед собой глобальную цель: перевернуть представление российского потребителя об отечественном автомобиле. Согласно сообщению компании, это будет современный, хорошо оснащенный седан, который полностью является собственной разработкой завода. Tagaz C-100 принадлежит к наиболее популярному в России классу среднеразмерных седанов и собирается успешно конкурировать с «одноклассниками» иностранного производства.
Официальная презентация «нового русского» седана состоится в ближайшее время, ориентировочно в конце февраля. Тогда же будут раскрыты данные об объемах производства, подробности комплектаций, которые поступят в продажу, и цене автомобиля. Пока что известно, что по цене Tagaz C-100 будет располагаться между Hyundai Accent (от 13 тысяч д… Читать далее…
«Аэрофлот» поучаствует в тендере на покупку «Чешских авиалиний»
ВЕСТИ: Российский авиаперевозчик «Аэрофлот» до 20 марта подаст заявку на участие в тендере по покупке «Чешских авиалиний», сообщил сегодня журналистам глава «Аэрофлота» Валерий Окулов.
Минфин Чехии 5 февраля объявил тендер на продажу 91,51% акций национального авиаперевозчика «Чешские авиалинии». Тендер пройдет в два этапа: первый — квалификационный, второй — в ходе которого единственным критерием будет предложенная и гарантированная цена покупки. Срок окончания подачи заявок — 23 марта. «Надеюсь, что тендер завершится к концу лета», — отметил Окулов. Ранее правительство Чехии заявляло о намерении завершить процесс отбора нового владельца авиакомпании к концу сентября.
По словам Окулова, сейчас «Аэрофлот» ведет переговоры с двумя чешскими партнерами, с одним из которых авиакомпания выйдет на тендер. Глава «Аэрофлота» подчеркнул, что чешская оппозиция выступает против тендера, в частности, из-за сложностей, которые были с поставками газа из России в Европу. Вместе с тем, Окулов отметил, что в Чехии проявляют очень большой интерес к авиации вообще и к приватизации компании в частности.
По оценкам чешских властей, приватизация CSA, после которой предполагается также продать пражский международный аэропорт «Рузине», принесет в казну государства до 5 миллиардов крон (около 180 миллионов евро). При этом претенденты на покупку должны гарантировать, что «Чешские авиалинии» после продажи сохранят статус национального авиаперевозчика, а также оставить на срок не менее пяти лет в качестве базового аэропорта компании пражский, передает РИА Новости.
Говоря о сотрудничестве «Аэрофлота» с венгерской Malev, Окулов сообщил, что сегодня проходит собрание акционеров по выбору нового менеджмента венгерского авиаперевозчика. Он также добавил, что уже достигнута договоренность о том, что с лета Malev возвращается в московский аэропорт Шереметьево, откуда авиакомпания перестала летать в 2007 году. В декабре 2008 года СМИ сообщали, что 49% акций венгерской авиакомпании, принадлежащие структурам российского предпринимателя Бориса Абрамовича, в ближайшее время перейдут в собственность Внешэкономбанка, и что ВЭБ уже ведет переговоры о продаже или передаче в управление пакета Malev » Аэрофлоту». Замгендиректора «Аэрофлота» по финансам и планированию Михаил Полубояринов позже подтверждал, что «Аэрофлот» может стать управляющей компанией Malev в случае ее покупки Внешэкономбанком.
Новый ГАЗ будет стоить 6 тысяч долларов
ДНИ.ру: Горьковский автозавод планирует выпустить легкий коммерческий автомобиль стоимостью около 6 тысяч долларов (214 тысяч рублей). Если производителю удастся сохранить обещанную цену, новинка станет самым дешевым коммерческим авто на российском рынке.
О намерениях вывести на рынок доступный грузовой автомобиль объявил Олег Дерипаска, владелец «Базового Элемента», который управляет активами «Группы ГАЗ». «Это будет самый конкурентный автомобиль в данном сегменте», — цитирует слова Дерипаски агентство Прайм-Тасс.
В настоящее время самая бюджетная модификация «Газели» стоит в розницу стоит 356 200 рублей, то есть свыше 9900 долларов. Таким образом, новинка будет в полтора раза дешевле «Газели». О западных конкурентах «Газели» и говорить не стоит. В сегменте иностранных коммерческих авто цена начинается от 380 тысяч рублей (около 10,5 тысяч долларов).
Подробностей о том, какой это будет автомобиль пока нет. Неизвестно на какой платформе будет производиться авто, какова будет его грузоподъемной или какой двигатель будут… Читать далее…
АвтоВАЗ показал новый внедорожник
ДНИ.ру: Дочернее предприятие АвтоВАЗа компания «Бронто» выпустила новую модификацию популярного отечественного внедорожника «Нива» — автомобиль повышенной проходимости в комплектации для грунтовых дорог. Торжественная презентация LADA 4х4 21214-0000070-20 с VIN-номером 0001 прошла в Тольятти перед зданием предприятия.
Автомобиль получил повышенную на 10 см подвеску, за счет чего удалось поставить колеса большего диаметра. А чтобы привод стал по-настоящему полным, в редукторы установили самоблокирующиеся дифференциалы. В качестве дополнительных опций — лебедка и кондиционер. На таком можно будет не только соревноваться, но и спокойно пробираться по сложным дорогам в отдаленных районах страны.
Цена нового автомобиля начинается от 360 тысяч рублей. Самый первый автомобиль уже продан. Его заказал через Интернет житель Сахалина. Доставка автомобиля в новый «дом» обойдется владельцу примерно в 150 тысяч рублей, однако, счастливый обладатель новинки говорит, что деньги не главное. «Я 15 лет за рулем, фанат «Нивы», мне нужны не комфо… Читать далее…
Российские моряки спасли грузинское судно
ДНИ.ру: В ночь на пятницу в заливе Петра Великого под Владивостоком российские моряки ликвидировали пожар на теплоходе «Альмира Джи», который зарегистрирован под флагом Грузии. Девять из десяти членов экипажа приняты на борт российского судна «Лукоморье», судьба капитана теплохода пока неизвестна. Об этом сообщил сотрудник пресс-службы главного управления Министерства по чрезвычайным ситуациям России по Приморскому краю.
«Информация о пожаре дежурному капитану Владивостокского морского координационно-спасательного центра поступила 01:58 по местному времени. Пожар на теплоходе, приписанном к порту Батуми, вспыхнул в надстройке. Судно следовало из Южной Кореи в порт Владивосток с грузом стройматериалов», — уточнил представитель главного управления МЧС по Приморскому краю. По его словам, для спасения экипажа сухогруза «Альмира Джи» Владивостокский морской координационно-спасательный центр направил в район бедствия проходившие мимо российские суда «Амарант», «Лукоморье» и «Феско Улан-Уде».
В 03:30 по местному времени из по… Читать далее…