Loading ...
Имена лауреатов премии «Глобальная энергия-2022» назовут 12 июля на торжественной церемонии в столице Югры. В мероприятии примут участие председатель международного комитета по присуждению премии.
Лауреаты в трех номинациях: «Традиционная энергетика», «Нетрадиционная энергетика» и «Новые способы применения энергии» будут определены в ходе голосования международного комитета. Претендуют на престижную премию 15 ученых (по пять — в каждой номинации) из девяти стран: Индии, Казахстана, Канады, Китая, Сингапура, США, Уругвая, Франции и России. Впервые в истории премии в финал прошла женщина, а также ученые из Индии, Сингапура и Уругвая. Подробнее здесь
Как сообщает Телеграм-канал @LastOfRus: Матрасы для IKEA делали в Асконе; Кожаные диваны — фабрика Кожпроммебель (Рязань); Постельное бельё IKEA — это YERRNA от «Шуйских ситцев«; Фасады для кухонь и каркасы для кроватей – Ангстрем; Полотенца IKEA производит «Донецкая мануфактура» Cleanelly (Ростов); Стеллажи и полки из IKEA – фабрика Ластра (Нижегородская обл.); Стулья ingolf – мебельная фабрика Runko (пос. Тихорицы, Ленинградская обл.); Те самые фрикадельки для ресторана IKEA — ООО Пит-продукт (Питер).
Тем, кто займёт торговые площади IKEA (скорее всего, это будет фирма Hoff) останется лишь перезаключить договора.
P.S. Покупатели могут не ждать, а воспользоваться вышеприведёнными ссылками. Подробнее здесь
Состоялось официальное открытие X Международного молодёжного промышленного форума «Инженеры будущего-2022».
«Форум «Инженеры будущего» открывает перед студентами технических вузов, молодыми учеными, специалистами предприятий и организаций машиностроения широкие возможности для обмена опытом и углубления инженерно-технических знаний».
Форум «Инженеры будущего» проходит в формате летнего образовательного лагеря, в нем принимают участие более 1 000 человек из 53 регионов России и 70 зарубежных стран. Подробнее здесь
Россия не только проектирует частично или полностью новейшие «Боинги» и «Эйрбасы», не только поставляет для них «сырьё» (алюминиевый лист, титановые сплавы, палладий и прочее), но и изготавливает сложные комплектующие системы.
Речь, например, идет о производстве с 2004 года «длинномеров», килевых балок для европейских авиалайнеров на мощностях завода «Иркут-2» в Иркутске. У европейцев просто нет такого оборудования. Кроме того, только в России умеют варить титан, поэтому к нам обращаются за изготовлением стоек шасси как «Боинг», так и «Эйрбас».
Именно российское предприятие «Гидромаш» делает для «Эйрбас 380» механизмы управления полётом, гидравлические системы и пневмограммы, а в Твери производят теплообменники и системы кондиционирования.
Американская корпорация The Boeing Company имеет на Урале два совместных предприятия с ВСМПО-АВИСМА.
Еще в 1998 году компания Boeing основала в Москве Конструкторский центр, который в настоящий момент является крупнейшим в Восточной Европе инженерным центром, использующим современные компьютерные технологии.
Этот Конструкторский центр принял активное участие в более чем 250 проектах, а с 2000 года участвует во всех программах компании Boeing Commercial Airplanes, включая последние модели.
До 40 % систем и фюзеляжей последних моделей «Боинга» спроектированы именно в России. Речь идёт о таких моделях, как 747-8 (пассажирский и грузовой), 777F, 787 всех модификаций, 737NG, 737MAX, 737BCF, 777X, 747LCF (он на 80 % спроектирован в России) и о многих других проектах.
В новейшей разработке – Boeing 787 Dreamliner 30% его планёра и пилон балки исполнены по нашим чертежам, так же как большая часть узлов механизации крыла.
Именно в России американский гигант проводит практически все аэродинамические испытания в крупнейшей в Европе аэродинамической трубе, находящейся в ЦАГИ, в подмосковном Жуковском.
Подробнее здесь
В Петербурге начал работу третий международный транспортный фестиваль SPbTransportFest. На ней представлена техника, которую выпускают ведущие производители России и Беларуси – «КАМАЗ», «МАЗ», «Группа ГАЗ», «Белкоммунмаш», «Транс-Альфа» и другие. Всего российские и белорусские производили представили 40 образцов автобусов, работающих, в том числе, на альтернативных источниках энергии, троллейбусов, трамваев, грузовых автомобилей и специальной техники. Подробнее здесь
Инженеры Томского политехнического университета (ТПУ) по заказу ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С.П. Королева» завершили разработку первого российского 3D-принтера для печати в условиях невесомости. Работа выполнялась совместно со специалистами РКК «Энергия» (входит в «Роскосмос») и Томского государственного университета, которые создали программно-аппаратный комплекс для управления принтером. Подробнее здесь
Специалисты НИТУ «МИСиС» нашли способ дополнительно повысить прочность композитных деталей для самолётов и ракет. Разработанный учёными метод сочетает лазерные технологии и горячее прессование, что в итоге повышает прочность готовых изделий на 15%. Эксперименты подтвердили возможность реализации предложенного подхода в промышленных условиях. Подробнее здесь
Начался серийный выпуск российской системы ПВО нового поколения С-500 «Прометей». Радиус действия комплекса 600 километров, он предназначен для борьбы со сложными целями типа баллистических ракет и гиперзвуковых летательных аппаратов. В системе ВКО РФ С-500 займет промежуточную позицию между С-400 и стратегической противоракетной системой А-125 «Амур». Подробнее здесь
21-ю международную выставку технологий и оборудования нефтегазового комплекса «Нефтегаз-2022» посетили более 14 тысяч специалистов отрасли. Участниками стали 353 компании из 14 стран.
Насыщенная деловая программа «Нефтегаз-2022» включала в себя более 20 мероприятий, участники которых выступили с более чем 200 докладами на самые актуальные и важные для отрасли темы.
Среди спикеров форума также выступили: председатель Комитета Государственной Думы по энергетике, президент Российского газового общества Павел Завальный; помощник руководителя Администрации Президента РФ Анатолий Яновский; заместитель министра промышленности и торговли РФ Михаил Иванов; председатель Совета Союза нефтегазопромышленников России Юрий Шафраник; президент Союза нефтегазопромышленников Генадий Шмаль и другие. Отметим, что 22-я международная выставка «Нефтегаз-2023» пройдет с 24 по 27 апреля.
Выставка «Нефтегаз», входящая в десятку крупнейших нефтегазовых смотров мира, предоставляет уникальную возможность производителям и поставщикам из разных стран продемонстрировать специалистам свое новейшее нефтегазовое и нефтеперерабатывающее оборудование и технологии, установить и расширить деловые контакты, обсудить широкий круг стоящих перед отраслью вопросов. С 2016 года выставка проводится ежегодно вместе с Национальным нефтегазовым форумом.
Подробнее здесь и здесь
В Питере установили восьмиметровую надпись ZAMESTIM, собранную из первых букв логотипов компаний, временно ушедших из России. Подробнее здесь
Трубы большого диаметра с высокой деформационной способностью (ВДС) в России начали осваивать в 2013 г. для строительства магистрального газопровода «Сила Сибири». Они способны выдерживать смещение грунтов в районах с сейсмичностью 8 баллов и выше. Первой в России технологию производства металлопроката и труб с ВДС освоила «Северсталь».
Сегодня трубы с высокой деформационной способностью, производимые единственным в РФ сертифицированным в API производителем труб с ВДС — «Северсталью», объединены под брендом Deformax. Подробнее здесь
Производство российских Ту-214 будет увеличено втрое. Планируется построить больше 70 самолетов до 2030 года. По Ил-96 рост будет не такой сильный. Массовыми самолетами в России станут МС-21 и SSJ100. В Комсомольске-на-Амуре в 2023 году будет собран лайнер Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) на 97% из отечественных комплектующих. Серийные объемы российских самолетов МС-21 будут поставляться с отечественными двигателями.
Кроме выпуска собственных самолетов Россия участвует в производстве зарубежных авиалайнеров.
Еще в 1998 году компания Boeing основала в Москве Конструкторский центр, который в настоящий момент является крупнейшим в Восточной Европе инженерным центром, использующим современные компьютерные технологии. Этот Конструкторский центр принял активное участие в более чем 250 проектах, а с 2000 года участвует во всех программах компании Boeing Commercial Airplanes, включая последние модели. 40% систем и фюзеляжей последних моделей «Боинга» спроектированы именно в России. Речь идёт о таких моделях, как 747-8 (пассажирский и грузовой), 777F, 787 всех модификаций, 737NG, 737MAX, 737BCF, 777X, 747LCF (он на 80 % спроектирован в России) и о многих других проектах. В Boeing 787 Dreamliner 30 % его планёра и пилон балки исполнены по нашим чертежам. Так же как большая часть узлов механизации крыла.
Россия не только проектирует новейшие «Боинги» и «Эйрбасы», поставляет для них «сырьё» (алюминиевый лист, титановые сплавы, палладий и прочее), но и изготавливает сложные комплектующие системы. Например, с 2004 года осуществляется производство «длинномеров» (килевых балок) для европейских авиалайнеров на мощностях завода «Иркут-2» в Иркутске — у европейцев нет такого оборудования.
Российское предприятие «Гидромаш» делает для «Эйрбас 380» механизмы управления полётом, гидравлические системы и пневмограммы, а в Твери производят теплообменники и системы кондиционирования.
Американская корпорация The Boeing Company имеет на Урале два совместных предприятия с ВСМПО-АВИСМА. Также американский гигант проводит в России практически все аэродинамические испытания в крупнейшей в Европе аэродинамической трубе, находящейся в ЦАГИ, в подмосковном Жуковском. Подробнее здесь
Биометрические системы BioSmart могут применяться практически во всех сферах экономики и бизнеса. Современные решения компании «Прософт-Биометрикс» выполняют ряд уникальных задач доступа. В этом году компания BIOSMART участвует в конкурсе «Лучший инновационный продукт» от Securika Moscow с новым терминалом BioSmart Quasar Lite. BioSmart Quasar Lite стал еще более открытым к внешним интеграциям и будет поддерживать работу большинства существующих в России СКУД. Подробнее здесь
Впервые в истории страны НИИ «Радио» протестировало на территории России собственную базовую станцию LTE, которая была разработана и произведена в институте и «Лаборатории инфокоммуникационных сетей» — об этом сообщило информационное издание CNews. Подробнее здесь
Инженеры лаборатории квантовой криогенной электроники Новосибирского государственного технического университета (НГТУ НЭТИ) создали опытную партию первых отечественных криогенных СВЧ-усилителей, необходимых для проведения исследований, связанных с созданием квантовых систем обработки информации на сверхпроводящих кубитах. Такие системы могут за минуты или даже секунды выполнить объем вычислений, для которого современным компьютерам потребуются годы. Подробнее здесь
АО «ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – «Атомэнергомаш») приступило к изготовлению оборудования реакторной установки «РИТМ-200» для четвертого серийного универсального атомного ледокола «Чукотка», который должен быть введен в эксплуатацию в 2026 году.
21 октября 2020 года официально вступил в строй головной атомный ледокол «Арктика» с РУ РИТМ-200. 24 декабря 2021 года введен в эксплуатацию первый серийный универсальный атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220. Продолжается строительство универсальных атомных ледоколов «Урал», «Якутия» и «Чукотка». Подробнее здесь
Магистральные Ту-214 уже запущены в производство, в программе Объединенной авиастроительной корпорации — 20 самолетов на ближайшие несколько лет. Увеличиваются темпы производства Ил-96 из-за интереса со стороны ряда компаний, вырастут объемы выпуска и у Ил-76. Ту-214 — это модификация среднемагистрального Ту-204, Ил-96 — дальнемагистральный самолет с полетом на 9 тысяч километров. Подробнее здесь
Инжиниринговые компании «Актив Техно» (г. Калуга) и «Априорные решения машин» (АРМ, г. Москва, резидент Инновационного центра «Сколково») успешно провели первые ходовые испытания коммунального трактора «КМ Универсал» с электроприводом. Новая машина построена на базе серийно выпускаемой на Чебоксарском заводе силовых агрегатов (ЧЗСА) коммунальной техники с ДВС.
Первый образец электрического коммунального трактора развивает скорость до 30 км/ч. Трактор может перевозить в самосвальном кузове более одной тонны груза, при этом дополнительно обеспечивая работу различного навесного оборудования.
Эксплуатация электрического трактора предполагается преимущественно в условиях, где нежелательна работа ДВС и необходимо минимизировать выбросы в окружающую среду. Это могут быть закрытые производственные помещения, склады, теплицы, животноводческие хозяйства, парки и скверы. Также электрический трактор будет востребован для минимизации шумового фона. Подробнее здесь
Рыбинское предприятие «ОДК-Сатурн» Объединенной двигателестроительной корпорации внедряет российскую систему автоматизированного проектирования «КОМПАС-3D» компании АСКОН в рамках импортозамещения инженерного программного обеспечения. Применение отечественных CAD-платформ обеспечит независимость от иностранных аналогов и даст разработчикам ПО возможности для дальнейшего развития своих продуктов. Подробнее здесь
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех продемонстрировал возможности первого полностью российского микродисплея на органических электролюминесцентных светодиодах (OLED).
В мире насчитывается пять стран, в том числе Россия, владеющих технологией создания таких устройств. Единственное в нашей стране предприятие, которое обладает соответствующим оборудованием и технологией для изготовления OLED-структур и устройств на их основе, — ЦНИИ «Циклон» холдинга «Росэлектроника». Подробнее здесь
Высокоманевренный летательный аппарат новой конструкции «Циклодрон» создан в России. Такой принцип движения был предложен более века назад знаменитым русским инженером Евгением Сверчковым, но реализовать его идею стало возможным только сейчас.
Этот летательный аппарат, в отличие от других квадрокоптеров и вертолетов, может подлететь к вертикальной стенке. Уровень шума у него существенно меньше, чем у квадрокоптеров. Это более экологическая аэромобильная система. У него повышенная маневренность, что позволяет двигаться по совершенно произвольной траектории с достаточно хорошей скоростью. Подробнее здесь
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех представил на XVII Всероссийском форуме-выставке «Госзаказ» отечественный роутер для создания доверенной информационной инфраструктуры, защищенной от хакерских атак. Модульная структура решения позволяет кастомизировать устройство под нужды конкретного клиента.
Устройство под управлением процессора «Байкал BE-T1000» имеет специальные механизмы для защиты от DoS- и DDoS-атак, нацеленных на пользователей. Кроме того, роутер оснащен PoE-портами (PoE — Power over Ethernet), через которые происходит одновременная передача данных и электропитания. Это позволяет развернуть систему видеонаблюдения высокой четкости и организовать доступ к видео-конференц-связи.
Представленный продукт можно назвать новым поколением российского телекоммуникационного оборудования для сетей уровня доступа и агрегации корпоративного класса. Его программное обеспечение является полностью отечественным, а аппаратная платформа произведена на территории Российской Федерации. Подробнее здесь
«Атомэнергомаш» (АЭМ) — машиностроительный дивизион Росатома – завершил первые испытания крупнотоннажного оборудования для СПГ-проектов, построенном на площадке НИИЭФА им.Д.В.Ефремова в Санкт-Петербурге. Объект был введен в эксплуатацию в рамках импортозамещения критически важного оборудования для обеспечения технологической независимости России. СПГ-насос был разработан и изготовлен входящим в «Атомэнергомаш» «ОКБМ Африкантов». Насос предназначается для отгрузки СПГ из резервуара хранения в танки судна-газовоза. Подробнее здесь
Калининградская автосборочная компания «Автотор» подтвердила, что не отказывается от планов по серийному производству российских электромобилей — первая товарная партия их будет выпущена в 2023 году, пишет ТАСС.
Причем машины получат тяговые батареи производства фирмы «Рэнера», которая входит в состав госкорпорации «Росатом» и рассчитывает развернуть выпуск аккумуляторов для электромобилей на территории недостроенной Балтийской АЭС. Реализация планируется в три этапа. Подробнее здесь
Сибирские ученые разработали более дешевую и быструю по сравнению с зарубежными аналогами технологию производства карбидокремниевых волокон, необходимых для создания композитов для авиации и космонавтики, сообщает Новосибирский государственный университет (НГУ). Запуск промышленного производства может решить проблему импортозамещения волокна в России. Подробнее здесь
Компания «Рособоронэкспорт» Госкорпорации Ростех организует единую российскую экспозицию на III Международной выставке вооружения и оборонных технологий ArmHighTech 2022, которая пройдет с 31 марта по 2 апреля в Спортивно-концертном комплексе имени Карена Демирчяна в Ереване, Армения. Подробнее здесь
Специалисты НПО ЦНИИТМАШ (входит в Атомэнергомаш, машиностроительный дивизион Росатома) разработали перспективные материалы для революционного «суперреактора будущего» — ВВЭР-СКД (водо-водяной энергетический реактор, охлаждаемый водой сверхкритического давления). Они позволят обеспечить проекты реакторов будущих поколений высоконадежными и высокоресурсными корпусами.
Применение системы спектрального регулирования позволит реакторам ВВЭР оставаться конкурентоспособными в структуре атомной энергетики будущего в условиях исчерпания запасов дешевого природного урана и перехода к замкнутому ядерному топливному циклу. Подробнее здесь
Российские физики создали опытные образцы магнитно-резонансных томографов (МРТ), не требующие использования дорогостоящего гелия и подходящие для высокоточной медицинской диагностики. Об этом пишет ТАСС. Новые приборы на 30% дешевле, чем гелиевые. а данный момент разработка состоит на 70% из российских комплектующих, но при целенаправленной работе через два-три года можно будет приблизиться к 100%. Подробнее здесь
