Масса складного смартджета составляет всего около 40 кг. Самый тяжелый элемент конструкции — батарея — сделан съемным и объединен с сиденьем, его можно снять с рамы и катить за собой как чемодан, принести домой или в офис и поставить в уголке на зарядку. Емкость батареи 70 или 150 км пробега на одной зарядке.
Седло также переносная аудиосистема: ее корпус выступает в роли резонатора и способен быть клаксоном, эмулятором мотора Ferrari или просто играть понравившуюся мелодию во время движения.
Электродвигатель мощностью 4 кВт (5,5 л.с.) встроен в заднее колесо. Максимальная скорость ограничена 45 км/ч. Подвеска — торсионная, на резинометаллических шарнирах. Сверхлегкие шины с нанотрубками обеспечивают улучшенное по сравнению с традиционными покрышками сцепление на мокрой дороге.
Щиток приборов — мощный смартфон с 4-ядерным процессором и встроенным видеорегистратором, подключенным к интернету. Он же — ключом к мопеду. Стоит — дорого, но оно того стоит. Подробнее здесь
