Бренд «Аэрофлота» признан самым сильным брендом среди авиакомпаний мира

Согласно рейтингу международного агентства Brand Finance — одного из ведущих мировых экспертов по оценке брендов — бренд «Аэрофлота» признан самым сильным в России и самым сильным среди авиакомпаний мира.

Показатель силы бренда отражает маркетинговый компонент стоимости и влиятельности бренда на мировом рынке. Одновременно он определяет устойчивость бренда и потенциал роста авиакомпании.

Экспертное заключение Brand Finance признается широкой мировой общественностью, государственными органами, инвесторами, крупнейшими аудиторами.  Подробнее здесь

Локомобиль «Урал»

Локомобиль RoltLocomotive. Это — специальный автомобиль (с приспособлениями для передвижения по рельсам), предназначенный для перевозки грузов и технологического оборудования по автомобильным и железным дорогам колеи 1520 мм, а также использования в качестве тягового транспортного средства при маневровых работах на железных дорогах предприятий.

Подробнее здесь

Самый большой в России конвертоплан

В КНИТУ-КАИ испытали в полноценном полете 70-килограммовый беспилотный конвертоплан. Ничего подобного в России до сих пор не делали. Впрочем, и за границей, где, казалось бы, уже несколько лет серийно выпускают пилотируемый гибрид самолета и вертолета — Osprey, это все еще экзотический вид летательного аппарата, который пока рискуют использовать только военные.

Подробнее здесь

Россию и Китай связал новый железнодорожный маршрут

Первый грузовой железнодорожный состав отправился из китайского Дунгуаня в логистический центр в Ворсино.

Расстояние в 11 тыс. км поезд преодолеет всего за 15 дней, что более чем на 1,5 месяца быстрее доставки по морю.

Подробнее здесь 

Сверхтяжелый российский гидросамолет Бе-2500

Российский Бе-2500 «Нептун» существует пока только в виде эскизного проекта. Но сегодня это один из самых масштабных замыслов, причем не только в России, но и в мировой авиации.

Замысел поражает своим масштабом. Бе-2500 будет способен перевозить до тысячи тонн полезной нагрузки со скоростью до 700 километров в час на дальности свыше полутора тысяч километров. Это весьма интересный проект, потому что «Нептун» является одновременно и самолетом-амфибией, и экранолетом. Именно последнее и позволяет довести его грузоподъемность до рекордной величины. Подробнее здесь

Международный аэропорт Сочи признан лучшим в мире по качеству обслуживания пассажиров сразу в трех категориях

Международный аэропорт Сочи вновь стал лучшим аэропортом по качеству обслуживания пассажиров.

По результатам авторитетного международного исследования Airport Service Quality (ASQ) Международного совета аэропортов (ACI), сочинский аэропорт занял первые места сразу в трех категориях:

—  «Лучший аэропорт с пассажиропотоком 2-5 млн»
—  «Лучший региональный аэропорт с пассажиропотоком 2-5 млн»
—  «Лучший региональный аэропорт с пассажиропотоком более 2 млн

Исследование ASQ является инициативой Международного совета аэропортов и проводится ежеквартально в независимой, профессиональной и нейтральной форме, а его результаты являются признанным ориентиром для ведущих аэропортов мира в области удовлетворенности пассажиров. Подробнее здесь

Перспективная Россия

На «Справочнике патриота» вышла статья «Сферы лидерства России», где собраны те области человеческих деятельности, в которых мы входим в пятёрку лучших. Список занимает несколько страниц. Представляем краткую выжимку из этого списка:
1. Сельское хозяйство. В 2010-е гг. Россия вернула себе позицию крупнейшего сельхозэкспортёра в мире, которую она занимала ещё в начале XX века. При этом Россия занимает лишь четвёртое место в мире по площади обрабатываемых сельхозземель.

2. Восстановление биоресурсов. В 2014 году эксперты WWF заявили, что Россия является единственной крупной страной мира, биоресурсы которой растут (речь идёт о запасах леса, рыбы и прочих возобновляемых природных богатствах). Примечательно, что это происходит в условиях довольно интенсивного использования биологических ресурсов — это означает, что восстановление биоресурсов в России достаточно успешно. С 1995 по 2015 гг. (за 20 лет) площадь лесов в России выросла на 79 млн гектаров.

3. Общее производство энергии и электричества. Россия занимает третье место в мире по общему производству энергии (после КНР и США, 2010).

4. Нефтехимическая промышленность. Россия занимает третье место в мире по производству нефтепродуктов (после США и Китая, 2015).

5. Строительство АЭС. Россия занимает первое место в мире по количеству одновременно сооружаемых АЭС за рубежом. Также ведутся значительные стройки внутри России, в том числе сооружаются передовые реакторы на быстрых нейтронах и ведётся отработка замкнутого топливного цикла, резко увеличивающего ресурсную базу атомной энергетики. Российские технологии безопасности АЭС являются наиболее передовыми в мире.

6. Металлургия. Россия занимает пятое место в мире по добыче железной руды и производству стали (2015) и лидирует по ряду направлений цветной металлургии. Так, например, Россия занимает первое место в мире по производству авиационного титана и второе место в мире по общему производству титана (после КНР), а также второе место в мире по производству магния.

7. Оборонная промышленность, авиапром и судостроение. Россия обладает вторым в мире по масштабам (после США) военно-промышленным комплексом, а во многих областях производства и технологий занимает первое место. Россия занимает второе место в мире по экспорту вооружений.

8. Военное и специальное авиастроение. В 2014 г. Россия вышла на первое место в мире по производству военной авиатехники, обогнав США по выпуску боевых самолётов.

9. Производство и экспорт систем ПВО. Россия занимает первое место в мире по поставкам на экспорт средств ПВО средней и малой дальности Российские системы ПВО С-300 и С-400 считаются лучшими в мире. Россия — это единственная в мире страна, владеющая технологиями создания быстровозводимых радиолокационных станций (РЛС) для отслеживания стартов ракет.

10. Метротранспорт. Россия занимает пятое место в мире по общей длине линий метро (после Китая, США, Южной Кореи и Японии). Московский метрополитен занимает четвёртое место в мире по длине, включая МЦК (после Шанхайского, Пекинского и Лондонского метрополитенов, 2016), шестое место в мире по числу пассажиров и седьмое место в мире по количеству станций (2015). Российские метрополитены, особенно Московский и Петербургский, относятся к числу красивейших в мире и включают огромное разнообразие технических решений по конструкциям станций и путей. Продолжение следует

ФГУП «ЦАГИ» начали разрабатывать концепцию межконтинентального экраноплана

Самолет предназначен для межконтинентальной транспортировки большого объема грузов — до 500 т, в том числе в стандартных контейнерах. Их размещение предполагается в отсеках внутри крыла с загрузкой через откидные люки передних секций (носков) центральной части воздушного судна. Самолет будет эксплуатироваться на существующих взлетно-посадочных полосах. Большая часть полета подобного аппарата проходит на высоте 3-12 м от воды, льда или земли — эти поверхности создают экранный эффект, за счет которого происходит существенный рост аэродинамического качества. Это приводит к снижению расхода топлива и значительному увеличению дальности.

Планируется, что самолет будет летать на сжиженном природном газе. Это криогенное топливо обладает более высокой энергоэффективностью и пониженным содержанием вредных выбросов в сравнении с авиационным керосином. Использование природного газа обеспечит экологичность перевозок и даст весомое конкурентное преимущество в сравнении с существующими транспортными системами. Подробнее здесь

Порт Оля Приволжской железной дороги приняла первый контейнерный транзит в Иран

В 2004 году было завершено строительство подъездного железнодорожного пути к порту Оля и одноименной станции Астраханского отделения ПривЖД.

50-километровая линия связала морской порт Оля с Приволжской магистралью и завершилось формирование железнодорожной части международного транспортного коридора «Север — Юг» на российской территории.

Подробнее здесь

Российские суда совершили уникальный сверхпоздний транзитный рейс по Северному морскому пути

Впервые в истории арктической навигации караван судов под проводкой атомного ледокола «Атомфлота» «50 лет Победы» успешно проследовал Северным морским путем (СМП, Севморпуть) в западном направлении в конце декабря 2016 года — начале января 2017 года.

Сквозное плавание каравана по Севморпути состоялось в условиях глубокой полярной ночи и весьма сложной ледовой обстановке. Подробнее здесь

Экспорт легковых автомобилей из России вырос в два раза

Экспорт легковых автомобилей из России в страны, не входящие в Таможенный союз (ТС), вырос более чем в два раза с начала 2016 года.

В  Германии были куплены 3,3 тыс. российских автомобилей, что в 11 раз больше показателей за весь прошлый год. На Украине — 2,6 тыс. (в прошлом году — лишь 673), в Узбекистане — 1,6 тыс., что превысило прошлогодние показатели почти в 4 раза. Российские автомобили популярны и в таких экзотических странах как Египет (с января египтяне купили более 2 тыс. российских машин) и Ливан, куда были проданы 1,6 тыс. автомобилей.

Наиболее востребованными в странах дальнего зарубежья стали сделанные в России автомобили марок Lada, Volkswagen и Hyundai. При этом лидером, как ни странно, является именно Lada — каждый третий проданный за рубеж автомобиль был именно этой марки. Подробнее здесь

В России разработано арктическое топливо, работающее при 80 градусах ниже нуля

При изготовлении нового топлива в качестве катализаторов используются специально разработанные для этих процессов различные модифицированые наноструктурированные микропористые цеолиты и оксидные системы. Полученное качественное топливо сохраняет все свои свойства при экстремально низких температурах – до минус 80 градусов Цельсия.

Ученые Томского политехнического университета также создали целый ряд новых, не имеющих в мире аналогов модификаторов. Подробнее здесь

В России создан уникальный аэростат

Он получил название «Ягуар». Это самый крупный аэростат привязного типа в России.Его главные задачи — вести наблюдение и обеспечивать связь. Специально для «Ягуара» разработано новое оборудование, аналогов которому в мире нет. Он способен висеть в воздухе целый месяц и работать на любых широтах — от экватора до Северного полюса. При этом «Ягуар» выдержит ураганный ветер до 120 километров в час. С собой на высоту аэростат может поднять несколько тонн полезной нагрузки. Подробнее здесь

Экспедиция «Роснефти» впервые в России произвела буксировку крупных айсбергов в Арктике

Всего в рамках завершившейся экспедиции было выполнено 18 экспериментов по буксировке айсбергов различных форм и размеров в широком спектре погодных условий.
Айсберги были отбуксированы с разворотом направления движения на 90 и 180 градусов относительно их первоначальной траектории, при этом специалистам удалось успешно провести операцию по одновременной буксировке двух айсбергов.
Полученный опыт позволит в будущем обезопасить объекты морской инфраструктуры от взаимодействия с айсбергами при ведении промышленной деятельности на арктическом шельфе. Подробнее здесь

«Аэрофлот» стал лучшей авиакомпанией Европы по версии Business Traveller

Авиакомпания «Аэрофлот — российские авиалинии» получила премию в области путешествий и туризма Business Traveller Russia and CIS Awards. Российский перевозчик удостоен высшей награды в номинациях «Лучшая авиакомпания Европы», «Лучший бизнес-класс на среднемагистральных рейсах» и «Лучшая авиакомпания России и СНГ», сообщила во вторник пресс-служба «Аэрофлота».

Премия учреждена британским журналом о путешествиях Business Traveller в 1988 году. Ежегодно по результатам читательского голосования премия присуждается лучшим авиакомпаниям, аэропортам, отелям и сервисам по аренде автомобилей.

В этом году «Аэрофлот» также первым из российских авиакомпаний получил от авторитетного консалтингового агентства Skytrax (Великобритания) четыре звезды из пяти возможных за качество сервиса, предоставляемого на глобальном рынке авиаперевозок. По итогам исследования такую оценку заслуживают менее 40 авиакомпаний мира. Четыре звезды «Аэрофлот» получил по всем классам обслуживания: бизнес- и экономический классы (на ближне- и дальнемагистральных направлениях), а также премиальный экономический — на дальнемагистральных направлениях. Подробнее здесь

Россияне впервые приняли участие в гонках Bonneville Speed Week

Команда из России впервые приняла участие в уникальных гонках по дну самого большого на планете высохшего соляного озера Бонневиль, расположенного в американском штате Юта. Соревнования проходили с 13 по 19 августа.

В Bonneville Speed Week (Неделя скорости) ежегодно участвуют свыше 500 гонщиков со всего мира, которые стремятся установить новые мировые рекорды скорости на самых невероятных автомобилях и мотоциклах.

Россияне привезли на гонки мотоцикл Bonny. Он был собран в московской мастерской Fine Custom Mechanics на базе советского двигателя 1955 года от мотоцикла М72, использовавшегося в военное время. В 2015 году Bonny признали лучшим кастом-мотоциклом России.  Подробнее здесь

В Москве представлен первый российский автобус–беспилотник

Российский производитель автобусов Volgabus представил на Форуме стратегических инициатив в Москве свою инновационную разработку — беспилотный электробус под названием Matrёshka. Сообщается, что первые товарные экземпляры «Матрёшек» увидят свет уже в 2017 году.

Производитель описывает электробус как транспортное средство, состоящее из модульных элементов, в которых расположены кузовные элементы, энергетическая установка и электроприводы, обеспечивающие движение. Заменяя центральную часть кузова, «Матрёшку» можно превратить из автобуса в грузовик и наоборот.

Стоит отметить, что Volgabus — не единственная российская компания, которая занимается разработками в области автономного транспорта. «КАМАЗ» уже год испытывает беспилотный грузовик).  Подробнее здесь

Грузовые автомобили «КамАЗ» получили европейские сертификаты

ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) получило европейские Одобрения типа транспортных средств на четыре модели автомобилей уровня «Евро-6».  По условиям сертификации это значит, что автомобили могут производиться как в полнокомплектном виде, так и в виде шасси, и продаваться в 28 странах Европы.

Европейцы уже оценили возможность установки на камазовское шасси, весьма привлекательное по цене, различного оборудования: пожарного, кранового, коммунальных спецнадстроек как европейского, так и российского производства.

В истории «КАМАЗа» это уже второй факт получения сертификатов европейского образца. Первые, на сборку автомобилей «Евро-5», были выданы в 2012 году. Однако с 2015 года в Европе начали действовать нормы экологического класса «Евро-6». Тогда руководством ПАО «КАМАЗ» было принято решение спроектировать такие автомобили и сохранить своё присутствие на европейском рынке. Подробнее здесь

В Сочи запустили первые российские электрозаправки

Первые серийные образцы отечественных электрозарядных станций для электромобилей установлены в Сочи ПАО «Кубаньэнерго», дочерней компанией корпорации «Россети».

Как отмечается, станции были установлены в рамках реализации всероссийской программы «Россетей» по развитию зарядной инфраструктуры для электромобилей.

Комплексы «Фора» производятся Государственным рязанским приборным заводом (ГРПЗ), входящим в концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ). Подробнее здесь

Спущен на воду атомный ледокол «Арктика»

Санкт-Петербурге со стапеля «А» ООО «Балтийский завод — судостроение» спущен на воду универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я).«Арктика» — головное судно новой сериии атомных ледоколов, которые идут на смену атомным ледоколам типа «Арктика» проекта 1052. От своих предшественников ледоколы проекта 22220 отличаются большим водоизмещением и мощностью атомной силовой установки, а также способностью работать как на трассе Северного морского пути, так и в мелководных устьях сибирских рек за счёт изменения своей осадки. Проект ледокола разработан ОАО ЦКБ «Айсберг».

Предполагается, что ледокол сможет ходить без перезарядки около 7 лет. На судне установят две системы для опреснения воды, каждая из которых сможет перерабатывать по 70 тонн.

«Арктика» это уже третий ледокол, спущенный в этом году на воду судостроительными заводами, входящими в АО «Объединенная судостроительная корпорация» — 10 июня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущен на воду ледокол «Илья Муромец» проекта 21180 для ВМФ России, а 3 января на верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций принадлежит ОСК) выведен из эллинга ледокол «Polaris» проекта Aker ARC 130 для Транспортного агентства Финляндии. Подробнее здесь

Российский «провокатор»

В мире легендарных сити-каров от Mirrow Provocator появилась необычная новинка. Как сообщает vnews.agency, новый автомобиль разработал дизайнер Александр Малышев.

Mirrow Provocator станет бюджетной альтернативой дорогому Smart Fortwo. Компактное авто рассчитано на четырех человек и багаж, в дальнейшем планируется разработать на его основе модель такси для пяти пассажиров и водителя. Салон скомпонован по принципу самолёта, то есть сидения расположены по бокам, а входят пассажиры через одну дверь. Впрочем, имеются боковые двери для аварийного выхода. Кузов автомобиля будет более чем на 50% выполнен из перерабатываемых полимеров, а по внутреннему простору, динамике и уровню безопасности Mirrow Provocator можно будет отнести к автомобилям бизнес-класса. Mirrow Provocator — это не длинный, но далеко не маленький автомобиль, по высоте и ширине он сопоставим с большим SUV, по ощущению внутреннего простора он похож на минивен, а посадка водителя за рулем и переднего пассажира близка к Mercedes E-class.

Отказ от привычного способа доступа в автомобиль позволяет создать кузов с высочайшим уровнем безопасности, во многом похожий на несминаемый силовой каркас раллийных автомобилей, который в дополнение, еще и имеет мощную рамную систему двойного пола из силовых ферм. Даже в отсутствие специального отделения Mirrow Provocator способен, перевозить значительный объем багажа.

Mirrow Provocator способен с успехом выполнить задачи, которые ставят перед персональным или семейным автомобилем большинство жителей крупных городов, но при этом занимает почти вдвое меньше места на дороге и парковке, чем обычные автомобили.

Особенности конструкции кузова, его простота изготовления и возможность более широкого применения недорогих полимеров, позволяют прогнозировать розничную цену Mirrow Provocator в базовой версии на уровне 3500 — 4500 Евро.

Подробнее здесь

Беспилотные грузовики в России

В настоящее время ведущие автомобильные концерны уже создали образцы беспилотных легковых автомобилей, идет работа над созданием беспилотных грузовиков. Не осталась в стороне от мирового тренда и Россия.

На КамАЗе планируется в начале двадцатых годов закончить разработку и выпустить первый серийный беспилотный грузовик. Работы по созданию такой техники уже ведутся — опытные образцы проходят ходовые испытания на полигонах в Татарстане и в Подмосковье.

Беспилотный грузовик разрабатывают не только специалисты КамАЗа. Работы ведутся совместно с Cognitive Technologies, эта компания отвечает за создание электроники и программных продуктов грузовика-беспилотника.

Российская разработка в своем роде уникальна, несмотря на то, что и другие страны разрабатывают машины-беспилотники. Однако другие разработчики делают ставку на хорошие дороги, оборудованные качественной разметкой, отбойниками, ограждениями, специальными датчиками. КамАЗ – в первую очередь, автомобиль для плохих дорог, повышенной проходимости. Это обстоятельство и учитывают разработчики автоматических систем управления машиной. Подробнее здесь

Россия переориентируется с импорта автомобилей на экспорт

Число российских легковых автомобилей, отправленных на экспорт, выросло в 2015 году в 2,5 раза (до 97,4 тыс. штук), грузовых — на 6,3% (до 20 тыс. штук). Общая стоимость отправленных на экспорт легковых автомобилей превысила $1,1 млрд, грузовиков — $451 миллион.

Объёмы импорта легковых автомобилей в Россию из стран дальнего зарубежья по итогам 2015 года сократились на 49,9%, а из стран СНГ — на 58,6%, сообщает Федеральная таможенная служба России (ФТС).  Подробнее здесь

В Санкт-Петербурге представлен болид из композитных материалов для Дакар-2017

Петербургская команда G-Force Motorsport совместно с Группой компаний «Композитные решения» представили прототип гоночного болида G-Force Proto New Line + для ралли Дакар-2017.

Болид уже прошел грунтовые и зимние тесты на снегу. На этой неделе машина примет участие в первом этапе ралли-рейда «Снежный шторм» в Коломне (Московская область). Гонка будет проходить на снежно-ледовом покрытии.

За эти годы было установлено взаимовыгодное сотрудничество с крупнейшими российскими госкорпорациями и предприятиями, а также ведущими мировыми компаниями, такими как Airbus Group, RADIUS Engineering, Toray и многие другие.

Команда G-Force Motorsport основана в 2009 году известным российским автогонщиком, обладателем Международного Кубка ФИА по внедорожным бахам, заслуженным мастером спорта России Борисом Гадасиным. В 2012 году он победил в марафоне «Шелковый путь», а в 2013 году команда приняла участие в ралли-рейде «Дакар», где получила специальный приз от организаторов за лучший дебют. Подробнее здесь

Премиальные вездеходы компании РМ-Терекс отправлены на Ближний Восток

Компания «РМ-Терекс» направила на Ближний Восток четыре премиальных вездехода «Бобр» и «Ирбис», выпущенных на «Заволжском заводе гусеничных тягачей».  Гусеничные плавающие вездеходы (снегоболотоходы) произведены в рамках спецпроекта для частного заказчика.  Они способны преодолевать водные преграды и безотказно работать в горах на высоте более 4 500 метров. Подробнее здесь

Россия начнет развивать Севморпуть

СМП — кратчайший морской путь между европейской частью России и Дальним Востоком. Расстояние, проходимое судами от Мурманска до Владивостока по Севморпути, составляет 5,8 тыс. морских миль (около 11 тыс. км).

Обоснование финансово-экономического развития Северного морского пути (СМП) в качестве важнейшего грузового пути мирового значения представят к 1 июля 2016 г.

Целью является увязка механизмов опережающего развития Дальнего Востока — территорий опережающего развития, режимов свободного порта, поддержки инвестиционных проектов, с реальной грузовой базой стран АТР, с действующими и перспективными транспортными потоками. Подробнее здесь

В Ярославле стартовало производство новых моторов Mercedes

На заводе «Автодизель» (Ярославский моторный завод, ЯМЗ) началось производство нового поколения двигателей Mercedes для легких коммерческих автомобилей Sprinter, сообщили в группе компаний ГАЗ.

Двигатели Mercedes в Ярославле производят с 2013 года. Агрегатами оснащаются коммерческие автомобили Sprinter, производство которых началось на Горьковском автозаводе. Сборочная линия Sprinter была перенесена в Нижний Новгород из Аргентины. Mercedes-Benz рассматривает возможность производства на ГАЗ модели Sprinter нового поколения. Подробнее здесь

Меньше чем за год «КАМАЗ» удвоил экспорт

«КАМАЗ» сконцентрировал усилия на продвижении продукции за рубежом. Удвоился экспорт КАМАЗов в страны дальнего зарубежья.

Наблюдается также увеличение поставок и в некоторые страны ближнего зарубежья, например, Туркменистан — это на порядок выше показателя аналогичного периода прошлого года.

Несмотря на кризис, в отчётный период ПАО «КАМАЗ» запустило новую модификацию магистрального тягача КАМАЗ-5490 с автоматизированной коробкой передач. Спрос на данную модель неуклонно растёт. Подробнее здесь

КАМАЗы для WFP

Фонд Всемирной продовольственной программы ООН получил очередную партию из 88 КАМАЗов
Эти грузовики являются частью гранта Правительства Российской Федерации из 218 КАМАЗов, предназначенного для поддержки операции ВПП ООН.
Все КАМАЗы изготовлены в тропическом исполнении, оборудованы системой «Глонасс» и кондиционерами.
Подробнее здесь

Российские рекорды. Вещественные доказательства. Ми-12

Советский вертолёт В-12 (известен также как Ми-12), первый полёт которого состоялся в 1968 году, является самым тяжёлым и грузоподъёмным вертолётом из когда-либо построенных. 6 августа 1969 года В-12 установил мировой рекорд, не побитый до сегодняшнего дня, подняв на высоту 2255 метров груз весом 44,2 т. Вертолёт предназначался для перевозки частей межконтинентальных баллистических ракет, но с появлением мобильных пусковых комплексов такая необходимость отпала и проект закрыли. Всего было выпущено 2 единицы, которые находятся на хранении Московского вертолётного завода и музея ВВС в подмосковном Монино. Подробнее здесь