Рубрика:Промышленность и технологии

Новые российские электродвигатели для электропоездов

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Транспорт и связь

На предприятии «ТМХ-Электротех» (Новочеркасск) началось серийное производство отечественных асинхронных тяговых электродвигателей ДТА-380У1 для новых российских электропоездов «Иволга 3.0».  Силовые агрегаты полностью конкурентоспособны в сравнении с лучшими зарубежными образцами, а по ряду параметров их превосходят. На заводе планируют запустить в ближайшее время в серийное производство еще 4 разных типа двигателей. Скоро начнется выпуск асинхронных тяговых двигателей ДТА-200Т для новейшего маневрового тепловоза ТЭМ23, а также асинхронных тяговых двигателей ДТА-170 для вагонов метрополитена. Подробнее здесь

«Атоммаш» в 2023 году впервые изготовит корпуса пяти реакторов для атомных станций

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Промышленность и технологии, Сотрудничество

Расположенное в Ростовской области предприятие «Атоммаш» впервые в истории мирового атомного машиностроения планирует в 2023 году произвести корпуса сразу для пяти ядерных реакторов, а также парогенераторы для АЭС разных стран. Для Курской АЭС-2, АЭС «Аккую» в Турции, [АЭС] «Куданкудам» в Индии, Тяньваньской АЭС и АЭС «Сюйдапу» в Китае. Это — рекорд!

«Атомэнергомаш» — машиностроительный дивизион Росатома. Является поставщиком оборудования реакторного острова и машинного зала всех строящихся АЭС российского дизайна, изготовителем оборудования для СПГ-проектов, заводов по переработке отходов в энергию, разработчиком и поставщиком комплексных решений для предприятий энергетики, нефтегазового комплекса, судостроения. Подробнее здесь

Готовятся к выходу первые смартфоны на ОС РОСА

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Безопасность, Бизнес, Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Цифровизация

В России нашли нового национального «убийцу» Android. В течение 2023 г. в России появятся смартфоны на базе отечественной мобильной ОС РОСА (НТЦ ИТ РОСА). Разработчики намерены наладить их сборку в Зеленограде, где также будут выпускать планшеты и ноутбуки на этой же ОС. Целевые рынки – корпоративный и госсектор, но и про обычных потребителей разработчики тоже не забывают.  ОС РОСА для смартфонов и планшетов была добавлена в реестр отечественного ПО совсем недавно – в начале февраля 2023 г. Наряду с ней там присутствует ОС «Аврора» компании «Открытая мобильная платформа», мобильная версия Astra Linux и Navitel Embedded Linux – эти системы числятся в реестре годами.  Подробнее здесь

Россия осваивает бесплатный источник энергии

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Наука и образование, Природа и экология, Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Энергетика и ресурсы

В скором будущем россияне будут получать свет из фотосинтеза. Лаборатория управляемого фотобиосинтеза Института физиологии растений имени Тимирязева РАН одной из первых начала интересоваться особенностью получения электричества от фотосинтеза. Эксперты считают данную природную энергию очень выгодной для всего промышленного сектора. При этом экология впервые перестанет быть глобальной проблемой, пишет РИА Новости. Подробнее также здесь

Атомная Термо-электрическая Станция Теплоснабжения (АТСТ) «Елена»

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Наука и образование, Промышленность и технологии, Развитие и прогресс

Малую атомную термоэлектростанцию «Елена» для удаленных небольших населенных пунктов решено спроектировать на современном технологическом уровне. Проект получил название «Елена-АМ» и рассматривается Росатомом для организации теплоснабжения потребителей децентрализованного энергообеспечения отдаленных и труднодоступных регионов России.

Прототип АТСТ «Елена» использует термоэлектрический способ генерации (что обеспечивает повышенную надёжность и пожаробезопасность), низкий КПД компенсируется возможностью использовать вырабатываемое тепло для обогрева. Общая масса станции не превышает 168 тонн, всё оборудование размещается в защищенном контейнере цилиндрической формы. Реактор не нуждается в обслуживании. В прототипе станции реализована работа на одной заправке  — до 30 лет. Этой передовой технологии и в 2023 году нет равных по удобству в эксплуатации. Подробнее здесь

Новый материал с поглощением электромагнитного излучения радаров до 95%

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Безопасность, Наука и образование, Промышленность и технологии, Развитие и прогресс

«Центральное конструкторское бюро специальных радиоматериалов» (ЦКБ РМ, Москва) сообщило о создании оригинального конструкционного радиопоглощающего тонкослойного материала для использования в авиастроительной сфере – разработка, в первую очередь, предназначена для изготовления лопаток компрессоров двигателей, отличающихся высокой заметностью в радиодиапазоне.

Новый материал не нужно регулярно восстанавливать в процессе эксплуатации. Для достижения результата разработчики применили новый подход, который . Материал со сниженным коэффициентом отражения уже опробован успешно на заводских испытаниях. Подтверждено, что новый материал поглощает до 95% падающего электромагнитного излучения радиолокационных станций в широком диапазоне частот и существенно затрудняет обнаружение воздушного объекта при помощи средств радиолокации. Подробнее здесь

Через отработку технологий 5G к проектированию 6G

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Цифровизация

«Сколтех» разработал российскую базовую станцию для сотовых сетей пятого поколения (5G). В 2023 г. разработчики намерены сформировать «пилотную сеть». Станция соответствует международным стандартам 3GPP и OpenRAN и обеспечивает работу сотовой сети пятого поколения в диапазоне 4,4-4,99 ГГц. Этим она отличается от «стандарта» (3,4-3,8 ГГц), по которому строят свои 5G-сети операторы в большинстве стран мира (в России эти частоты используются силовыми структурами). В связи с этим озвучены планы по строительству сетей шестого поколения на российском оборудовании. За проектом закреплен НИИ «Радио» и «Сколтех».здесь

Новый российский тягач Брянского автозавода

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Промышленность и технологии, Регионы России, Транспорт и связь

БАЗ-S36A11 – такое обозначение носит представленная новая машина, разработанная для гражданского сектора российским концерном ПВО «Алмаз-Антей». Дизайн тягача высокой проходимости создан на Обуховском заводе в Санкт-Петербурге, опытный экземпляр выпущен на Брянском автозаводе (оба предприятия входят в концерн). Новый БАЗ по максимуму состоит из российских компонентов. Автомобиль может использоваться не только на магистралях с хорошим дорожным покрытием. Огромный опыт создания тяжелых машин для бездорожья, которым обладает БАЗ, позволил создать тягач, который справится и с бездорожьем. Подробнее здесь

Авиадвигатель ПД-14 официально запустили в серийное производство

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Транспорт и связь

ОДК-Пермские Моторы заявили о старте серийного производства двигателей ПД-14, которые будут установлены на МС-21-310. По факту сейчас два самолёта оборудованы ПД-14. К 2030 году масштабы производства дойдут до 160 двигателей в год, это по одному двигателю за 2 дня. Подробнее здесь

Рокот-М: Вторая жизнь советских МБР РС-18Б

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Космос, Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Экономика и финансы

В России решили продолжить проект РН «Рокот», внедрив в конструкцию носителя новую российскую систему управления вместо использовавшейся. В основе проекта лежит идея переоборудования снимаемых с дежурства межконтинентальных баллистических ракет в обычные гражданские носители. Проект «Рокот» предполагает конвертацию МБР РС-18Б в трехступенчатую легкую ракету, где в качестве третьей ступени добавлялся разгонный блок «Бриз-К»/«Бриз-КМ» с российской системой управления и улучшенным разгонным блоком. Результат — готовая для запусков гражданских спутников ракета.  Подробнее здесь

Icebreaker7 мощностью 9 МВт для ледоколов и арктических судов

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Транспорт и связь

На предприятии в Северодвинске разработан и воплощен в металле собственный проект винто-рулевой колонки ледового класса Icebreaker7 мощностью 9 МВт для ледоколов и арктических судов. Таким образом, «Центр судоремонта «Звёздочка» стал первым в России и третьим в мире поставщиком высокомощных движительно-рулевых колонок механического типа.

Особо стоит отметить, что технические характеристики и показатели надежности новых российских движительно-рулевых колонок не только не уступают, но по отдельным параметрам превосходят показатели аналогичного оборудования зарубежных производителей. Новая техника уже находит свое место на российских судах.  Подробнее здесь

300 вертолетных двигателей ВК-2500 в год

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Транспорт и связь

Потребность в ВК-2500 (двигатель мощностью около 2500 л.с. для вертолетов семейства Ми-8, Ми-35, Ми-28 и Ка-52) составляет более 500 единиц в год. При этом в 2015-2021 годах удалось «с нуля» постепенно довести объемы их производства до 300 единиц ежегодно. Проблема решаема, и производство будет постепенно наращиваться.  Подробнее здесь

Ил-96-400Т против Боинга-777F

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Бизнес, Промышленность и технологии, Транспорт и связь

По габаритам Боинг-777 и Ил-96-400 почти идентичны: длина самолёта – 63,7 м против 63,939 м, сечение фюзеляжа – 6,19 м х 5,86 м против 6,08 м х 5,7 м. То есть самолёты имеют одинаковый габарит. Для грузового объём наиболее важный параметр, поскольку современные грузы, перевозимые авиатранспортом весьма объёмные (электроника, медикаменты, цветы, точные станки). Максимальная взлётная масса при этом у Боинга-777 намного выше – 347 тонн против 270 у Ил-96-400. На дальность в 9 тысяч километров поэтому самолёты везут разную нагрузку – 103 тонны тащит Боинг-777 и 58 тонн Ил-96-400 (на дальность 5100 км он тащит 92 тонны).

Объём грузового отсека Ил-96 – 776 м3, а у Боинга-777F 636 м3. Расход топлива при этом следующий. Ил-96 – около 7,5 тонн в час, а у Боинга-777 – 8,1 тонн в час. Коммерция Ил-96-400Т и Боинга-777F в удельных величинах сопоставима, хотя, конечно, Ил проигрывает Боингу.  При этом пока нет возможности сопоставить их цены. Подробнее здесь

Российская F+ tech запустит производство принтеров

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Бизнес, Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Сотрудничество

Российская компания «F+ tech| Марвел» разрабатывает собственный принтер. Она планирует вывести его на рынок под брендом F+ tech до конца 2023 года. Новый принтер будет аналогом многофункционального устройства (МФУ) Lexmark МX-431 производства одноименной американской компании, российский бизнес которой «F+ tech| Марвел» купила летом 2022 года.  Подробнее здесь

Новый российский генератор кислорода

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Безопасность, Здоровье и медицина, Промышленность и технологии, Развитие и прогресс

Новый российский генератор кислорода представляет собой небольшой цилиндрический корпус весом 0,7 кг. Вырабатывается кислород методом термокаталитического разложения рабочего вещества – твердого источника на основе хлората натрия. Это вещество используется в основном в целлюлозно-бумажной промышленности. При сгорании в корпусе генератора хлорат натрия превращается в кислород и хлорид натрия – всем известную поваренную соль. Преимущества подобных кислородных генераторов на твердых источниках – компактность и низкий вес, полная автономность, возможность длительного хранения (до 20 лет). Самое главное − высокая надежность и безопасность в течение всего срока эксплуатации без регламентных проверок и обслуживания.  Подробнее здесь

Перспективы использования двухслойного графена

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Наука и образование, Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Цифровизация

В ходе выполненных в Московском физико-техническом институте (МФТИ) исследований двухслойного графена российские ученые сделали заключение о его перспективности для создания новых энерго-эффективных образцов электроники с возможностью создания быстрых полупроводниковых приборов, а также для использования в роли чувствительного химического и биологического сенсора. Подробнее здесь

Отечественная донная сейсмостанция станция «Абалон»

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Наука и образование, Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Цифровизация, Энергетика и ресурсы

В 2022 году прошла первые морские испытания отечественная донная сейсмостанция станция «Абалон» с использованием только российских комплектующих. Современный российский донный сейсмоакустический комплекс (донная станция) –обеспечивает точную геологическую картину, определение границ месторождений углеводородного сырья и способен работать на глубине до 2 километров. Как поясняют разработчики, в отличие от менее точного и более дорогого способа 2D-разведки «Абалон» обеспечивает 3D/4D-сейсморазведку, позволяющую определять точные границы залегания углеводородного сырья и находить залежи меньшего размера. Подробнее здесь

Российские цифровые слуховые аппараты НОТА заменят иностранную продукцию

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Здоровье и медицина, Промышленность и технологии, Развитие и прогресс

Люди с нарушением слуха получили качественный российский продукт, способный заменить зарубежные аналоги. В 2023 году предприятие начало продажи своих аппаратов онлайн. Как сообщают представители производителя, слуховые аппараты «НОТА» компенсируют потери слуха от легкой до глубокой (I-IV степени тугоухости). Подробнее здесь

Российская компания показала летающий роутер

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Безопасность, Наука и образование, Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Транспорт и связь, Цифровизация

Предприятие «Беспилотные системы» на выставке «Навигация и связь в особых условиях» в Москве показало действующую модель «летающей базовой станции» («летающий роутер»). На базе обычного беспилотного квадрокоптера находится оборудование связи для организации доступа к сотовой сети стандарта GSM. БПЛА соединен кабелем с источником питания, который находится на земле, что позволяет его использовать без перерыва на зарядку аккумуляторной батареи – практически неограниченное время. Беспилотник зависает на рабочей высоте около 100 метров, где принимает сигнал от удаленных вышек связи и раздает доступ к мобильной сети в радиусе до 100 километров. Это очень удобно в труднодоступных районах страны, где слабо развита инфраструктура сетей связи и передачи данных. Подобная разработка также пригодится спасателям в местах проведения поисковых операций на Крайнем Севере, Сибири и Дальнем Востоке. Подробнее здесь

Производство материалов для микроэлектроники

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Безопасность, Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Цифровизация

Предполагается создание фоторезистов для использования в процессе фотолитографии.  В планах «Микрона» вдвое увеличить объемы выпускаемых кремниевых пластин для создания отечественных полупроводников в России.  Подробнее здесь

Новый российский радиолокатор с РСА испытают на МКС

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Безопасность, Космос, Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Цифровизация

На внешней поверхности российского модуля «Наука» в составе МКС будет смонтирован в 2023 году отечественный компактный радиолокатор с синтезированной апертурой (РСА) на основе микрополосковых активных фазированных антенных решеток (АФАР). Радар доставили на борт космической станции в феврале 2023 года на борту транспортного корабля «Прогресс МС-22. Монтаж РЛС будет выполнен нашими космонавтами во время одного из выходов в открытый космос.  Это первая РЛС такого типа для космической сферы в России. Как сообщает Роскосмос, информация с радиолокатора будет передаваться на наземные приемные станции через отечественную цифровую систему высокоскоростной передачи данных. В ходе использования радара будут выполнены эксперименты по наблюдению Земли «в интересах природопользования, экологического контроля и мониторинга чрезвычайных ситуаций». Подробнее здесь

Россия запустит в серию беспилотники на 50 миллиардов

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Бизнес, Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Транспорт и связь

В России начнут выпускать крупные партии серийных беспилотников для коммерческого сектора. До 2026 г. рассчитан выпуск устройств совокупной стоимостью 50 млрд руб. БПЛА необходимы для выполнения авиационных работ гражданского назначения (сейчас в стране большими сериями гражданские беспилотники не выпускают). Подробнее здесь

Новый плазменный двигатель для спутников СПД-70М на криптоне

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Космос, Наука и образование, Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Транспорт и связь

В ОКБ «Факел» (Калининград) начаты испытания отечественного стационарного плазменного двигателя СПД-70М для использования на спутниках российской орбитальной группировки «Сфера». В качестве топлива вместо ксенона использован криптон (от 5 до 10 раз дешевле ксенона).  Подробнее здесь

Лазер для многофотонной микроскопии

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Наука и образование, Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Регионы России

Новый лазер от  ИАиЭ СО РАН предназначен для многофотонной микроскопии, где требуется применять именно импульсное лазерное излучение. Потенциальной сферой применения созданного лазера станет микроскоп для неразрушающей работы с биологическими объектами и живыми тканями. Подробнее здесь 

Российская марка сельхозтехники «Туман»

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Регионы России, С/х и продовольствие, Транспорт и связь

Самарский «Туман» от  «Пегас-Агро» может работать как опрыскиватель  и разбрасыватель минеральных удобрений (или вентиляторный опрыскиватель). Машина может выходить в поле раньше любого трактора (используются специальные шины низкого давления). Заменяет до 3 тракторов с прицепными опрыскивателями. Расход бензина всего 0,25 литров на гектар (используется обычный серийный мотор ВАЗ-2123 и 5-ступенчатая МКПП к нему). Подробнее здесь

В России созданы гибкие дисплеи, которые работают десятилетиями, не ломаясь

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Промышленность и технологии, Развитие и прогресс

В России разработана технология производства гибких дисплеев на основе специализированных полупроводников. Каждая такая панель, по уверению авторов проекта, способна прослужить до 20 лет, яркость втрое выше в сравнении с гибкими OLED-экранами. Все это благодаря использованию нанокристаллов, за счет которых панели могут растягиваться и изгибаться. Над отечественными гибкими экранами работала команда специалистов, состоящая из сотрудников четырех российских вузов. Это Санкт-Петербургский Политех СПбГУ, а также Алферовский университет и Сколтех. Подробнее здесь

В России начался серийный выпуск КПК на ОС «Аврора»

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Цифровизация

Российский производитель вычислительных устройств «Аквариус» запустил серийное производство карманных персональных компьютеров (КПК) на отечественной мобильной ОС «Аврора». Об этом CNews рассказал представитель компании.
ОС «Аврора» устанавливается на КПК Aquarius NS M11 и защищенный КПК Aquarius NS M12. Производство их было запущено на производственных площадках «Аквариуса» в Твери и в Шуе. К концу 2023 г. мощности компании позволят производить до 2,5 млн устройств в год.
По заверению компании, заказчиками КПК могут выступить крупные компании и организации, которые переходят на платформу «Аврора». Прежде всего, устройства будут востребованы для работы на объектах критической информационной инфраструктуры, энергетики, в экстренных службах, МЧС. Подробнее здесь

Arc7 — большое научно-исследовательское судно ледового класса

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Наука и образование, Промышленность и технологии, Транспорт и связь

Проект 23680 создан в Невском проектно-конструкторском бюро и представляет собой судно водоизмещением около 25000 тонн и длиной 164,8 метра, рассчитанное на работу в сложных условиях полярных широт, в том числе в роли ледокола, судна снабжения экспедиций и исследовательской базы. Экипаж и научный персонал на борту – около 240 человек. «Иван Фролов» получит ангар на 2 средних вертолета типа Ми-8/Ми-38/Ка-32 и две вертолетные площадки на палубе.

На борту  судна разместятся 11 оборудованных всем необходимым для работы наших ученых лабораторий. Еще одной интересной возможностью проекта 23680 является возможность перевозки до 100 типовых грузовых контейнеров с их самостоятельной погрузкой и выгрузкой – для этого в состав оборудования включены 4 крана. Подробнее здесь

Новый российский дизель-генератор на 3100 кВт

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Промышленность и технологии, Транспорт и связь

Коломенский завод в течение 2023 года выпустит первую серийную партию новых отечественных 16 цилиндровых V-образных дизель-генераторов 18-9ДГМ мощность 3100 кВт (около 4200 л.с.)., которыми оснастят российские магистральные грузовые тепловозы. Первый такой трехсекционный локомотив уже успешно накатал более 10000 км опытного пробега во второй половине 2022 года и готовится к сертификации.  Тепловоз 3ТЭ28 также полностью разработан в России и будет использоваться для вождения поездов массой 7100 тонн на неэлектрифицированных участках со сложным профилем пути в тяжелых климатических условиях Байкало-Амурской магистрали и Транссиба. В равнинных условиях локомотив с новыми российскими дизелями сможет вести состав массой до 18300 тонн. Подробнее здесь

Новый российский круизный лайнер проекта PV300VD

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Достопримечательности и туризм, Промышленность и технологии, Транспорт и связь

В Астрахани на заводе «Лотос» вышли на завершающий этап работы на четырехпалубном пассажирском круизном лайнере проекта PV300VD «Петр Великий» класса «река-море», который летом 2023 года выведут на испытания, чтобы сдать заказчику к завершению навигации. Это 141-метровое судно водоизмещением около 4500 тонн является вторым построенным лайнером проекта PV300, но «Петр Великий», в отличие от работающего с 2020 года «Мустая Керима», будет обладать более высокой мореходностью, что позволит использовать его более активно на трех морях – Черном, Азовском и Каспийском. По степени комфорта оба судна соответствуют пятизвездочному отелю. «Петр Великий» получит также бассейн, которого нет на головном лайнере. Вместимость лайнера составляет 310 пассажиров. Заказчиком выступает Московское речное пароходство. Подробнее здесь