Роскосмос и NASA обсуждают перспективы освоения дальнего космоса

Космические ведомства России и США — Роскосмос и NASA — обсуждают перспективные проекты полетов в дальний космос. Об этом сообщил в среду в интервью ИТАР- ТАСС руководитель Федерального космического агентства РФ Анатолий Перминов. Он участвовал в работе саммита глав космических ведомств из почти 30 стран, прошедшего в Вашингтоне под эгидой Международной академии астронавтики.Как отметил глава Роскосмоса, в четверг в штаб-квартире NASA пройдет заседание рабочей группы по сотрудничеству в космосе в рамках двухсторонней президентской комиссии, решение о создании которой было принято в июле прошлого года российским и американским президентами. Анатолий Перминов и директор NASA Чарльз Болден возглавляют эту группу.

«Это уже третье заседание, — сказал руководитель Роскосмоса. — Первое состоялось в Москве /осенью прошлого года/, второе — в Токио /весной нынешнего года/. Будет рассматриваться комплекс проводимой нами совместной работы. Обсудим и перспективы на будущее».

«Все российские предложения письменно оформлены и представлены в NASA, — продолжил А.Перминов. — Я знаю, что они восприняты, и по некоторым из них разговор будет очень детальным».

По словам главы Роскосмоса, прорабатываются вопросы «по подготовке к уходу с околоземной орбиты, а там есть разные варианты — выходить на определенные точки вокруг Луны и на лунной поверхности, к астероидам». «Все это продвигается к тому, чтобы готовить полет к Марсу», — подчеркнул А.Перминов.

«Будет обсуждаться и вопрос возможного участия американской стороны в работе над разрабатываемым российскими конструкторскими бюро проектом посадочного аппарата на Меркурий, — добавил он. — Затронуты будут вопросы и по ядерной энергетической установке».

Как заметил А.Перминов, работа над ядерным двигателем — «открытая, осуществляется в рамках президентской программы, сейчас отрабатывается его технический проект».

О разработках такого двигателя глава Роскосмоса упомянул и в выступлении на саммите. По его словам, «российский инновационный проект по созданию транспортно-энергетического модуля на основе ядерной энергии не имеет мировых аналогов». «Проект ориентирован на осуществление масштабных программ по изучению и освоению космического пространства — полеты к дальним планетам, экспедиции на Марс, лунные базы, а также полетов к астероидам с целью изменения их орбит и предотвращения столкновения с Землей», — указал А.Перминов.

В интервью он отметил, что «по итогам заседания будет составлен совместный протокол для доклада в президентскую комиссию о принятых решениях». «Мы обязаны это делать не реже одного раза в год, у нас же получается раз в полгода», — сказал он.

Источник: ПРАЙМ-ТАСС

На сайте Роскосмоса появилась информация о космической погоде

Федеральное космическое агентство России (Роскосмос) совместно с Физическим институтом Российской академии наук (ФИАН) начало публиковать на своем сайте оперативные данные о космической погоде: вспышках на Солнце, магнитных бурях и состоянии магнитного поля Земли.

«В настоящее время на сайте Роскосмоса доступны последние изображения Солнца, поступающие по соглашению между ФИАН и Гарвардом (США) с новейшей солнечной обсерватории НАСА SDO, информация о текущем состоянии солнечной активности, информация о числе солнечных вспышек за 24 часа, данные о возмущениях магнитного поля и магнитных бурях за последние 3 суток, а также прогноз состояния магнитного поля Земли на 27 дней», — говорится в сообщении на сайте агентства, передает ИТАР-ТАСС. Время обновления информации — 30 минут.

«Большинство названных факторов негативно влияют как на самочувствие человека, так и работоспособность техники», — отметили в Роскосмосе.

Источник: Голос России

Юбилей МКС. Ровно 10 лет назад, 2 ноября 2000 года на станцию прилетел первый экипаж.

С тех пор на борту Международной космической станции побывали уже более 190 человек. Этот крупнейший в сфере пилотируемой космонавтики проект собрал в единой команде исследователей 16 стран мира.

МКС можно увидеть с Земли с помощью бинокля. Огромный лабораторный комплекс по площади сравним с футбольным полем. В настоящее время в состав МКС входят 6 американских и 5 российских модулей, а также европейский лабораторный модуль «Колумбус» и японский «Кибо». В ноябре станция прирастет еще одной «комнатой»: шаттл «Дискавери» доставит на орбиту и присоединит к МКС грузовой модуль «Леонардо». На очереди — российский многоцелевой лабораторный модуль, который отправят на орбиту в 2012 году.

Управление полётом МКС осуществляется из двух Центров: российского в подмосковном городе Королёве и американского в Хьюстоне, штат Техас. В каждом Центре постоянно находятся специалисты другой страны.

В нынешнем году Россия предложила партнерам по исследованиям в космосе создать на базе МКС аппарат для полетов за пределы околоземной орбиты. Идея, которая может сегодня показаться фантастической, обсуждалась на совещании глав космических агентств в Токио, рассказывает начальник Управления пилотируемых программ Роскосмоса Алексей Краснов:

«Дело в том, что для всех представляет интерес оценка использования МКС с точки зрения сборочной площадки для новых космических аппаратов. Они могли бы улететь за пределы низкой околоземной орбиты, осуществить определённую функцию и вернуться — либо на Землю, либо на ту же станцию. Наши инженеры считают, что подобный проект имеет право на жизнь, хотя мы и находимся в самом начале пути. Потенциальный интерес высказали и коллеги из НАСА и Европейского космического агентства. Поэтому мы рассчитываем в ближайшее время начать обсуждение технического облика подобного аппарата».

Так что через несколько лет МКС вполне может стать и сборочным цехом космических аппаратов, и главным космическим портом. Нынешний 25-й экипаж МКС прибыл на станцию, как и 10 лет назад, на российском корабле «Союз», но уже оснащенном системой цифрового управления нового поколения. С будущего года, после прекращения полетов американских шаттлов российские «Союзы» будут полностью обеспечивать ротацию экипажей станции.

Сегодня команда в составе российских космонавтов Александра Калери и Олега Скрипочки, а также астронавта НАСА Скотта Келли собралась в российском модуле за праздничным столом. Меню подобрано без излишеств: чай, кофе, цыпленок в белом соусе, говядина с овощами и гречневая каша. Среди многих поздравлений, которые приходят на МКС, особенно радостно приветствие командира первого экипажа, освоившего станцию десять лет назад — Сергея Крикалева. Международная космическая станция установила новый рекорд. На её борту люди постоянно находятся уже на неделю дольше, чем на российском орбитальном комплексе «Мир», предшественнике МКС.

Главы космических агентств России, Канады, Европы, Японии и США пришли к выводу, что не существует технических препятствий для продления срока работы МКС до 2020 года. Так что Международную космическую станцию на небосклоне можно будет видеть как минимум еще одно десятилетие.

Источник: Голос России

Россия строит космический город. Космодром «Восточный» в Амурской области — не только наукоград или стартовые ракетные корпуса

Будущее российских космических исследований на ближайшее столетие закладывается на новом космодроме «Восточный» в Амурской области. Как ожидается, это будет самый современный космодром в мире с двумя стартовыми ракетными комплексами, международным аэровокзалом, промышленной базой и прилегающим к нему городом. Об этом на недавнем 61-м Астронавтическом конгрессе в Праге рассказали представители Роскосмоса.

Современный космодром — это, по сути, целый город со своими заводами, автомобильными и железными дорогами. Все это планируется построить за пять лет. В 2016 году с космодрома «Восточный» будет осуществлен первый ракетный старт.


Читать далее Россия строит космический город. Космодром «Восточный» в Амурской области — не только наукоград или стартовые ракетные корпуса

Начало всемирной недели космоса.

6 декабря 1999 года Генеральная Ассамблея провозгласила период с 4 по 10 октября Всемирной неделей космоса, с тем чтобы отмечать тот вклад, который вносит космическая наука и техника в улучшение благосостояния человека. Указанные даты воскрешают в памяти такие события, как запуск 4 октября 1957 года первого искусственного спутника Земли «Спутник I» и вступление в силу 10 октября 1967 года Договора о принципах деятельности государств по исследованию и использованию космического пространства.Впервые идея учредить Всемирную неделю космоса возникла на 3-й Всемирной конференции ООН по космосу. На этом форуме делегация Марокко выдвинула предложение о провозглашении 20 июля Всемирным днем космоса, приурочив эту дату ко дню высадки экспедиции США на Луну.

Предложение Марокко было воспринято весьма неоднозначно. Большинство делегаций высказались в поддержку идеи провозглашения специального Всемирного дня космоса. Однако сама дата вызвала широкую дискуссию.

Российская делегация поддержав в принципе саму идею, тем не менее, не могла согласиться с датой 20 июля, так как она не вполне корректна и справедлива с исторической точки зрения. По мнению российской делегации, космическая эра в истории человечества началась 4 октября 1957 года, когда СССР впервые в мире осуществил запуск первого искусственного спутника Земли. С учетом этой аргументации российская делегация внесла поправку к марокканскому предложению, предлагающую 4 октября в качестве даты Всемирного дня космоса. Россию активно поддержали Белоруссия, Казахстан, Узбекистан, Китай, Индия, Куба, ЮАР и ряд других стран.

Некоторые другие страны внесли встречное предложение — отмечать эту дату 10 октября, когда вступил в силу Договор по космосу. А представитель ФРГ даже предложил передать этот вопрос для проработки в Комитет ООН по космосу.

В разгар дискуссии неожиданное предложение внес делегат Ирана. Он предложил праздновать не Всемирный день космоса, а Всемирную неделю космоса, которую можно было бы начать 4 октября и закончить 10 октября.

Столь неожиданное предложение нашло поддержку у большинства стран, в том числе, и у России, так как оно опиралось на две важные для нее даты. Это запуск первого искусственного спутника Земли и вступление в силу Договора по космосу, который был разработан по инициативе России. Предложение о Всемирной недели космоса было поддержано участниками конференции единогласно.

Источник: RedDay 

2012 — конец или начало?

Сегодня уже нет, наверное, ни одного человека, который бы не слышал про «конец света» в 2012 году. Нам даже уже показали, как это случится, в фильме, который российские зрители назвали на американский манер «двадцать двенадцать». Эту истерию пытаются навязать в связи с тем, что календарь майя якобы заканчивается в 2012 году… Давайте попробуем разобраться в этом вопросе основательно.


Читать далее 2012 — конец или начало?

Россия поставляет в США ракетные двигатели

ИноСМИ__“Россия поставляет в США ракетные двигатели”

Четыре произведенных в России ракетных двигателя направляются через Атлантический океан в США. Высокотехнологичные ракетоносители РД-180 полетят в Америку на борту крупнейшего в мире грузового самолета. Еще десятки двигателей находятся в стадии производства, и скоро они тоже будут готовы продвигать американскую космическую программу.

Источник: ИноСМИ

С ГЛОНАСС можно будет вызывать службы спасения, находясь в Европе

Автовладельцы, установившие оборудование системы «ЭРА-ГЛОНАСС» (экстренное реагирование при авариях на дорогах), смогут в случае ДТП вызывать службы спасения не только в России, но и в Европе.


Читать далее С ГЛОНАСС можно будет вызывать службы спасения, находясь в Европе

Реализация союзной программы «Космос-НТ» сократит сроки и затраты на разработку космических средств

Реализация союзной программы «Космос-НТ» обеспечит сокращение сроков и затрат на разработку космических средств и будет способствовать достижению намеченных результатов работ по космической тематике в интересах Беларуси и России. Об этом сообщил журналистам генеральный директор Объединенного института проблем информатики НАН Беларуси Александр Тузиков.

«Новое направление связано с созданием многофункциональной космической системы (МФКС), которая будет представлять собой интегрированную систему наземных и орбитальных космических средств России и Беларуси. Реализацию сотрудничества по созданию ключевых элементов МФКС призвана обеспечить программа «Космос-НТ на 2008–2011 годы», — рассказал он.

Александр Тузиков пояснил, что многофункциональность космической системы предполагает обеспечение потребителей мониторинговой информацией, использование функций интегрированной навигационно-информационной системы и системы дистанционного обучения на базе использования спутниковых систем связи и ретрансляции.

Основные направления реализации программы «Космос-НТ» включают создание и отработку технологий и средств обработки и отображения комплексной информации от космических средств наблюдения и средств наземного контроля; создание унифицированной микроспутниковой платформы и экспериментальной модели микроспутника нового поколения; создание микроэлектронных элементов и микродвигателей на новых физических принципах, радиационностойких источников питания и аппаратуры для микроспутников.

Александр Тузиков напомнил, что с 1999 года в рамках выполнения программ Союзного государства были реализованы программы «Космос-БР», «Космос-СГ», и «Космос-НТ». Государственными заказчиками программ являются Росавиакосмос и Национальная академия наук Беларуси, головными исполнителями — Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева и Объединенный институт проблем информатики НАН Беларуси.

При выполнении программы «Космос-БР» (1999–2002) удалось восстановить утраченные научно-технические связи двух стран, создать кооперацию в новых условиях и решить ряд технических задач. Во время реализации программы «Космос-СГ» белорусские и российские партнеры создали высокоинформативный приемный комплекс космической информации дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) в Минске, технологии обработки и дешифровки космических снимков, мобильный образец контрольно-корректирующей станции для высокоточного определения координат. Некоторые разработки предназначены для применения не только в космосе, но и в приборо- и машиностроении.

Итогом совместных работ является создание современных программно-аппаратных средств, обеспечивающих определение координат местоположения с точностью до 5 м вместо прежних 30–70 м.

Источник: БЕЛТА

50-летие полета Белки и Стрелки

Полвека назад две симпатичные дворняги — Белка и Стрелка, — отправившись в космический полет, вписали свои имена в историю мировой космонавтики. Запущенные в космос 19 августа 1960 года на борту прототипа корабля «Восток», они стали первыми живыми существами с планеты Земля, которые пробыли на орбите более суток и благополучно вернулись домой.

Белка и Стрелка входили в отряд четвероногих космонавтов, созданный по указанию главного конструктора Сергея Королева в 1951 году, за шесть лет до запуска первого искусственного спутника Земли. Прежде, чем отправить в космос первого человека, ученые должны были убедиться в безопасности пребывания живого организма в условиях невесомости. Помочь им в этом были призваны лучшие друзья людей — собаки.

Успешный полет Белки и Стрелки доказал возможность живых организмов переносить все факторы космического полета. «После приземления собаки чувствовали себя хорошо и даже приняли участие в пресс-конференции для отечественных и зарубежных журналистов», — напомнили в Институте медико-биологических (ИМБП) РАН, специалисты которого готовили четвероногих «космонавтов».

Позднее успех Белки и Стрелки был закреплен удачными стартами других собак. Именно на них отрабатывали все этапы космического полета, который предстояло в 1961 году выполнить первому космонавту планеты Юрию Гагарину. Вернувшись на Землю, он даже, говорят, пошутил: «До сих пор не пойму, кто я: «первый человек» или «последняя собака».

В дальнейшем собаки, обезьяны, крысы и другие животные, которые летали на различных биоспутниках и на орбитальных станциях, помогли уберечь людей от негативных последствий воздействия факторов космического полета — невесомости, радиации. «Я снимаю шляпу перед животными, которые летали в космос, — сказал заместитель директора ИМБП Олег Орлов. — Жертвуя собой, они выполнили важнейшую миссию — позволили людям осваивать космическое пространство, оставаясь живыми и здоровыми».

Благодарные потомки не забыли о четвероногих космических первопроходцах. Так, на севере Москвы установлен памятник первой «космической путешественнице» — маленькой дворняжке Лайке, которая в 1957 году положила свою жизнь на алтарь науки. Белку и Стрелку «увековечили» в полнометражном 3D-мультфильме, где повествование ведется от лица «исторического персонажа» — щенка от Стрелки по кличке Пушок, которого по личному распоряжению Никиты Хрущева подарили дочери президента США Джона Кеннеди, напоминает ИТАР-ТАСС.

Источник: ВЕСТИ

ГЛОНАСС заработает по всему миру к 2011 году

Российская спутниковая система ГЛОНАСС до 2011 года заработает по всему миру. Такую информацию подтвердил «Голосу России» глава Роскосмоса Анатолий Перминов.

«Основополагающим моментом в этом вопросе является орбитальная группировка. Сейчас на орбите реально действует 21 космический аппарат. Для того, чтобы ГЛОНАСС заработала по всему миру, нужно не менее 24», — пояснил Перминов.

По его словам, если запуски новых спутников пройдут в установленные в этом году сроки, до конца декабря орбитальная группировка будет состоять из 24 аппаратов, а может быть и более. Таким бразом, система ГЛОНАСС заработает по всему миру, добавил Перминов.

Отвечая на вопрос о вероятности полетов на Марс, Перминов заявил: «Я всегда говорил, и говорю, что на Марс раньше 2030-35 года, полет, вряд ли возможен. Мне так кажется».

С полной версией интервью вы сможете ознакомиться на сайте «Голоса России».

Россия готовится стать лидером на рынке пилотируемой космонавтики

Россия в ближайшие годы может усилить свою роль в мировой пилотируемой космонавтике с помощью разрабатываемого сейчас нового космического корабля «Русь» и зарекомендовавших себя кораблей «Союз» и «Прогресс». Об этом заявил президент Ракетно-космической корпорации «Энергия» Виталий Лопота в статье, опубликованной в журнале «Полет»

«Сегодня реальная ситуация складывается таким образом, что у России на этом рынке расширяется объем коммерческого участия в секторе пилотируемой космонавтики благодаря обладанию космическими средствами, способными стартовать с Земли практически в любых погодных условиях и работать на околоземной орбите до полугода. Эти благоприятные коммерческие перспективы охватывают период времени не менее 5-7 лет», — цитирует Лопоту «Интерфакс«.

Глава «Энергии» напоминает, что в 2010 году прекращается программа «Спейс шаттл». После этого основная нагрузка по обслуживанию Международной космической станции ляжет на Россию.

Такая ситуация продлится до тех пор, пока США не создадут новые средства доставки людей и грузов на орбиту. Новый американский пилотируемый корабль появится не раньше 2017- 2018 годов, уверен Лопота.

Таким образом, подводит итог президент РКК «Энергия», Россия, с началом эксплуатации пилотируемого транспортного корабля нового поколения (получившего рабочее название «Русь»), может усилить свои позиции на рынке пилотируемой космонавтики. Летные испытания корабля в беспилотном режиме должны начаться в 2015 г. на космодроме Восточный.

Источник: Голос России

МКС исполнилось 10 лет

 

Международная космическая станция (МКС) отмечает 10 лет с начала своей работы на орбите: функционировать станция начала 26 июля 2000 года.

МКС — крупнейший научно-технический проект современности. В нем участвуют 16 стран: Россия, США, Япония, Канада, Италия, Бельгия, Нидерланды, Дания, Норвегия, Франция, Испания, Германия, Швеция, Швейцария, Великобритания и Бразилия.


Читать далее МКС исполнилось 10 лет

Россия и Индия объединяют проекты по исследованию Луны

Российский проект «Луна-Глоб» по исследованию естественного спутника Земли будет пересмотрен и объединен с российско-индийским проектом «Луна-Ресурс». «Самая главная задача коррекции проекта «Луна-Глоб» — это связать его с проектом «Луна-Ресурс» в единую сущность с точки зрения науки.

Источник: Голос России

Первенство в космосе — по-прежнему за Россией. Советские традиции освоения космоса Россия успешно конвертирует в самые современные космическиетехнологии

Россия не только собирается вернуть себе первенство в освоении космоса, но и укрепить свои позиции в этой области, опередив другие страны мира. Таков оказался лейтмотив совещания, которое провел премьер-министр России Владимир Путин, посетивший в подмосковном городе Королев производство ракетно-космической корпорации «Энергия». Начавшая свою историю с артиллерийского завода, о чем свидетельствует экспозиция, которую осмотрел глава правительства, прошедшая через создание межконтинентальных баллистических ракет с ядерными боезарядами, сегодня РКК «Энергия» — ведущий российский производитель космической техники.

Как заявил на встрече с Владимиром Путиным президент и главный конструктор корпорации Анатолий Лопота, уже к 2015 году российские специалисты начнут испытания, а три года спустя пустят в серию новый космический корабль, который придет на смену нынешним «Союзам» и «Прогрессам». Этот аппарат должен в прямом и переносном смысле вывести Россию на новые высоты. В частности, речь идет о полетах на Марс.

Кроме того. реализация Стратегии развития ракетно-космической промышленности на период до 2015 года позволит обеспечить не менее чем 15-процентную долю России на мировом рынке космических услуг. Об этом заявил руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов. А для этого необходимо модернизировать ракетно-космическую отрасль. Это понимают и в правительстве, ведь недаром кабинет подготовил специальную программу, заметил на совещании Владимир Путин.

«Очевидно, что, только решив эту задачу по технологическому перевооружению, можно создать инновационное производство, отвечающее стратегическим интересам России. Обеспечить реализацию долгосрочных программ в космической сфере, в том числе и связанных с национальной безопасностью. Ракетно-космическая сфера во все времена с момента ее зарождения была и остается одном из основных приоритетов государства. И отношение к ней всегда было и остается особым».

Об особом отношении, по словам премьера, свидетельствует тот факт, что даже в тяжелые кризисные годы, государство финансировало и выделяло дополнительные средства на космические разработки. И останавливаться на достигнутом Россия не собирается. Недаром, на ближайший год из бюджета будут выделены 67 миллиардов рублей на саму отрасль и еще почти 28 миллиардов на создание и усиление спутниковой системы навигации ГЛОНАСС. А чтобы не зависеть от аренды оставшегося после распада СССР в Казахстане космодрома Байконур, правительство выделило деньги на строительство современного космического центра «Восточный». Об этом рассказал Владимир Путин.

«Очень рассчитываю, что «Восточный» станет первым национальным космодромом гражданского назначения. Гарантирует России полную независимость космической деятельности. Хочу вас проинформировать и сообщить приятную новость, вчера поздно вечером, ночью фактически или можно сказать рано утром, правительством было принято решение о выделении на эти цели для начала строительства полномасштабного космодрома «Восточный» 24,7 миллиарда рублей на ближайшие три года».

Причем, независимость Россия в космической деятельности не стоит воспринимать, как попытку обособиться. Премьер предложил специалистам РКК «Энергия» активней сотрудничать с представителями других национальных космических агентств, в том числе Европейским, Японским, Китайским и американским НАСА. Уже сейчас запланированы и проводятся ряд совместных программ. В том числе готовиться к старту в сентябре новый экипаж Международной космической станции. В ближайшее время состоится запуск российского корабля с космодрома во французской Гвиане.

Россия намерена вывести на орбиту ряд иностранных спутников, а также еще один лабораторный модуль для МКС. Об этом премьер рассказал не только на формальном заседании, но и на встрече с космонавтами и астронавтами двух знаменитых экипажей, летавших на кораблях, названия которых всегда употребляются вместе. 35 лет назад в космосе произошло историческое с научной, политической, да и просто общегумманитарной точки зрения. На орбите состыковались советский корабль «Союз» и американский «Аполлон».

Встретившийся с ними российский премьер отметил, что именно тогда и было положено начало международным космическим программам. Командир «Аполлона» Томас Стаффорд подарил Владимиру Путину памятную медаль. А глава российского кабинета вручил всем космонавтам и астронавтам памятные часы и сфотографировался.

Источник: Голос России

Освоение космического пространства имеет все шансы стать национальной идеей России

Председатель правительства России Владимир Путин 19 июля посетит ОАО «Ракетно-космическую корпорацию «Энергия» имени Королева. Глава кабинета министров осмотрит производственные помещения корпорации и образцы новой космической техники, посетит музей космонавтики и встретится с космонавтами. Об этом сегодня сообщает пресс-служба главы государства.

В ходе посещения РКК «Энергия» Путин также встретится с участниками первого в истории космонавтики международного полета кораблей «Союз» — «Аполлон», состоявшегося ровно 35 лет назад — 17-19 июля 1975 года.

Космос — уже давно передовая сфера для России. Он же может стать стержнем национальной идеи страны. О перспективах развития российской космической отрасли говорится все больше. Сейчас в России строятся сразу 23 космических корабля, среди которых пилотируемые «Союзы» и транспортные «Прогрессы». Ни в одной другой стране мира сейчас не строится ничего, поэтому на России лежит большая ответственность за всю космонавтику.

Строительство кораблей ведет Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени Королева. Президент и генеральный конструктор корпорации Виталий Лопота рассказал «Голосу России» о том, чем российские корабли лучше любых других:

«Команда, которая разрабатывала корабли, ракеты, всю космическую инфраструктуру, наземную, орбитальную, принимала правильные эволюционные решения на каждом предыдущем этапе. Все, что мы делали, использовалось на следующих этапах».

«В Америке принимались решения, казалось бы, прогрессивные. Но они, как показывает время и опыт, практически заходили в тупик. Но время не было выброшено впустую, оно потрачено на прощупывание реализации тех или иных идей человека», — отмечает Виталий Лопота.  

Не так давно был представлен проект развития российской космонавтики на ближайшие 30 лет. Проект громкий и во многом сенсационный: речь в нем идет о российской марсианской программе и о создании принципиально новых космических кораблей с использованием ядерной энергии, которая гораздо более экономна и удобна в условиях космоса. Сами корабли по форме своей особенно не изменятся. Это будет конус, напоминающий корабли «Союз» и «Аполлон», которым пользовались на заре космонавтики. Крылья у него не появятся — они не выдержат условий прохождения первой космической скорости, которая в 10 раз выше скорости пули, и температур в 2-2,5 тысячи градусов. Однако экипаж увеличится с трех человек до шести, количество груза — с 200 до 500 килограммов груза, да и диаметр будет вдвое больше нынешнего «Союза».

Также будут применяться различные устройства для более точного приземления, надежного управления кораблями. Обдумывается и создание Восточного космодрома согласно президентскому указу. Обговариваются не только пилотируемые полеты к Марсу, но уже и посещение Юпитера. Виталий Лопота рассказал о том, какова практическая цель такого шага:

«С точки зрения генерации новых знаний, конечно, Юпитер более интересен. Там идут процессы образования планетного вещества, которые астрофизиков очень интересуют. Но до Юпитера на пилотируемом корабле мы не доберемся. Мы должны четко понимать, пилотируемая космонавтика — это полигон отработки тех космических технологий, которые человечеству потребуются для шага в будущее». 

«Пилотируемую космонавтику я рассматриваю как платформу для создания тех технологий, которые позволят нам, по крайней мере, реализовывать ресурсные и научные интересы на орбите, вне орбиты, в Солнечной системе. Циолковский в свое время призывал завоевывать околоземное пространство, а миссия нашего поколения — это уже, по крайней мере, двигаться к освоению Солнечной системы», — продолжает президент Ракетно-космической корпорации «Энергия». 

В этом плане Россия сегодня действительно находится на передовых рубежах. И любые в мире решения по космонавтике всегда принимаются с оглядкой на Россию. Да и первые слова Юрия Гагарина не зря были: «Спасибо инженерам и ученым Советского Союза, которые смогли обеспечить такой полет». И сейчас новая космическая программа может стать национальной идеей, считает Виталий Лопота: 

«С точки зрения раскрутки потенциала нации, я думаю, что космическая идея — это лучшая идея. Вот если посмотреть, в каких областях науки, техники, знаний Россия была первой, что она первая сделала, то я думаю, что это полет первого человека в космос, полет первого спутника. Вот здесь приоритеты у нас беспрекословны, а раскрутка потенциала может быть только вокруг лучших достижений нации».

Приставка «нового поколения» относится ко всему, над чем работает российская космонавтика. Корабли нового поколения на топливе нового поколения, управляемые техникой нового поколения — это то, чем может гордиться большая страна.

ОАО «Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С.П.Королева — ведущий участник ряда международных космических программ — «Союз-Аполлон», «Интеркосмос», «Евромир», «Мир-НАСА», «Мир-Шаттл», МКС. Корпорация является одним из немногих космических «извозчиков» на МКС, объемы перевозок которого существенно возрастают в связи с постепенным свертыванием американской программы «Шаттл». Среди основных направлений деятельности РКК «Энергия» — разработка и эксплуатация МКС, создание и поставка российских систем для европейских грузовых кораблей ATV по программе МКС, разработка и эксплуатация спутников связи, дистанционного зондирования Земли, разработка и производство разгонных блоков для выведения спутников системы «ГЛОНАСС», обеспечение технической подготовки и полетов космонавтов и астронавтов и многое другое. Увеличение портфеля заказов позволяет прогнозировать рост объема продукции в 2010 г. до 23,4 млрд рублей  

Источник: Голос России

Москва против размещения оружия в космосе

Россия выступает против односторонних подходов к проблематике ПРО, заявляет президент России Дмитрий Медведев. «Мы выступаем против односторонних подходов к проблематике ПРО и против размещения оружия в космическом пространстве. Разумеется — при сохранении необходимого уровня обороноспособности», — сказал Медведев на совещании российских послов и постоянных представителей в Москве, передает «Интерфакс».

Землян предупредили об атаке из космоса

Около семи тысяч космических объектов угрожают безопасности планеты Земля. К такому выводу пришли ученые-астрономы. По их данным, наибольшую опасность всему живому представляют гектометровые астероиды. Их специалисты насчитали 86,9% от всех потенциально опасных объектов.

По данным Института астрономии Российской Академии Наук, гектометровые астероиды составляют чуть более шести тысяч штук. Это 87,2% от общего числа приближающихся к Земле объектов. Из них 964 считаются потенциально опасными, что составляет 86,9% от всех потенциально опасных объектов.

Также в сторону Земли сейчас летят 84 кометы и 806 километровых астероидов. При этом ни одна из этих комет, согласно докладу Бориса Шустова, директора Института астрономии РАН, не является потенциально опасной.

А из километровых астероидов могут быть опасны для планеты лишь 146 небесных тел. Кроме того, Институт астрономии РАН выделил условно опасные астероиды: их насчитали 75 штук.Осознавая реальную опасность для человечества, в США, Европе и России для исследования космических объектов готовятся космические исследовательские миссии, пишет РИА Новости. В качестве аппаратов обнаружения планируются к запуску небольшие телескопы: The Near Earth Object Surveillance Satellite в Канаде, Asteroid Finder в Германии.

Уже реализованы исследовательские проекты NEAR, Deep Space 1, Deep Impact, Hayabusa, Dawn, Stardust, Rosetta, благодаря которым и были получены данные об астероидах, угрожающих Земле. Вместе с тем, отмечается в докладе директора Института астрономии РАН, космических аппаратов противодействия пока не существует, идет отработка концепций.

Источник: ДНИ

Рождение и жизнь Вселенной: последние открытия ученых

Ученые утверждают, что Вселенная, родившись из ничтожно малой точки, теперь стремительно расширяется. Что ожидает наш мир? Какими были первые и будут последними мгновения жизни нашей Вселенной? Знания и предсказания ученых

По современным представлениям ученых, Вселенная возникла из очень малого объёма, намного меньшего, чем точка, которую мы ставим в конце предложения. А формирование Вселенной началось с Большого взрыва. С тех пор Вселенная увеличилась в тысячу раз, и продолжает расширяться, причем последние несколько миллиардов лет — с ускорением. Физики так глубоко разработали теорию Большого взрыва, что к настоящему времени могут объяснить процессы, происходившие во Вселенной с момента, когда ей было 10 в минус 43 степени секунды. 

Гость программы «Космическая среда» в студии —  главный научный сотрудник отдела теоретической физики Института ядерных исследований, член-корреспондент Российской академии наук, доктор физико-математических наук Игорь Ткачев.

Ведущая программы — Мария Кулаковская.


Рождение ВселеннойВопрос, откуда взялась Вселенная, задает каждый человек. Существовала ли она всегда или, если Вселенная была рождена, как проходили первые мгновения ее жизни? Согласно теории относительности Эйнштейна, основы физической модели нашего мира, — Вселенная возникла из некой точки с очень большой плотностью и бесконечным количеством энергии. Этому событию ученые дали громкое название — Большой взрыв.Говорит Владимир Сурдин, старший научный сотрудник Государственного астрономического института имени Штернберга: «Есть несколько физических теорий, но проверить их, может, никогда не удастся. Дело в том, что в момент начала расширения Вселенной, называемый Большим взрывом, условия были такими, что смоделировать в земных лабораториях не на чем».Чтобы понять природу этого явления, ученые всего мира сегодня следят за экспериментами на Большом адронном коллайдере — огромном ускорителе элементарных частиц.

Продолжает Владимир Сурдин: «Там протоны, нейтроны, другие частицы с такими энергиями, которые похожи на те, что были в момент Большого взрыва. Но только похожи, все равно они сильно уступают по энергии. Значит, понять, какая там была физика, что происходило, можно только теоретически, прогнозируя, что должно быть потом».

При попытках дать представление о начальном периоде жизни Вселенной надо оперировать такими числами, что их с трудом воспринимает даже наше воображение. Ранняя Вселенная была настолько мала, что даже атом протона по сравнению с ней мог бы казаться Луной.

Говорит Сергей Сазонов, сотрудник Института космических исследований Российской академии наук: «Если бы мы жили в ту эпоху, то небо представлялось бы миллионами солнц. Такой яркий свет окружал бы нас со всех сторон. Но с тех пор, из-за того, что Вселенная увеличилась в тысячу раз, этот свет перешел в диапазон, который глаз уже не видит напрямую, нужны приемники».

Последствия Большого взрыва, давшие начало возникновению Вселенной, чем-то напоминают лавину в горах. Этот процесс называют «космической инфляцией». Процесс расширения Вселенной длится до сих пор.

Говорит старший научный сотрудник Института космических исследований Российской академии наук Алексей Вихлинин: «Мы занимаемся исследованием совершенно удивительного явления. Вселенная последние несколько миллиардов лет расширяется не с замедлением, а с ускорением, в обыденной жизни. Просто показать удивительность этого явления. Например, если мы подбросим яблоко, а оно, вместо того, чтобы падать вниз, полетело бы вверх, и не просто вверх, а все с более ускоряющейся скоростью».

Астрофизики полагают, что Вселенная везде одинаковая. Сегодня известно более 1 миллиона галактик и квазаров. Расстояние от Земли — до 15 миллиардов световых лет. Они равномерно распределены в пространстве, а их движение не имеет явно выделенного направления. Эти данные позволяют прогнозировать будущее Вселенной.

По одной из гипотез, если геометрия пространства-времени замкнутая, а Вселенная похожа на сферу, то в будущем она непременно сожмется. Если же Вселенная открыта, то она будет расширяться вечно. Пока наблюдения астрономов подтверждают теорию об открытой Вселенной.

Интервью

О прошлом и будущем Вселенной расскажет главный научный сотрудник отдела теоретической физики Института ядерных исследований, член-корреспондент Российской академии наук, доктор физико-математических наук Игорь Ткачев.

Кулаковская: Господин Ткачев, мы знаем, что ваша специализация — физика частиц, астрофизика и космология. И если с первыми двумя науками более менее понятно, что изучает космология?

Ткачев: Космология  — это наука о строении и происхождении Вселенной. Это фундаментальный вопрос, которым человек всегда интересовался. Глядя на небо, он всегда задавал себе вопрос, откуда это все взялось, кто мы и откуда пришли.

Кулаковская: Так, откуда взялась Вселенная? Известно, что решение уравнений Общей теории относительности Эйнштейна в 1922 году говорило о том, что Вселенная возникла из начальной сингулярности, то есть из некой точки очень большой плотности. А подтверждением теории Большого взрыва стало открытие в 1922 году красного смещения галактик. Вечно ли расширение Вселенной или когда-нибудь этот процесс может закончиться?

Ткачев: Теория Большого взрыва — это несколько более сложная вещь, это не просто расширение Вселенной, это еще и горячая вселенная. И, действительно, тот факт, что Вселенная расширяется, получил русский ученый Александр Фридман, решая уравнение Эйнштейна. Потом это расширение было обнаружено экспериментально американским астрономом Эдвином Хабблом. Это красное смещение, как вы говорите.

Но это еще не все. Вселенная могла бы быть холодной. При этом галактики друг от друга расширяются, и больше ничего. Но Георгий Шамов, русский ученый, работавший в Америке, теоретически предсказал в 1946 году, что Вселенная когда-то была очень горячей, температуры в ней были очень высокие. Как раз тот факт, что Вселенная расширяется, означает, что в будущем она будет холоднее, а  в прошлом была очень горячей.

Анализируя синтез легких элементов в звездах, Шамов пришел к выводу, что образования в звездах происходят недостаточно эффективно. Элементы гелия, в частности, рождались в ранней Вселенной, значит, она должна была быть горячей и в прошлом, и остаток этого жара Вселенной — реликтовое микроволновое электроизлучение — мы должны наблюдать сегодня. Оно действительно было открыто в 1965 году. Это очень важный инструмент изучения реликтового излучения, а это один из основных, ключевых элементов. Благодаря этому космология стала точной наукой. Сегодня мы знаем очень много о Вселенной с большой точностью.

Кулаковская: А другие ученые говорят, что ничего не знают.

Ткачев: Нет, это неправда. Мы знаем очень многое и с очень большой точностью. Космология стала точной наукой буквально лет 10-20 назад. Произошла, буквально, революция в космологии. И если раньше мы что-то говорили приближенно, с точностью до порядка, то сегодня знаем многие космологические параметры с точностью до процентов.

Если формально экстраполировать уравнение расширяющейся Вселенной в прошлое, мы придем к выводу, что начальная  сингулярность температуры в момент Большого взрыва должна была быть равна бесконечности. С этим связано много загадок. Например, если просто посмотреть на уравнение Эйнштейна, то легко можно сделать вывод, что типичная вселенная должна была бы жить 10-45 секунд, а возраст нашей Вселенной сегодня — 14 миллиардов лет. И для того, чтобы Вселенная прожила так долго, нужно очень точно подобрать начальные условия, с колоссальной точностью. Типичная вселенная должна была бы содержать одну-две частицы, а наша Вселенная — 10 в 80  степени частиц. Это колоссальное число. Один миллион — это 10 в 6 степени. Можно постулировать это как начальные условия, но тогда это уже не физика.

Физики всегда хотят найти какой-то естественный механизм, который бы приводил к неестественным начальным условиям. И, действительно, такой механизм был найден. Опять же, я скажу с гордостью, один из отцов теории, которая это все объяснила, Инфляционной теории (Инфляционная теория Вселенной), является российский ученый Алексей Старобинский и Андрей Ленде.

Кулаковская: А какие модели Вселенной существуют сегодня? Грубо говоря, мы можем сказать, что Вселенная похожа на сферу или ленту Мебиуса…

Ткачев: Еще лет 10 назад мы могли спекулировать, а сегодня знаем, что она плоская, как стол. Из наблюдений знаем, что Вселенная имеет евклидову геометрию существа. Сумма углов треугольников в ней равна 180 градусам. Представьте, вы живете на поверхности двухмерной. Она может быть плоской, как стол, а может быть с поверхностью шара. Если будете рисовать треугольник на шаре, то сумма углов не будет равна 180 градусам, а на плоскости — 180. Наш мир — трехмерный, но мы знаем, что он плоский. И объяснение этому тоже дает инфляционная теория.

Кулаковская: Игорь Иванович, сегодня известно более миллиона галактик и квазаров на расстоянии до 15 миллиардов световых лет.

Ткачев: Это связано с расширением Вселенной и с ее возрастом.

Кулаковская: Она продолжает расширяться, ученые уже это доказали? Галактики удаляются друг от друга? Почему Вселенная однородная и одинаковая по всем направлениям? И почему в ней так много частиц, но нет ничего лишнего?

Ткачев: Это можно рассматривать как начальные условия классической космологии. Вселенная такая большая, такая старая, такая плоская, она всюду одинаковая. Она, действительно, очень однородная. Измерение электроизлучения говорит нам о том, что флуктуация (от лат. fluctuatio — колебание, случайные отклонения от среднего значения физических величин, характеризующих систему из большого числа частиц) плотности или температуры во Вселенной находятся на уровне — одна стотысячная одной миллионной. То есть, если представить себе это как поверхность металлической сферы радиусом один метр, то шероховатости на ней не больше, чем один микрон.

Вот такой Вселенная была на своих ранних стадиях. И ответ на вопрос, почему она такой стала, дает как раз Инфляционная теория, которая объясняет происхождение Большого взрыва. Она была сконструирована, чтобы объяснить начальные условия. Но оказалось, что за этой теорией стоит большая предсказательная сила. В двух словах я скажу, почему это работает. Это, наверно, единственный случай, когда можно получить что-то из ничего. Что было в самом начале, мы, конечно, не знаем. Это могла быть какая-то квантовая флуктуация и еще что-то. Но, скорее всего, это было что-то маленькое в пространственном измерении и в нем содержалось мало энергии. Но если начальное состояние было близко к вакуумному, тогда вакуумное состояние обладает необычными свойствами. Оно антигравитирует. Обычно гравитация устроена так: сила тяготения замедляет расширение, и плотность энергии падает. А если начальное состояние — вакуумное, то, наоборот, Вселенная расширяется с ускорением, все работает как антигравитация, а энергия при этом не уменьшается.

Вот так удивительно. Это легко понять, но формула. Это происходило очень короткий промежуток времени — те же 10 в минус 30-45 степени секунды, в зависимости от модели. Но за это время Вселенная успела расшириться до таких гигантских размеров, и в ней нагенерировалось колоссальное количество энергии. Откуда берется этот вакуум? Это не пустота. По современным представлениям, вакуум может иметь ненулевую плотность энергии. Эта ненулевая плотность энергии с вакуумным уровнем состояния и является источником, двигателем антигравитации. Более того, если бы это было просто так, то тогда Вселенная была бы пустая, в ней бы ничего не было. Но опять же физический вакуум — это не пустота. В нем все время рождаются и исчезают частицы. Но если Вселенная при этом расширяется, то рожденные частицы не могут вновь найти свою пару, чтобы пронегелировать. Энергия сохраняется. И если что-то родилось, то, кстати, оно исчезнет. Такие вот вакуумные флуктуации вокруг нас.

А на ранних этапах, когда Вселенная расширялась очень быстро, рожденные частицы не могли найти своего партнера и становились уже классическими. Они рождались, и этот квантовый процесс рождения привел к тому, что наша Вселенная не полностью везде однородная, одинаковая, а флуктуация плотности в ней находится на уровне 10 и одна стотысячная, одна  миллионная. И мы это наблюдаем. В микроволновом излучении мы просто видим этот узор квантовых флуктуаций. Одновременно самые большие масштабы и самые маленькие сошлись. И мы видим проявление квантовой механики в масштабах всей Вселенной, что очень интересно.

И эти квантовые флуктуации необходимы для того, чтобы во Вселенной возникли галактики, звезды. Именно из этих начальных флуктуаций и возникла структура Вселенной наблюдаемой нами Галактики. На самом деле, это не просто слова. Можно измерять различные статистические свойства распределения галактик, свойства их температуры. Все находится в согласии с Инфляционной теорией. Она возникла как способ реально объяснить удивительные начальные условия. У нее большая предсказательная сила. И все, что мы наблюдаем, было проверено.

Кулаковская: Каким образом?

Ткачев: Были запущены спутники. Сначала запускали советские спутники, которые пытались найти возмущение температуры реликтового излучения. Но они ставили только ограничения флуктуаций температуры, сначала на уровне 10 минус два, 10 минус три. Потом, наконец, американский спутник нашел признаки этих флуктуаций. В 1992 году впервые это было зарегистрировано. Потом, лет 10 назад, был запущен американский спутник WMAP (Wilkinson Microwave Anisotropy Probe), который все померил с большой точностью. Было много и других экспериментов, которые мерили в различном диапазоне угловых расстояний спектр возмущения температуры. Но самый большой известный — это спутник WMAP. Он до сих пор летает, собирает данные.

В этом году был запущен европейский спутник, который измерит еще с большей степенью точности. И, наверное, пока все находится в согласии с Инфляционной теорией, которая объясняет происхождение начальных условий Большого взрыва. Но не доказано. В принципе, нужно придумать альтернативу. Окончательных доказательств нет. Ученые надеются. Во всяком случае, если эти самые волны, это эхо, это инфляционная стадия, будут зарегистрированы, то это будет, в общем, окончательным доказательством. Наверно, ни у кого сомнений не останется, что Инфляционная теория верна.

Кулаковская: А европейцы и американцы охотно делятся с вами информацией?

Ткачев: Да, конечно. Это все в открытом доступе. Каждый может сегодня залезть в Интернет и посмотреть данные, проанализировать их сам.

Кулаковская: Игорь Иванович, вы являетесь автором пионерских работ по астрономии космических лучей сверхвысоких энергий. Расскажите об этом.

Ткачев: Это не совсем имеет отношение к космологии. Это, скорее, астрофизика и физика элементарных частиц. Мы экспериментально знаем, что в природе существуют элементарные частицы, которые ускорены до колоссальных энергий, до энергий в тысячу раз больше, чем энергии, достижимые на ускорителях на Земле. Например, Большой адронный коллайдер. Энергия частиц, ускоренных в нем, — один электрон/вольт. А самые энергичные частицы, которые наблюдаются в природе, это 10 двадцатых электрон/вольт. Загадка такая, откуда взялись эти частицы, что их ускорило до таких энергий, какие физические процессы? Это должно быть что-то очень мощное, на уровне галактики. Потому что в планетарных масштабах, звездных масштабах до таких энергий ускорить нельзя. Мы много знаем, исследуя космические лучи. Например, мы знаем, что эксперименты с элементарными частицами безопасны на Земле, потому что в природе постоянно происходит столкновение частиц с еще большими энергиями.

Кулаковская: Это вы о работе адронного коллайдера сейчас говорите? О том, что он безопасен?

Ткачев: Да. Он работает уже три месяца. И загадка, просто интересно узнать, откуда такие частицы взялись, что их ускорило, какой гигантский ускоритель. Оценивая масштаб энергии, можно прийти к выводу, что это должны быть активные галактические ядра — черные дыры с массой, сравнимой с массой галактики. В нашей Галактике есть черная дыра, и ее масса равна одному миллиону солнечных масс. Масса нашей Галактики — 10 в одиннадцатой степени солнечных масс. Черные дыры, которые ускоряют до самых высоких энергий, имеют массу в 10 миллиардов солнечных масс, сравнимую с массой всей нашей Галактики. Теоретически можно прийти к выводу, что именно такие черные дыры являются ускорителями. Сегодня получены косвенные наблюдения, что, действительно, космические лучи приходят от таких активных галактик. Наша задача — это найти, подтвердить или опровергнуть. Это уже начало астрономии заряженных частиц.

Вообще, космология претерпела эволюцию в последнее время, и я считаю, что самые интересные, захватывающие открытия сегодня идут из космологии, если говорить о фундаментальной физике. Посмотрим, что нам скажет Большой адронный коллайдер. Есть стандартная модель физики частиц. И стандартная космологическая модель говорит нам о том, что стандартная модель физики частиц не полна. Должно быть что-то еще за рамками наших представлений. Мы знаем сегодня состав Вселенной. И Вселенная только на пять процентов состоит из вещества.

Кулаковская: А все остальное?

Ткачев: Все остальное: 25 процентов — это то, что называется темной материей, 70 процентов — то, что называется темной энергией. Это все за рамками стандартной модели. Что это такое? Космология нам сказала, что это есть, а что это такое, мы не знаем. И, может быть, Большой адронный коллайдер нам поможет узнать. Есть другие эксперименты, глубоко под землей, в подземных лабораториях, которые пытаются найти что-то такое.

Кулаковская: В России тоже такие эксперименты проводятся?

Ткачев: В России не очень, но есть.

Кулаковская: Есть. Спасибо, Игорь Иванович, что объяснили нам, как устроена Вселенная. Будем расширяться дальше. У нас в студии был главный научный сотрудник отдела теоретической физики Института ядерных исследований, член-корреспондент Российской академии наук, доктор физико-математических наук Игорь Ткачев.

Новости

Пилоты нового российского космического корабля «Русь» вместо летных скафандров будут находиться в специальных спасательных герметических капсулах. Их детальное проектирование начнется на предприятии «Звезда» после того, как будут известны точные размеры нового корабля и параметры перегрузок.

На томилинском предприятии «Звезда» были созданы все советские и российские скафандры, включая и самый первый, гагаринский. К старту проекта «Марс-500» здесь разработали специальные скафандры для Красной планеты.

Говорит Сергей Поздняков, генеральный директор и генеральный конструктор Научно-производственного предприятия «Звезда»: «Вы будете надевать обтягивающий комбинезон, и не надо будет надевать эти оболочки. У вас только шлем будет. Сейчас такие проекты уже есть, лет через 15-20 мы сделаем такой скафандр. Это даже не скафандр будет, а костюм».

Новый многоразовый корабль «Русь» будет больше нынешних «Союзов», отличаясь от них и более высокой точностью приземления. Кроме скафандров-капсул, специалисты «Звезды» участвуют в разработках кресел для пилотов, а также бортовых систем жизнеобеспечения нового российского суперкорабля.

***
Риск падения астероидов на Землю очень велик, считают российские ученые. Ведь мы до сих пор мало что знаем о большинстве опасных небесных тел. Самое знаменитое из них сегодня — астероид Апофис, способный в 2036 году столкнуться с нашей планетой. На совместном заседании «Роскосмоса» и Совета Российской академии наук обсудили программу защиты от астероидов и комет.

Рассказывает Александр Девяткин, заместитель директора по научной работе Пулковской обсерватории: «Сейчас при РАН существует экспертная группа, которая так и называется — экспертная группа. Задачи ее заключаются в том, чтобы принять меры или свести к минимуму последствия падения комет или астероидов. Мы здесь, в Пулково, начали эти работы еще лет 10 назад. Цель наблюдения — получение координат объектов и фотометрических характеристик».

До сих пор нет глобальной системы по выявлению опасных тел. Сегодня астероиды замечают на близком расстоянии и, чаще всего, случайно. Для обнаружения потенциально опасных астероидов необходимы специальные телескопы, чтобы быстро сканировать ближний космос. Для того, чтобы увести астероид с опасной орбиты, ученые и специалисты «Роскосмоса» не исключают и применение термоядерных устройств.

 Скачать полную версию программы

Источник: Голос России

Россия и Европа вместе защитят Землю от астероидов и комет

Заявка России на участие в проекте по защите от астероидно-кометной опасности будет рассмотрена Еврокомиссией на встрече 7 июля в Москве, сообщает Роскосмос.

На прошедшем в среду в Российской академии наук (РАН) заседании руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов заявил, что недавно была создана большая группа по космосу под руководством глав Европейского космического агентства, Роскосмоса и Евросоюза. Группа приняла 12 совместных проектов.

«Вчера я получил письмо, в котором изложена просьба Еврокомиссии о встрече 7 июля в Роскосмосе с учеными и инженерами Федерального космического агентства, Российской академии наук, других ведомств и организаций и на этой встрече рассмотреть заявку России на участие в этом проекте совместно с Евросоюзом», — сказал Перминов.

По его словам, на состоявшемся в Берлине совещании по космосу между представителями Евросоюза и России генеральный директор Европейского космического агентства Жан-Жак Дорден заявил, что «будет всячески содействовать и гарантирует финансирование научных проектов, которые пройдут конкурсный отбор со стороны России и будут приняты группой Евросоюза по космосу».

Руководитель Роскосмоса также отметил, что во время встреч с руководителями космических агентств различных стран касался темы астероидной опасности, высказывая необходимость международной кооперации в этом вопросе.

В выступлениях участников совместного совещания Президиума Научно- технического совета Роскосмоса и Бюро Совета РАН по космосу отмечалось, что, согласно современным представлениям, угроза столкновения Земли с угрожающими телами (астероидами и кометами) размером более 50 метров представляет серьезную проблему.

«Общий масштаб угрозы оценивается достаточно уверенно, однако степень надежности предупреждения о конкретной угрозе неприемлемо мала, поскольку пока не создана достаточно мощная система обнаружения опасных космических тел», — сообщается на сайте Роскосмоса.

В докладах, представленных на совещании в РАН, отмечалось, что астероиды размером 100 метров сталкиваются с Землей с частотой примерно 2 тысячи лет и вызывают катастрофу регионального масштаба. Попадание в Землю астероида размером 1 километр случается раз в 800 тысяч лет и приводит к глобальной катастрофе. Астероиды размером более 10 километров грозят гибелью цивилизации, правда это происходит раз в 100 млн лет.

Кроме того, по состоянию на 10 апреля этого года зарегистрировано 6960 объектов, сближающихся с Землей. В их числе 84 кометы, 806 километровых и 6070 стометровых астероидов. Среди 1110 потенциально опасных объектов 146 километровых и 964 стометровых астероидов, а также 75 условно-угрожающих астероидов, передает «Интерфакс».

Россия сэкономит деньги на новом космолете

Россия потратит втрое меньше денег на создание космолета нового поколения, чем Соединенные Штаты. Такую информацию сообщил руководитель ракетно-космической корпорации «Энергия» Виталий Лопота. Он отметил, что испытания корабля могут начаться уже в 2015 году.

«Эскизный проект и технический проект, который мы начнем, должен быть обеспечен нормальными ресурсами, хотя бы в три раза меньше, чем у NASA. Они очень четко рассчитывают потребность в ресурсах, но я думаю, что мы сделаем корабль в три раза дешевле«, — заявил Лопота во время встречи с журналистами на космодроме Байконур.

Глава «Энергии» рассказал, что на создание полного комплекта документации и подготовку производственных мощностей требуются три-четыре года, передает РИА «Новости». «Мы представили проект в Роскосмос 30 апреля, 30 мая его рассмотрел научно-технический совет, 30 июня — срок сдачи этого проекта заказчику», — указал Виталий Лопота. Он уточнил, что летные испытания нового корабля планируется начать в 2015 году.

«Пока были предусмотрены небольшие деньги на выполнение эскизного проекта. Защитить его, я думаю, защитим и сдадим, а дальше Роскосмос должен принять решение о выделении ресурсов на технический проект и провести конкурс», — отметил руководитель корпорации.

Напомним, что пилотируемая транспортная система нового поколения должна заменить космические корабли «Союз». Она должна доставлять на орбиту до шести человек и грузы массой до 500 килограммов. Разрабатываемый космолет будет работать на экологически чистом топливе — газообразном кислороде и этиловом спирте. При проектировании корпуса предполагается использовать новые конструкционные материалы на базе алюминиевых сплавов и углепластика. Благодаря этому масса возвращаемого аппарата корабля снизится на 20-30%.Создаваемую транспортную систему также планируется оснастить усовершенствованным оборудованием по управлению движением. Оно позволит учитывать сигналы спутниковой навигации ГЛОНАСС и показания высокоточных гироскопических и оптических датчиков. Помимо этого на корабле будет установлена новая аппаратура связи. Ожидается, что новые космолеты будут запускаться с взлетной площадки в Амурской области.

Источник: ДНИ

Космический Аватар: успехи российской робототехники

В мировой космонавтике всё больше склоняются к мнению, что настало время если не совсем заменить человека в космосе, то, по крайней мере, значительно облегчить труд космонавта. Для этого нужно развивать робототехнику. И у России на этом поприще тоже успехи есть.

Ведущая программы — Мария Кулаковская.

Роботостроение в России

В Советском Союзе одним из пионеров роботостроения был Владимир Бармин, генеральный конструктор КБОМ (Конструкторского бюро общего машиностроения). Под его руководством были разработаны стартовые комплексы для многих ракет конструкции Сергея Королева. Он же одним из первых начал разрабатывать космических роботов.

Владимир Бармин руководил созданием автоматических устройств для исследования Луны и Венеры. Один из таких роботов взял пробу лунного грунта с глубины 2 метров и обеспечил его доставку на Землю. С помощью другого были взяты образцы грунта в трех точках поверхности Венеры, получена и передана по радиоканалу на Землю информация о химическом составе венерианской почвы.

Самыми известными советскими роботами были легендарные «Луноходы». Созданные на заводе имени Лавочкина, самоходные аппараты отработали в три раза дольше первоначально рассчитанных ресурсов. По поверхности Луны луноходы проехали 50 километров и передали на Землю почти 300 лунных панорам и 100 тысяч фотографий.

О современных российских достижениях в робототехнике рассказывает Валерий Павлович Богомолов, заведующий лабораторией космической робототехники Центрального НИИ машиностроения, академик Академии проблем безопасности, обороны и правопорядка, Российской академии космонавтики имени Циолковского, Академии изобретательства.

Богомолов: Сейчас самые последние отечественные разработки — это «Фобос-грунт», на котором стоят два манипулятора. Уже делается попытка использовать стереосистему, чтобы наблюдать процесс забора грунта на «Фобосе», а взять его очень сложно, поскольку поле тяготения «Фобоса» слабое, и любая попытка захватить какой-то объект приводит к тому, что он улетает в космос. В невесомости надо брать материалы очень деликатно. Космонавты это почувствовали, они первое время ударялись.

Методы, которые пригодны для космоса, теперь будут полезны и для океана. Например, ГЛОНАСС (серия космических аппаратов российской глобальной навигационной системы). До океана мы еще не добрались, но доберемся. Тоже с помощью космической системы. Нужны глобальные системы, чтобы понять глобальные системы. Например, потепление на Земле. И роботы призваны организовать глобальное наблюдение всех процессов, построить модели (возможного развития ситуации). Тогда мы точно будем знать, куда катимся и когда уже бежать с Земли на другую планету. Это будущее.

Новости Роскосмоса

Научно-технический Совет РКК «Энергия» имени Королёва рассмотрел первые итоги эскизного проекта пилотируемого транспортного корабля нового поколения.

Об особенностях проекта рассказывает генеральный конструктор Ракетно-космической корпорации Энергия Виталий Лопота: «По вместимости он увеличен вдвое. На следующие 30-40 лет он будет надежным средством орбитального присутствия. Если есть транспортное средство, то на рынке оно должно захватывать максимально возможное число заказов. Сегодня на грузовых кораблях мы отработали цифровую систему управления кораблей, повысили ее ресурс, надежность, скоро адаптируем к новым кораблям. Появятся новые пульты управления, новые системы, которые сделают полеты более комфортными. И когда мы подойдем к новому кораблю, мы будем иметь все компоненты летной годности».

На совете обсудили возможные модификации базового корабля,  предлагаемые варианты ракеты-носителя для выведения его на околоземную орбиту и возможность создания корабля в заданные сроки — к 2015 году.

Слушайте полную версию программы «Голоса России»

«Марс-500»: имитация полёта на Красную планету

Сегодня в Москве начинается уникальный международный эксперимент — имитация полёта на Марс. Экипаж из шести добровольцев — трое россиян, француз, итальянец и китаец проведут в изолированном комплексе полтора года. Условия практически такие же, как при настоящем полёте к Красной планете. Нет разве что невесомости.

Решиться на такое дано не каждому. Полёт на Марс под силу людям отчаянным и решительным. Пусть даже это наземная имитация полёта. 520 суток в полной изоляции — без Интернета, возможности позвонить домой, даже без прямой связи с наземным центром на определённом этапе эксперимента. В общем всё, как в настоящем путешествии к Красной планете. За исключением невесомости и повышенной радиации.

«Есть проблемы психологические, отсутствия контакта с Землёй, замкнутого жизненного цикла и каждая из них может, в свою очередь послужить тому, что пилотируемая экспедиция окажется провальной, так как что-то сорвётся», — пояснил директор института космических исследований РАН Лев Зелёный.

Шестёрка добровольцев — экипаж интернациональный. Трое россиян, из них два врача — Сухроб Камолов и Александр Смолеевский и инженер Алексей Ситев, два европейских инженера — француз Ромен Шарль и итальянец Диего Урбина, а также китайский специалист по отбору космонавтов Ванг Ю. Каждый прошёл сложный отбор и несколько месяцев предварительной подготовки. От их работы и взаимопонимания будет зависеть — выполнима ли эта марсианская миссия. Экипаж сугубо мужской, согласно старому принципу моряков.

«Наличие женщины в экипаже космического корабля на протяжении долгого времени может стать определённым дестабилизирующим фактором, с моральной, психологической точки зрения. Лучше, если экипаж будет моногендерным и экипаж будет сосредоточен на выполнении профессиональных функций, а не будет невольно бороться за внимание одной или двух женщин. Основной инстинкт никто не отменял», — рассказал эксперт по космической политике Юрий Караш.

Задача проекта «Марс 500» — просчитать все нестандартные ситуации. Отказ любого из исследователей продолжать эксперимент приравнивается к смертельному исходу. Обязательное условие — присутствие в коллективе врачей, как минимум двух. Кстати, существует мнение, что у каждого из участников реальной экспедиции на Марс должен быть удалён аппендицит.

Директор института космоса США Джон Логстон считает: «Те самые первые, кто доберётся на Марс, будут настоящие астронавты. Скорее всего, это будут люди зрелые, нежели молодые, потому что доля радиации, которую они получат, может негативно сказаться на репродуктивных функциях. Не исключены генные мутации. А те, кому 40 или 50 лет, они уже вырастили своих детей и могут себе это позволить».

Почти полтора года добровольцам предстоит провести в специальном комплексе, имитирующем межпланетный корабль. На предшествующем этапе эксперимент длился 105 суток и завершился удачным возвращением космонавтов. Самый сложный этап — условное приближение к Красной планете, когда задержка радиосигнала туда и обратно составляет 40 минут. Чтобы ни случилось в полёте, принимать моментальные решения исследователям предстоит самостоятельно, и только потом обращаться за консультацией к Земле.

Алгоритм полёта на Марс может быть таким. Жидкостный двигатель разгоняет тяжёлый корабль до второй космической скорости — 11 километров в секунду. Причём, понадобиться для этого совсем немного времени. Как утверждают специалисты, считанные минуты. Правда, вернуться на Землю без торможения о гравитацию Красной планеты будет практически невозможно.

Для работы на поверхности Марса в Институте медико-биологических проблем построен специальный модуль, где мелкий песок, камни и звёзды над головой. Выходить «наружу» космонавты смогут по двое — такое количество скафандров специально для этой миссии изготовило Научно-производственное предприятие имени Лавочкина. Каждый из участников экспедиции заранее имел возможность опробовать снаряжение.

Марсианские скафандры в три раза легче орбитальных, что используют на МКС. По космическим нормам, упавший исследователь должен подняться на ноги без посторонней помощи.

Генеральный директор ГПП «Звезда» Сергей Поздняков: «Масса скафандра и этот марсианский вес должен быть приемлем для человека, максимально облегчённым, поскольку надо ходить. Отдельные требования предъявляются к конструкции оболочки ног, соответственно и подвижности стопы и коленей».

«Марс-500» — это практический опыт для подготовки к реальному полету человека к Красной планете. В его рамках запланировано более 100 научных экспериментов. Задача проекта — ответить на главный вопрос, готово ли человечество осваивать дальний космос. О ходе эксперимента можно узнать на специальном сайте, созданном при поддержке Google.

Источник:

Сегодня в Москве начинается уникальный международный эксперимент — имитация полёта на Марс. Экипаж из шести добровольцев — трое россиян, француз, итальянец и китаец проведут в изолированном комплексе полтора года. Условия практически такие же, как при настоящем полёте к Красной планете. Нет разве что невесомости.

Решиться на такое дано не каждому. Полёт на Марс под силу людям отчаянным и решительным. Пусть даже это наземная имитация полёта. 520 суток в полной изоляции — без Интернета, возможности позвонить домой, даже без прямой связи с наземным центром на определённом этапе эксперимента. В общем всё, как в настоящем путешествии к Красной планете. За исключением невесомости и повышенной радиации.

«Есть проблемы психологические, отсутствия контакта с Землёй, замкнутого жизненного цикла и каждая из них может, в свою очередь послужить тому, что пилотируемая экспедиция окажется провальной, так как что-то сорвётся», — пояснил директор института космических исследований РАН Лев Зелёный.

Шестёрка добровольцев — экипаж интернациональный. Трое россиян, из них два врача — Сухроб Камолов и Александр Смолеевский и инженер Алексей Ситев, два европейских инженера — француз Ромен Шарль и итальянец Диего Урбина, а также китайский специалист по отбору космонавтов Ванг Ю. Каждый прошёл сложный отбор и несколько месяцев предварительной подготовки. От их работы и взаимопонимания будет зависеть — выполнима ли эта марсианская миссия. Экипаж сугубо мужской, согласно старому принципу моряков.

«Наличие женщины в экипаже космического корабля на протяжении долгого времени может стать определённым дестабилизирующим фактором, с моральной, психологической точки зрения. Лучше, если экипаж будет моногендерным и экипаж будет сосредоточен на выполнении профессиональных функций, а не будет невольно бороться за внимание одной или двух женщин. Основной инстинкт никто не отменял», — рассказал эксперт по космической политике Юрий Караш.

Задача проекта «Марс 500» — просчитать все нестандартные ситуации. Отказ любого из исследователей продолжать эксперимент приравнивается к смертельному исходу. Обязательное условие — присутствие в коллективе врачей, как минимум двух. Кстати, существует мнение, что у каждого из участников реальной экспедиции на Марс должен быть удалён аппендицит.

Директор института космоса США Джон Логстон считает: «Те самые первые, кто доберётся на Марс, будут настоящие астронавты. Скорее всего, это будут люди зрелые, нежели молодые, потому что доля радиации, которую они получат, может негативно сказаться на репродуктивных функциях. Не исключены генные мутации. А те, кому 40 или 50 лет, они уже вырастили своих детей и могут себе это позволить».

Почти полтора года добровольцам предстоит провести в специальном комплексе, имитирующем межпланетный корабль. На предшествующем этапе эксперимент длился 105 суток и завершился удачным возвращением космонавтов. Самый сложный этап — условное приближение к Красной планете, когда задержка радиосигнала туда и обратно составляет 40 минут. Чтобы ни случилось в полёте, принимать моментальные решения исследователям предстоит самостоятельно, и только потом обращаться за консультацией к Земле.

Алгоритм полёта на Марс может быть таким. Жидкостный двигатель разгоняет тяжёлый корабль до второй космической скорости — 11 километров в секунду. Причём, понадобиться для этого совсем немного времени. Как утверждают специалисты, считанные минуты. Правда, вернуться на Землю без торможения о гравитацию Красной планеты будет практически невозможно.

Для работы на поверхности Марса в Институте медико-биологических проблем построен специальный модуль, где мелкий песок, камни и звёзды над головой. Выходить «наружу» космонавты смогут по двое — такое количество скафандров специально для этой миссии изготовило Научно-производственное предприятие имени Лавочкина. Каждый из участников экспедиции заранее имел возможность опробовать снаряжение.

Марсианские скафандры в три раза легче орбитальных, что используют на МКС. По космическим нормам, упавший исследователь должен подняться на ноги без посторонней помощи.

Генеральный директор ГПП «Звезда» Сергей Поздняков: «Масса скафандра и этот марсианский вес должен быть приемлем для человека, максимально облегчённым, поскольку надо ходить. Отдельные требования предъявляются к конструкции оболочки ног, соответственно и подвижности стопы и коленей».

«Марс-500» — это практический опыт для подготовки к реальному полету человека к Красной планете. В его рамках запланировано более 100 научных экспериментов. Задача проекта — ответить на главный вопрос, готово ли человечество осваивать дальний космос. О ходе эксперимента можно узнать на специальном сайте, созданном при поддержке Google.

Источник: ВЕСТИ

Пилотируемый космический корабль нового поколения создается в России

Согласно планам Ракетно-космической корпорации «Энергия», в беспилотном варианте испытания начнутся через пять лет, а в пилотируемом — только в 2018 году

Состоять система будет из базового пилотируемого космического корабля и нескольких его модификаций. Основное предназначение новинки — обслуживание орбитальных станций, то есть, доставка грузов и экипажей, выполнение функций спасателя. Возвращаемый аппарат сможет вместить экипаж численностью до 6 человек. Максимальная масса грузов, которые сможет транспортировать корабль — 500 килограмм.Форма возвращаемого аппарата, конус, обеспечит повышенные аэродинамические качества при выполнении маневров. Но что самое главное, для приземления перестанут использовать парашюты. Сама посадка будет проводиться на амортизированные опоры, а для снижения скорости планируют применить твердотопливные ракетные ускорители. Благодаря такой системе посадки возвращаемый аппарат можно будет использовать до десяти раз. Впрочем, на сегодняшний день это единственный плюс, утверждает эксперт по космической политике Юрий Караш:

«Я не совсем понимаю, а какие преимущества получить этот корабль, вооруженный твердотопливными ускорителями перед своим собратом с обычным парашютом.

Очевидно совершенно, что потребуется довольно большая масса непосредственно рабочего тела — горючего материала, на основе чего и будут работать твердотопливные ускорители, которые будут тормозить корабль в плотных слоях атмосферы, начиная с высоты 1 километр. Если вы берете на орбиту такую большую массу, соответственно, вы уменьшаете массу полезной нагрузки. Кроме того, нельзя забывать, что все-таки двигатель — система, намного менее надежная, чем обычный парашют.

Другое дело, что если они хотят его использовать в качестве испытательной платформы для отработки посадочных систем для Луны и Марса, но опять же, я не уверен, что это правильный подход».

Задача по торможению космического корабля в плотных слоях атмосферы решалась по-разному. На заре космического кораблестроения Сергей Королев, например, предлагал тормозить с помощью вертолетного винта, иными словами, сажать корабль в режиме авторотации. Ученый даже пытался привлечь к этим разработкам знаменитого советского конструктора вертолетов Михаила Миля, но тот отказался, сочтя способ ненадежным. А вскоре Королев и сам пришел к выводу, что с тканью работать безопасней, чем с дополнительными, к тому же, складными лопастями. Так, чаще всего для торможения корабля стали применяться парашюты.

Стоит отметить, что многие эксперты вообще не видят смысла в строительстве корабля длительного использования, но при этом с экспериментальной системой торможения, которая неизвестно как себя может повести. Сейчас России космический корабль не нужен, считает Юрий Караш:

«Космические корабли никакой самостоятельной роли не играют. Они лишь выполняют функции по доставке людей и грузов на крупные пилотируемые комплексы, которые ожидают их на околоземной орбите. С этой точки зрения создание нового пилотируемого космического корабля в России лишено всякого смысла. Потому что за пределами эксплуатации МКС, которая должна завершиться в 2020 году, у России не будет никакого пилотируемого комплекса на который нужно будет доставлять людей или грузы. А это значит, что создание нового космического корабля может быть уподоблена строительству трапа для самолета, которого нет. Это трап, один конец которого на Земле, а другой — повисает в космическом пространстве».

Когда с орбиты сойдет МКС,  а строить новую пока никто не собирается, в космосе просто не будет задач, которые можно было бы решать с помощью нового пилотируемого корабля. Разве что возить космических туристов. Но если корабль строится под эти цели, то и строить его надо на частные деньги, а не на средства государственного бюджета.

Впрочем, в РКК «Энергия» рассчитывают, что полученный опыт сможет найти применение при создании лунных и марсианских посадочных аппаратов. Кроме того, есть вероятность, что модификации нового корабля будут летать к Луне, обслуживать спутники на околоземных орбитах, выполнять автономные исследовательские полеты.

Источник: Голос России

Новинка из прошлого («Der Spiegel», Германия)

В скором времени к Международной космической станции будут стартовать американские ракеты, оборудованные старыми двигателями из России. За этим триумфом кроется трагическая история соперничества двух советских авиаконструкторов

Спаситель американской космонавтики умер 15 лет назад, тело покоится на одном из московских погостов под гранитным надгробием. Николай Кузнецов, мужчина с густыми бровями и меланхолическим взглядом, был дважды Героем социалистического труда и пятикратным кавалером ордена Ленина на красно-золотой ленте.

В годы холодной войны Кремль доверил ему одну из важнейших миссий в борьбе с классовым врагом: разработку двигателей для полета советских космонавтов на Луну.

Пальма первенства в лунной гонке досталась американцам. Да и в самом СССР Кузнецов проиграл: в середине 1970-х из Москвы пришел приказ уничтожить двигатели НК-33, плод многолетнего конструкторского труда.

Подчиненные, в числе которых были сотни немецких инженеров и техников, депортированных в Советский Союз после Второй мировой, называли Кузнецова почтительно — Генерал. Как человек военный, он привык исполнять приказы. Но на этот раз Кузнецов не подчинился, спрятал свои многотонные детища на дальнем складе, в зарослях ольхи и березы.

Похоже, вскоре профессиональная честь Кузнецова будет восстановлена — посмертно. Помогут былые враги: в 2011 году в космос впервые отправятся ракеты — американские, — оборудованные двигателями НК-33. Их приобрела калифорнийская фирма Aerojet.

Случится это событие через 40 лет после того, как двигатели НК-33 были сделаны руками рабочих НПО «Труд», расположенного неподалеку от приволжского города Куйбышева (ныне Самара).

«Эти двигатели великолепны, — восхищается немецкий ракетный эксперт Роберт Шмукер из Мюнхенского технического института. — Они надежны, недороги, практически совершенны. Возможно, НК-33 будут использовать еще 100 лет».

Планируется, что техническая новинка давно минувших дней — двигатель НК-33 — будет «катапультировать» на орбиту новейшие американские ракеты типа Taurus II. После окончания полетов космических шаттлов они должны взять на себя обеспечение МКС.

Америка нуждается в помощи из России. Вскоре Россия (во всяком случае, на какое-то время) станет последней супердержавой, сохранившей выход к космическому океану. После того как в ноябре во Флориде приземлится последний космический шаттл, США не смогут самостоятельно «командировать» людей на орбиту, и сколько продлится такая ситуация, неизвестно. В 2003 году Китай отправил в космос первого «тайконавта», однако вопрос, когда состоится следующий пилотируемый полет, остается открытым. Европейцы могут играть ведущую роль в спутникостроении, но для доставки космических экипажей на МКС им, равно как и американцам, приходится пользоваться немолодыми российскими ракетами-носителями типа «Союз».

Тем временем Москва строит новый космический вокзал, финансирует разработку атомного двигателя для полета на Марс.

Основу для подобных успехов создал еще Советский Союз, доминирование которого в небесах считалось доказательством превосходства социализма на земле. 4,5 млн человек — в 6 раз больше, чем в современной автомобильной индустрии Германии, — трудились некогда в авиакосмических НИИ красной империи.

Желая «пришпорить» инженеров, Кремль устраивал между конструкторскими бюро соревнование. Конкуренция приносила потрясающие плоды, но подчас оборачивалась и расточительностью. Как, например, в случае с кузнецовским двигателем НК-33. Никто не сможет поведать его судьбу лучше Сергея Анисимова, мужчины 59 лет с белыми как лунь волосами. Отец Анисимова служил под началом Генерала главным конструктором, Сергею посчастливилось устроиться в НПО «Труд» еще студентом.

Анисимов с гордостью показывает наследие Кузнецова, сохранившееся в Управленческом поселке. Он расположен в восемнадцати километрах от Самары, города с миллионным населением. Этот центр авиационной и космической промышленности построили на излучине Волги после Второй мировой войны ради одного человека — Кузнецова. 

В ветхих блочных домах живут 20 тыс. человек. Сейчас у них возродилась надежда: может быть, из Америки поступят новые заказы на 40 старых двигателей, хранящихся на складе. И, возможно, — как знать — после этого возобновят производство ракетных двигателей. «Как и тогда, мы зависим от изменения отношения к шедевру конструктора Кузнецова», — рассказывает Анисимов.

Трудные времена начались для завода около сорока лет назад. Тогда, после кончины Сергея Королева, учителя Кузнецова, отца советских спутников и руководителя советской лунной программы, Генерал впал в немилость. Уже на похоронах Королева сотрудники Кузнецова шушукались, что их заводу, похоже, пришел конец. 

Действительно, с того времени Кремль стал делать ставку на давнего конкурента Королева Валентина Глушко. В свое время под него был создан конструкторский центр под Москвой, он сохранил связи в советском руководстве. Через них Глушко добивался претворения в жизнь своих собственных концепций завоевания космоса. Его космический паром «Буран» был задуман как ответ Москвы на американскую программу «Спейс шаттл». Вскоре 30 тыс. человек стали трудиться над созданием космического корабля. К тому же Глушко интриговал против своего соперника до тех пор, пока не добился решения, по которому НК-33 подлежали ликвидации. Правда, Кузнецову удалось спасти 80 своих двигателей. Но от того удара завод оправиться уже не смог. 

Это было не последнее поражение в соперничестве с Глушко. Когда в 1995 году американский гигант оборонной промышленности Lockheed Martin искал двигатель для своей новой ракеты «Атлас», за контракт боролись две компании, созданные старыми соперниками. Московский завод «Энергомаш», основанный скончавшимся в 1989 году Валентином Глушко, представил проект еще находившегося в разработке двигателя РД-180. А волжские ракетчики прислали на испытания в США уже опробованные двигатели Кузнецова. 

Но решили снова политические связи. Опять победил лагерь Глушко. «Энергомаш» получил контракт на 101 двигатель общей стоимостью в $0,5 млрд. Волжским конструкторам достался утешительный приз: они смогли продать американской Aerojet около 40 двигателей по $1 млн за штуку. 

Окрыленный удачным бизнесом «Энергомаш» со временем даже повысил цену за двигатель РД-180 с $4 млн до $10 млн. На севере Москвы 5 тыс. сотрудников «Энергомаша» в режиме ручной сборки производят ракетные двигатели: для Америки — РД-180 высотой в 3,5 м и более современный РД-191 для российской суперракеты «Ангара», которая с 2012 года должна быть готова к выводу спутников на орбиту. 

На испытательном полигоне ракетного завода на Волге тем временем стоят без дела кирпичные здания цехов. В одно из них недавно перебралась сберегательная касса. Долги, подлежавшие погашению в прошлом году, составляют около 200 млн евро и более чем вдвое превосходят оборот за 2008 год, которого холдинг добился, торгуя — среди прочего — газовыми компрессорами и турбинами. 

Сергей Анисимов ведет свой последний поединок. Он собирается выставить свою кандидатуру на выборы в городскую думу, организовывает демонстрации и уже обратился к президенту Дмитрию Медведеву с открытым письмом, в котором убеждает сохранить завод. 

Даже если удастся получить из Америки заказ на двигатели для ракет Taurus II, это принесет в лучшем случае передышку. Анисимову и четверти рабочих завода летом грозит увольнение. В трудную минуту он и его соратники рассказывают о своей первой битве. Когда в 1970-е годы из Москвы пришел указ уничтожить НК-33, окольными путями на Волгу доставили послание, в котором американские ученые, капиталистические конкуренты, выражали свое сочувствие: «Россия, должно быть, на самом деле могучая страна, — говорилось в письме, — если может позволить себе отказаться от такого изобретения».

  Перевод: В. Широков, А. Батрак, «Профиль» 

Россия разрабатывает аппарат для разведки опасного для Земли астероида

В НПО им.Лавочкина разрабатывается космический аппарат для разведки потенциально опасного для Земли астероида Апофис.

На прошедшем в ОАО «Российские космические системы» научном семинаре директор Института космических исследований РАН академик Лев Зеленый выступил с докладом «Перспективы российской программы исследований физических процессов в Солнечной системе».

«Не так давно был открыт новый объект — астероид Апофис, — цитирует ученого пресс-служба РКС. — В 2029 году траектория его движения пройдет довольно близко от Земли, а на следующем цикле движения, в 2036 году, имеется ненулевая вероятность столкновения астероида с нашей планетой. Ущерб, который может быть нанесен в результате такого удара, будет в несколько раз больше тех разрушений, которые были вызваны падением Тунгусского метеорита».

По мнению Зеленого, чтобы предотвратить столкновение, необходимо дальнейшее изучение астероида, открытого в 2004 году. Для решения этой задачи в НПО им.Лавочкина разрабатывается специальный космический аппарат.

Как уточнили ИТАР-ТАСС в ракетно-космической отрасли, «в данном случае речь пока идет о работе инициативной группы». «Предполагается, что когда Апофис сблизится с Землей в 2029 году, с помощью такого космического аппарата на него будет доставлен специальный маяк, — отметил собеседник агентства. — Этот маяк позволит с высокой точностью вести траекторные измерения астероида, что даст возможность как более точно спрогнозировать, столкнется ли он с Землей семь лет спустя, так и принять в случае необходимости меры по его отклонению с опасного курса».

Источник: ВЕСТИ

Коллекцию немецкого музея пополнила спускаемая капсула «Союза ТМ-19»

Российская ракетно-космическая корпорация «Энергия» продала германскому музею техники города Шпайер спускаемый аппарат пилотируемого космического корабля «Союз ТМ-19», в котором в 1994 году возвратился на Землю из космоса немецкий астронавт.Спускаемую капсулу российского космического корабля «Союз» доставили в понедельник, 3 мая, из Москвы во Франкфурт-на-Майне. Капсула «ТМ-19» станет новым экспонатом Музея техники в городе Шпайер, сообщает германская медиакомпания Deutsche Welle. Стоимость сделки по продаже спускаемой капсулы в Германию неизвестна.

Спускаемый аппарат корабля «Союз ТМ-19» массой 3 тонны и диаметром 2 метра позволяет вместить до трех космонавтов. 4 ноября 1994 года в нем приземлился немецкий астронавт Ульф Мербольд, который возвратился с российской орбитальной станции «Мир» после месячного космического полета.

На сайте медиакомпании отмечается, что спускаемую капсулу сопровождал в пути от подмосковного города Королев, до города Шпайер российский летчик-испытатель и летчик-космонавт Игорь Волк, передает «Интерфакс».

В Ингушетии начала работу конференция по археологии

В Ингушетии, в живописном горном районе, в селе Джейрах, начала свою работу международная научная конференция по археологии. Она посвящена памяти выдающегося ученого Евгения Крупного, более 40 лет посвятившего изучению древней истории народов Северного Кавказа.

«Крупновские чтения» проходят на Кавказе раз в пять лет и собирают ученых из России, Словении, Венгрии, Франции, Германии, сообщает телеканал «Россия 24».

Источник: ВЕСТИ

Россия может запустить аппарат, аналогичный секретному «челноку» США

Благодаря запуску американского орбитального самолета появился шанс вывести на орбиту аналогичный российский аппарат, разработанный несколько десятилетий назад. Об этом заявил один из ведущих специалистов России в аэрокосмической области, главный конструктор НПО «Молния» Владимир Скороделов.

«У нас есть проект, который был сделан еще в конце 80-х годов, — сказал конструктор в интервью ИТАР-ТАСС. — И он прорабатывается до сих пор. Это проект многоцелевой авиационно-космической системы, где предусматривается использование многоразового самолета примерно такой же размерности, что и американский. Но это разработка другого, нового класса, где в качестве первой ступени используется самолет-носитель. На сегодня это более мощное средство, чем то, что отрабатывают американцы».

Однако в России проект многоцелевой авиационно-космической системы (МАКС) был на долгое время заморожен.

Эффект от проекта ожидается немалым. Во-первых, такой малый космический челнок в разы дешевле американского «Шаттла». Стоимость одного килограмма выведенного на орбиту груза у «Шаттла» составляет 20 тысяч долларов, а у МАКСа не превысит 1 — 1,2 тысячи.

Второй важнейшей способностью космических кораблей, подобных МАКСу или Х-37, является то, что он может прямо на орбите подойти к любому объекту, проверить, что это такое, а при желании и снять его. К сожалению, отмечают специалисты, трудно сказать, когда в небо поднимется отечественный многоцелевой космический самолет.

Источник: ВЕСТИ

Россия наблюдает за распространением вулканического пепла из космоса

Российский метеоспутник «Метеор-М» №1 ведет мониторинг распространения пылевого облака, возникшего в результате извержения вулкана Эйяфьятлайокудль в Исландии.Прием и обработку спутниковой информации обеспечивают Научный центр оперативного мониторинга Земли и Научно-исследовательский центр космической гидрометеорологии «Планета», уточнили в Роскосмосе.

Единственный на данный момент отечественный метеоспутник «Метеор-М», запущенный на орбиту в сентябре 2009 года, предназначен для оперативного получения информации в целях прогноза погоды, контроля озонового слоя и радиационной обстановки в околоземном космическом пространстве, а также для мониторинга климата, глобальных изменений и контроля чрезвычайных ситуаций.

Он также призван изучать морскую поверхность, включая ледовую обстановку, с целью обеспечения судоходства в полярных районах. Космический аппарат массой 2,7 т будет работать в течение пяти лет на круговой солнечно-синхронной орбите высотой 830 км.

Космический комплекс гидрометеорологического и океанографического обеспечения «Метеор-3М» создается в рамках Федеральной космической программы России на 2006 — 2015 годы. В его составе будут работать три космических аппарата типа «Метеор-М».

Как сообщили в Росгидромете, запуск «Метеора-М» №1 ознаменовал «начало восстановления отечественной метеорологической группировки спутников на новом технологическом уровне, который соответствует международным стандартам». Сигнал от него принимают все страны мира, а передаваемая информация соответствует требованиям Всемирной метеорологической организации, передает ИТАР-ТАСС.

Вулкан Эйяфьятлайокудль, извержение которого началось 14 апреля, находится в 200 километрах к востоку от столицы Исландии Рейкьявика. Вулкан выбросил в атмосферу огромное облако пепла, что привело к отмене гражданских авиарейсов в ряде стран Европы.