Рубрика:Транспорт и связь

Оренбургская область впервые примет ралли «Шелковый путь»

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Достопримечательности и туризм, Регионы России, Сотрудничество, Спорт, Транспорт и связь

Крупнейшая гонка Евразии в этом году пройдет по маршруту длиной 5 тысяч 228 километров. Ралли соединит 13 регионов России. Впервые к нему присоединится и Оренбургская область. В нашем регионе «Шелковый путь» можно будет увидеть 10 и 11 июля.
Ралли «Шелковый путь» — это международный проект, ведущий свою историю с 2009 года. Он объединяет не только регионы России, но и страны Евразийского континента. Гонка проходила по территории таких стран, как Россия, Китай, Казахстан, Монголия, Туркмения. Подробнее здесь

Россия и Куба возобновляют регулярные авиарейсы

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Достопримечательности и туризм, Сотрудничество, Транспорт и связь

Россия и Куба возобновляют регулярные перелёты: первый рейс из Москвы в Варадеро выполнила авиакомпания «Россия». Длительность рейса Москва — Варадеро составляет 13 часов 20 минут, обратный перелёт 12 часов 35 минут. Рейсы между странами были прерваны в 2022 году из-за ограничений, введённых западными государствами. Подробнее здесь

Студент из Санкт-Петербурга разработал магнитные передачи для автопрома

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Молодежь и дети, Наука и образование, Развитие и прогресс, Транспорт и связь

Студент Петербургского госуниверситета путей сообщения (ПГУПС) Данил Тарицын с разработкой инновационных магнитных передач вместо традиционных механических стал одним из победителей конкурса «Студенческий стартап». Технология предполагает использование неодимовых магнитов. Среди основных характеристик: высокая сила магнитного поля и способность сохранять магнетизм долгие годы. Подобные свойства позволяют создать компактное сцепление. В данный момент технология обкатывается на компрессорах и вентиляторах, но у нее большие перспективы. Российские железные дороги станут одним из первых заказчиков. Постоянные магниты не требуют электричества, что позитивно скажется на энергоэффективности. Меньший механический износ ведет к снижению эксплуатационных затрат, а все в целом – к увеличению прибыльности транспортников. Подробнее здесь

КАМАЗ, ГАЗ, УРАЛ и МАЗ: Лучшие команды раллийных грузовиков сразятся на трассе «Шелковый путь — 2023»

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Спорт, Транспорт и связь

Легендарная команда «КАМАЗ-мастер» выставит в 2023 году на ралли «Шелковый путь» пять экипажей. На трассу длиной более 5000 километров выйдут спортивные КАМАЗ-435091, новая версия капотника КАМАЗ-435091К и один КАМАЗ на газодизельной смеси. Также один из наших экипажей будет китайско-российским (водитель и штурман из КНР, механик из РФ). Организаторы обещают жаркое зрелищное мероприятие – на трассе «Шелкового пути – 2023» конкуренцию КАМАЗовской технике составит находящаяся на высоком уровне подготовки команда Минского автозавода «МАЗ-СПОРТавто». Впервые за призовые места поборется новая команда «УРАЛМОТОРСПОРТ» Уральского автозавода. Увидим мы и уже известный «ГАЗ Рейд Спорт» из Нижнего Новгорода. Подробнее здесь

В России разработан новый водометный движитель

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Регионы России, Транспорт и связь

В специальном конструкторском бюро СКБ-2 «Кингисеппского машиностроительного завода» (Санкт-Петербург) для импортозамещения продукции финской компании выполнена разработка оригинального водометного движителя. Как сообщают разработчики, этот двигатель предназначен для небольших судов и имеет простую надежную конструкцию. В новом российском движителе применена новая технология , что способствует высокой производительности и эффективности. Правильность выбранных конструкторами решений уже подтверждена проведенными испытаниями. Подробнее здесь

Российские инженеры совершили двигательную революцию: в Санкт-Петербурге разработали судовой супердвигатель

Опубликовано от miraskoРубрики:Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Транспорт и связь

Разработана высоковольтная система электродвижения суммарной мощностью 60 МВт.  Советские «Ямал» и «50 лет Победы» имели по 55 МВт, «Таймыр» и «Вайгач» — значительно меньше.  Зависимость проходимости судна от мощности — нелинейная. При сделанном увеличении количества МВт на 9%, ледопроходимость возросла на 15% — с 2,25 до 2,8 метра. ОАО «Русэлпром» создает главные генераторы переменного тока мощностью 36 МВт и гребные электродвигатели, ФГУП «Крыловский государственный научный центр» (КГНЦ)  работает над статическими преобразователями частоты по 16 МВА, системой управления электродвижением «Океан» и главными электрораспределительными устройствами напряжением 10,5 кВ (последнее в содружестве с ЗАО «ЧЭАЗ»), ЗАО «Электрофизика» поставляет реакторно-трансформаторное оборудование. Подробнее здесь

Новая российская коммунальная электрическая машина АПИС 2

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Транспорт и связь

Весной 2023 года отечественный производитель электрической техники «Конкордия» представил свою новую модель коммунального электромобиля «АПИС 2», полностью разработанного и выпущенного на мощностях предприятия в Московской области. Главная особенность машины – возможность использовать навесное оборудование от тракторов и аналогичной коммунальной техники. Созданные в российской компании «Энергия» литий-фосфатные батареи позволяют электромобилю работать на улице города 8-12 часов (возможно использование дополнительной солнечной батареи на крыше). Разработчики сделали машину заряжающейся от обычной бытовой розетки – никакие специальные зарядные станции не нужны. Двигатель имеет мощность 10 КВт. Рабочая скорость новой коммунальной машины составляет 8 км/ч, максимальная – 30 км/ч. Колеса – 14-дюймовые, возможно использование грузовой резины С-класса. Таким образом, «АПИС 2» является хорошей заменой аналогичной зарубежной техники для коммунальных служб, ранее присутствовавшей на рынке России. Подробнее здесь

Орион: Большой электрический пассажирский

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Регионы России, Транспорт и связь

Производитель отечественного электротранспорта предприятие «Транс-Альфа» (Вологда) готовит к запуску в серийное производство 18-метровый электробус «Орион» собственной разработки. Сочлененная машина рассчитана на перевозку до 150 пассажиров. Разработчик оснастил «Орион» мощной 18-модульной литий-кобальт-марганцевой тяговой батарей, позволяющей проехать в режиме плотного городского движения не менее 240 километров (максимальный показатель – около 300 км). Предполагается, что ее хватит на весь день работы на маршруте, а полная зарядка будет производиться уже в парке за 6-8 часов. Электробус «Орион» получил систему интеллектуальной помощи водителю типа ADAS, которая контролирует движение машины, осуществляет круговой обзор ситуации вокруг и предупреждает о пересечении полосы движения или о критичном сближении до столкновения. У «Ориона» современный салон. Подробнее здесь

В России начаты беспилотные грузовые автоперевозки на КамАЗ-54901

Опубликовано от miraskoРубрики:Развитие и прогресс, Транспорт и связь, Цифровизация

14 июня 2023 года вошло в историю российской технической сферы как день официального начала в нашей стране регулярных беспилотных коммерческих грузовых автомобильных перевозок. 4 магистральных тягача на базе серийных КамАЗ-54901 вышли на скоростную трассу М-11 Санкт-Петербург – Москва, чтобы открыть первый 650-километровый круглосуточный маршрут. Первоначально для контроля за работой систем в кабине будет находиться оператор, не принимающий участия в управлении машиной, но готовый взять управление на себя при возникновении ситуации.

Фактически КАМАЗ вышел на финальный этап создания русского грузовика-робота, и полученный в ходе эксплуатации машин на маршруте Санкт-Петербург – Москва ляжет в основу дальнейшего распространения данной технологии в России. Ожидается, что для успешной работы беспилотных грузовиков в течение ближайших 7 лет будут подготовлены 19000 км российских шоссейных дорог. Подробнее здесь

«Росэлектроника» начала выпуск компактных станций спутниковой связи

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Космос, Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Транспорт и связь, Цифровизация

Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех начал поставки компактных спутниковых станций для организации широкополосной связи в полевых условиях.  Новая радиостанция, разработанная НПЦ «Вигстар» холдинга «Росэлектроника», обеспечивает скорость передачи информации по спутниковому каналу связи от 2 до 4 Мбит/с. Общий вес изделия в зависимости от модификации составляет от 5 до 10 кг, диаметр разборной антенны – 55 см, а развертывание радиостанции занимает не более 2 минут. Оборудование способно работать при температуре от -45 до +55 °С и выдерживает жесткий шторм со скоростью ветра до 30 м/с.  Подробнее здесь

Новый российский электробус с системой «Антисон»

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Безопасность, Развитие и прогресс, Транспорт и связь, Цифровизация

Разработанный отечественной компанией «ПК Транспортные системы» новый отечественный электробус модели 62181 «Генерал» получил созданную в России инновационную систему «Антисон». Система представляет собой программно-аппаратный комплекс для предотвращения ДТП по вине водителя автобуса и использует технологии компьютерного зрения и искусственного интеллекта. Подробнее здесь

Sukhoi Superjet NEW: что нового?

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Транспорт и связь

15 лет назад, в Комсомольске-на-Амуре впервые поднялся в небо Sukhoi Superjet 100 – первый авиалайнер, созданный в современной России. С тех пор было выпущено более 200 самолетов, а Объединенная авиастроительная корпорация Ростеха работает над модификацией SSJ-NEW, практически полностью состоящей из отечественных деталей — ключевым элементом обновленного «Суперджета» станет российский авиадвигатель ПД-8, разработкой которого занимается Объединенная двигателестроительная корпорация, полностью наша авионика, наши агрегаты,  полностью наш фюзеляж. Импортного практически там уже ничего не остается. Серийный выпуск начнется в 2024 году. Каждый год будет выпускаться по 20 лайнеров Superjet NEW. Подробнее здесь

Вездеход, которому нет преград

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Развитие и прогресс, Транспорт и связь

Арктическая экспедиция геологов, обслуживание нефтепровода в Заполярье, встреча космонавтов в тайге − решение этих задач требует надежного транспорта с высокой проходимостью и вместительностью для перевозки необходимого количества людей и оборудования. Все эти требования учли на Курганмашзаводе холдинга «Высокоточные комплексы», где производится вездеход ТМ-140. Машина уже успешно работает в технологических парках «Газпрома», «Транснефти» РЖД, «Россетей» и других крупных компаний. Подробнее здесь

Российский патч-корд

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Безопасность, Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Транспорт и связь, Цифровизация

Российское предприятие «НИИ информационных технологий» (Тверь) начало выпуск коммутационных кабелей категории «приемка 5». В патч-кордах использованы только отечественные компоненты, высокое качество продукции подтверждено в ходе испытаний. Кабели имеют различные варианты исполнения, что значительно расширяет спектр их применения. Сфера использования изделий — для передачи данных по закрытым каналам связи между компьютерами и сетевыми устройствами. Подробнее здесь

Тяговый двигатель для нового российского тепловоза

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Транспорт и связь

В мае 2023 года успешным прохождением испытаний была завершена разработка асинхронного тягового двигателя ТАД430. Испытания нового силового агрегата массой 2350 кг показали его высокий запас прочности и ресурса. КПД ТАД430 составляет 96%. Разработка («Электротяжмаш-Привод», Пермский край, Лысьва) и испытания в течение двух лет позволили получить отечественный двигатель надежной конструкции, простой в обслуживании, с хорошими характеристиками.  В 2023 году запланирован выпуск первой установочной серии из 160 асинхронных тяговых двигателей. Подробнее здесь

Российский электромобиль «Е-Нева» будет выпускаться серийно с 2026 года

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Транспорт и связь

Российский легковой электромобиль «Е-Нева» станет серийным в ближайшие 3 года. Весной 2023 года после обкатки решений на опытном образце начато проектирование серийной версии. Затем для сертификационных испытаний в 2025 году будет выпущена установочная партия из 50 машин. После этого этапа завод развернет массовое производство «Е-Невы». Запланированный объем серийного производства российского электромобиля «Е-Нева» составит около 60-65 тысяч единиц в год. Такого показателя планируют достичь уже в 2027 году. Ориентировочная стоимость серийной машины составит около 2 миллионов рублей. Подробнее здесь

Серийный пассажирский самолет МС-21

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Развитие и прогресс, Транспорт и связь

МАКС-2023 состоится нынешним летом. Там ждут МС-21-310 с ПД-14. Предполагаемая стоимость МС-21 для отечественных авиакомпаний – 3 миллиарда рублей, что составляет около $36 млн. По сравнению с новыми А-320нео/Боинг-737 МАХ цена получается ниже в три раза, примерно, по сравнению с каталожной. 13 апреля завод Аэрокомпозит в Ульяновске уже начал серийное производство композитного крыла для самолета МС-21. Институт авиационного приборостроения «Навигатор» разработал антенну спутниковой связи АС-005, которая может быть установлена на любые пассажирские лайнеры: она подходит для МС-21, SSJ 100 и импортозамещенного SSJ New. Подробнее здесь

Новый российский газо-поршневой двигатель-генератор запускают в серию

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Развитие и прогресс, Транспорт и связь

Коломенский завод разработал в 2022 году, провел испытания и начал в мае 2023 года производство своего первого газопоршневого двигателя-генератора 1-9ГМГ мощностью 900 кВт. Первые два таких силовых агрегата начнут свою работу в составе газопоршневых электростанций ЭГПК-9 на собственной территории предприятия. 1-9ГМГ создан на базе газопоршневого двигатель-генератора для маневрового газотепловоза.  Подробнее здесь

Головное пассажирское судно проекта ПКС-180 готовится к выходу на круизные линии

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Развитие и прогресс, Транспорт и связь

Новый российский 144-местный речной круизный теплоход «Золотое кольцо» в навигацию 2023 года начнет перевозки пассажиров на туристических маршрутах европейской части нашей страны. Судно проекта ПКС-180 имеет малую осадку (всего 1,2 метра), колесный тип движительно-рулевого комплекса и электромеханический привод гребных валов. Теплоход построен в Астрахани на заводе «Лотос», где сейчас достраивается однотипное судно «Аурум». Подробнее здесь

Спортивные самолеты России

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Спорт, Транспорт и связь

Отечественная авиашкола всегда занимала лидирующие позиции в мире самолетного спорта. Многие из них связаны со знаменитыми авиационными КБ нашей страны. Для опытно-конструкторского бюро А.С. Яковлева (сегодня входит в состав корпорации «Иркут») не было запретных тем в авиастроении, и спортивно-тренировочное направление стало одним из закрепивших славу фирмы. Опытно-конструкторское бюро П.О. Сухого, прославившееся своими истребителями, оказалось успешным и в спортивной тематике. Именно в ОКБ Сухого, где довели до совершенства реактивную авиацию, смогли достичь высоких результатов и в поршневой технике.  Подробнее здесь

Суверенный российский протокол на замену TCP/IP

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Развитие и прогресс, Транспорт и связь, Цифровизация

В России в обозримом будущем может появиться отечественный аналог протокола TCP/IP, лежащего в основе всего интернета. Концепция создания такого и внедрения такого протокола описана в проекте «Интернет из России».  Проект «базируется на собственном решении стеки протоколов информационного обмена РУСТП и включает в себя сервисы электронной торговой площадки. Подробнее здесь

Новые российские электродвигатели для электропоездов

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Транспорт и связь

На предприятии «ТМХ-Электротех» (Новочеркасск) началось серийное производство отечественных асинхронных тяговых электродвигателей ДТА-380У1 для новых российских электропоездов «Иволга 3.0».  Силовые агрегаты полностью конкурентоспособны в сравнении с лучшими зарубежными образцами, а по ряду параметров их превосходят. На заводе планируют запустить в ближайшее время в серийное производство еще 4 разных типа двигателей. Скоро начнется выпуск асинхронных тяговых двигателей ДТА-200Т для новейшего маневрового тепловоза ТЭМ23, а также асинхронных тяговых двигателей ДТА-170 для вагонов метрополитена. Подробнее здесь

Роскосмос анонсировал создание системы связи direct-to-cell

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Космос, Развитие и прогресс, Транспорт и связь, Цифровизация

Роскосмос в 2023 году приступит к созданию системы подключения мобильных устройств к сети в отсутствие сотовой инфраструктуры direct-to-cell («прямо к сотовому»).  Запуск первого космического аппарата «Экспресс-РВ» в рамках проекта «Сфера» запланирован на октябрь 2025 года. Подробнее здесь

Новый российский тягач Брянского автозавода

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Промышленность и технологии, Регионы России, Транспорт и связь

БАЗ-S36A11 – такое обозначение носит представленная новая машина, разработанная для гражданского сектора российским концерном ПВО «Алмаз-Антей». Дизайн тягача высокой проходимости создан на Обуховском заводе в Санкт-Петербурге, опытный экземпляр выпущен на Брянском автозаводе (оба предприятия входят в концерн). Новый БАЗ по максимуму состоит из российских компонентов. Автомобиль может использоваться не только на магистралях с хорошим дорожным покрытием. Огромный опыт создания тяжелых машин для бездорожья, которым обладает БАЗ, позволил создать тягач, который справится и с бездорожьем. Подробнее здесь

Авиадвигатель ПД-14 официально запустили в серийное производство

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Транспорт и связь

ОДК-Пермские Моторы заявили о старте серийного производства двигателей ПД-14, которые будут установлены на МС-21-310. По факту сейчас два самолёта оборудованы ПД-14. К 2030 году масштабы производства дойдут до 160 двигателей в год, это по одному двигателю за 2 дня. Подробнее здесь

Icebreaker7 мощностью 9 МВт для ледоколов и арктических судов

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Транспорт и связь

На предприятии в Северодвинске разработан и воплощен в металле собственный проект винто-рулевой колонки ледового класса Icebreaker7 мощностью 9 МВт для ледоколов и арктических судов. Таким образом, «Центр судоремонта «Звёздочка» стал первым в России и третьим в мире поставщиком высокомощных движительно-рулевых колонок механического типа.

Особо стоит отметить, что технические характеристики и показатели надежности новых российских движительно-рулевых колонок не только не уступают, но по отдельным параметрам превосходят показатели аналогичного оборудования зарубежных производителей. Новая техника уже находит свое место на российских судах.  Подробнее здесь

300 вертолетных двигателей ВК-2500 в год

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Промышленность и технологии, Развитие и прогресс, Транспорт и связь

Потребность в ВК-2500 (двигатель мощностью около 2500 л.с. для вертолетов семейства Ми-8, Ми-35, Ми-28 и Ка-52) составляет более 500 единиц в год. При этом в 2015-2021 годах удалось «с нуля» постепенно довести объемы их производства до 300 единиц ежегодно. Проблема решаема, и производство будет постепенно наращиваться.  Подробнее здесь

Ил-96-400Т против Боинга-777F

Опубликовано Обновлено на от miraskoРубрики:Бизнес, Промышленность и технологии, Транспорт и связь

По габаритам Боинг-777 и Ил-96-400 почти идентичны: длина самолёта – 63,7 м против 63,939 м, сечение фюзеляжа – 6,19 м х 5,86 м против 6,08 м х 5,7 м. То есть самолёты имеют одинаковый габарит. Для грузового объём наиболее важный параметр, поскольку современные грузы, перевозимые авиатранспортом весьма объёмные (электроника, медикаменты, цветы, точные станки). Максимальная взлётная масса при этом у Боинга-777 намного выше – 347 тонн против 270 у Ил-96-400. На дальность в 9 тысяч километров поэтому самолёты везут разную нагрузку – 103 тонны тащит Боинг-777 и 58 тонн Ил-96-400 (на дальность 5100 км он тащит 92 тонны).

Объём грузового отсека Ил-96 – 776 м3, а у Боинга-777F 636 м3. Расход топлива при этом следующий. Ил-96 – около 7,5 тонн в час, а у Боинга-777 – 8,1 тонн в час. Коммерция Ил-96-400Т и Боинга-777F в удельных величинах сопоставима, хотя, конечно, Ил проигрывает Боингу.  При этом пока нет возможности сопоставить их цены. Подробнее здесь

Фестиваль цифрового искусства получит цифровую связь МТС

Опубликовано от miraskoРубрики:Культура, традиции, история, творчество, Молодежь и дети, Развитие и прогресс, Сотрудничество, Транспорт и связь, Цифровизация

МТС, цифровая экосистема, проведёт Молодёжный фестиваль цифрового искусства Play DigitalArt на платформе Webinar. Благодаря сервисам МТС виртуальными участниками фестиваля станут известные в мире современного искусства спикеры из Москвы, Санкт-Петербурга и Владивостока. Молодежный фестиваль цифрового искусства Play DigitalArt пройдёт в Екатеринбурге с 14 по 16 апреля.  Подробнее здесь

С Днем космонавтики!

Опубликовано от miraskoРубрики:Космос, Культура, традиции, история, творчество, Наука и образование, Общество и люди, Сотрудничество, Транспорт и связь

12 апреля 1961 года на земную орбиту Советский Союз вывел первый в мире космический корабль-спутник с человеком на борту. С тех пор этот день в  СССР и в России отмечают как День космонавтики, а в мире — Международный день полета человека в космос.
В некоторых странах проводится акция под названием «Юрьева ночь», названная так в честь Юрия Гагарина, призванная рассказать и показать как можно больше об исследовании космоса и подтолкнуть молодые поколения на новые открытия. Подробнее здесь и здесь

Сотрудничество и конкуренция вместо конфронтации!
@russiapositiv